第22章：三年保值率排行榜

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孫炎明已經回到了辦公室，方遠卻站在門店大門口沒動，他默默的計算著。

現在賣了六輛車，提成是5916，加上兩千的基本工資，八百的獎金，總共是8716

如果能成為銷冠，便能獲得五千的額外獎金。

這麼算下來，不算以後賣車的提成，保底就有13716

“籲……”方遠有些小激動，簡直不敢相信自己能月薪過萬。

有了錢，自己能搬出那個陰暗潮氵顯的地下室。

有了錢，自己能在車行附近租到合適的房子。

有了錢，自己在大海市交首付買房子也不是痴心妄想了。

方遠的眼睛炙熱如火，但是很快冷靜下來，竭力撫平自己躁動的情緒。

他知道這個月只剩下五天的時間了，在這五天裡，自己要追趕王虎，人家也會再賣出去車。

所以說，方遠和王虎的差距不是三萬多，也許是四萬，五萬，乃至更多。

不過，方遠微微一笑，絲毫不怵，自己有車商系統，who怕who啊？

看了看手機，離著下班還有三個小時，方遠也不看心愛的小說了，找出抹布準備打掃分配給自己的車輛。

在打掃衛生的同時，方遠注意觀察著這些車輛的車況，內飾，外觀等等，和自己記憶中的資料做著對比，加深印象。

因為方遠現在有了車商系統，他也不敢懈怠，畢竟車商系統給的二手車初級銷售技能雖然記載了很多車型的基本引數，優點和通病，不過車行裡的具體車況還需要自己努力的記住。

萬一在給客戶介紹時說錯了，鬧出笑話是小事，丟掉客戶就麻煩了。

通道左邊有五十多輛車，徐宏，劉亮和方遠各自劃分了衛生區域，每個人分到了十多輛。

方遠拿著清潔劑和抹布，一邊打掃一輛本田飛度，先回憶了一遍基本引數，這是一輛飛度2016款15lexcvt精英型，4萬公里的里程數，2017年03月上牌，當年新車落地1072萬，也不知道孫經理怎麼想的，竟然敢定價990萬，快三年的時間，五萬多的里程數，差不多隻少了個稅錢。

吐槽歸吐槽，方遠也不得不佩服本田超高的保值率。

可是，從初級二手車銷售技能得到的資料，方遠知道，三年車齡內的保值率，本田的保值率這麼恐怖了，還不是第一。

第一名是豐田，三年的保值率751，也就是說，一輛十萬的豐田，開了三年後，只要是正常的車況，還能賣七萬五，相比捷豹，凱迪拉克，阿爾法羅密歐之類的車型，簡直是把它們按在地上暴打。

第二名才是本田，三年的保值率736。按照這個資料，這輛本田飛度的價格應該在七八萬左右。

可是凡事沒有絕對，飛度在部分華夏人的心目中簡直就是神車，在知乎上，只要問十萬以下什麼車型最值得購買，百分百會跳出來一大批人，給你推薦飛度。

彷彿你兜裡揣著十萬塊錢，不買飛度就是傻瓜一樣。

所以，方遠猜測，就是這種情況，才給了孫經理信心，敢把售價標到了99萬。

不過，方遠覺得這輛被稱為“平民跑車”本田飛度價格有些虛高，因為本田飛度是好車，但是也存在致命的弱點，那就是隔音差，車漆薄，配置少，底盤偏石更，舒適忄生差，二手車加點錢上思域，不香嗎？

第三名是賓士，三年保值率682。

在德系bba三強中，賓士、奧迪，寶馬各有特點。

賓士強調的是豪華，奧迪注重的是科技感，寶馬引以為豪的是操縱，都是方遠心中的好車。

可是同樣是燒機油漏機油，在三年保值率上面，賓士把奧迪和寶馬遠遠的甩在了身後。

第四是曰產，三年保值率為662。

曰產有這個成績，方遠一點也沒感覺意外。

因為奧迪專注於研究車燈，本田專注於研究發動機，沃爾沃專業於研究安全，馬自達專注於研究轉子，賓士專注於研究舒適豪華，寶馬專注於研究操控，大眾專業於研究華夏人，曰產專注於研究沙發。

曰產被叫做沙發廠，主要是來源於曰產汽車對舒適忄生的追求，曰產旗下的軒逸、天籟、奇駿等都針對舒適忄生下了很大的功夫，比如座椅的角度設計和座椅的材料，既有石更度的支撐，乘坐的感受卻非常柔軟，包裹忄生也很好，除此之外，曰產也在行駛質感上的調校偏重於舒適忄生，底盤濾震效果較好。

也難怪軒逸