第020章：安全第一

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第020章：安全第一

方遠一邊走一邊為劉洋夫妻介紹，和雪佛蘭有科爾維特，豐田有雷克薩斯，本田有謳歌，曰產有英菲尼迪一樣。

奇瑞除了人盡皆知的品牌奇瑞，還有中高階品牌瑞麒、商務車品牌威麟、微型車品牌開瑞、涵蓋轎車，suv，pv的凱翼、高階品牌奇瑞捷豹路虎、和‘高品質’乘用車品牌觀致。

只不過奇瑞的這些品牌和雷克薩斯，科爾維特，謳歌，英菲尼迪相比，名氣太渣、太沒有存在感了。

而觀致成立於2007年，是與以色列合資的華夏自主品牌公司，之所以說是華夏自主品牌，是因為和外商主導的大眾，豐田等主機廠不同，以色列財閥只投錢，不參與營運管理。

“哦，是奇瑞旗下的子品牌啊。”劉洋夫妻倆點點頭，也願意支援自主品牌。

“觀致的外觀、內飾設計團隊來自於寶馬、蘭博基尼、歐寶、沃爾沃、薩博、大眾等知名企業。”

並且方遠為劉洋夫妻介紹的觀致3，是觀致第一款量產車型，2013年11月上市，定位於緊湊級轎車市場，是第一個源自華夏並獲得euro ncap最高五星評級的車型，並獲得了euro-ncap 2013年度最安全小型家用車評價。

2015年觀致3轎車獲得c-nacp五星+評級，並拿得歷史最高分，獲得歐洲新車安全評鑑協會最高五星評級。

榮獲2016年c-ecap華夏生態汽車評價規程的金牌評級。

什麼euro ncap、

什麼c-nacp、

什麼歐洲新車安全評鑑協會……

這些專業的名詞聽的劉洋夫妻倆滿頭霧水，一起迷茫的搖頭，可是雖然沒聽懂，但是感覺好膩害。

“我簡單的說，這輛觀致3歐洲碰撞測試歷史第二，只有沃爾沃v40超過了它。國內碰撞測試歷史第一。”方遠不好意思的笑了笑，檢討著自己介紹車型時，應該更通俗易懂一點，避免客戶們聽不明白，“觀致3的碰撞成績之所以這麼好，是因為它的防撞梁用料實在，設計角度標準，加上前面採用了非常少見的雙防撞梁設計，當然能取得好成績了。”

“歐洲碰撞歷史第二，國內碰撞歷史第一？雙防撞梁？”這下劉洋夫妻倆清楚了，感嘆著觀致3的安全忄生能真的厲害，非常符合自己對安全的需求，同時對方遠介紹的這款車更加的感興趣了。

三人說著來到了這輛白色的轎車面前。

站在車頭，劉洋第一眼就注意到了觀致獨特的車標，覺得方形的車標有點像拍扁了的字母q，於是指著它笑了：“你們看，這個車標很有個忄生，很洋氣啊，你若不是告訴我是咱們華夏自主品牌，我還真以為是進口車呢。”

“哎，真的是呀，我還沒有見過這麼奇特的車標。”宋娟也是被獨特的車標吸引了，饒有興趣的盯著它看。

方遠告訴劉洋夫妻，歐洲的車標大部分是圓形，亞洲的車標大部分則是圓形的變體。

觀致的車標不走尋常路，以獨特的方形logo設計打破了常規。

確實如同劉洋猜測的那樣，就是取自logo的首字母q，代表品質(ality)，並用方形作為輪廓並進行加粗，帶來一種嶄新的感覺。

這樣的設計既可以保持圖形的平衡，又能保證q字母的完整忄生，也從車標這個細節能看出，觀致在設計方面傾注了很多的心血。

劉洋夫妻倆是來買車的，注意力很快從車標上轉移到了觀致3這輛車本身，開始細細的打量它。

除了獨特的車標，首先引起劉洋注意的便是車標上面橫置的鍍鉻條。

鍍鉻條的面積很大，又長又粗，亮閃閃的非常顯眼。

接著是兩側細長的大燈，造型獨特銳利，讓劉洋有種錯覺，自己在觀察它的時候，它也在眯著眼審視自己。

不錯呦。

感覺很棒。

劉洋稍稍往後退了幾步，隔著三四米遠的距離再次觀察車頭，發現觀致3的造型非常圓潤，沒有捷達那種僵直刻板的線條，邊角全部以圓弧過渡。

也不像伊蘭特那樣顯得暮氣沉沉，顯得非常的有活力。

加上發動機罩上兩條粗稜線向前延伸至長長的鍍鉻條邊沿兩側，竟然帶有強烈的衝擊和運動感。

華夏人買車和老外不同，首先看的便是外觀，接著是空間，內飾，最後才是配置什麼的。

劉洋夫妻倆對這輛觀致3的前臉造型