第066章：日產的CVT

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第066章：日產的cvt

“原來如此。”

“這麼流弊？”

“奇駿的這套適時四驅系統還有那個什麼差速器，很強嗎？”

……

費澤幾人非常驚訝奇駿的這套適時四驅系統，好奇的詢問方遠是不是最強的。

“奇駿的這套四驅系統一點也不流弊，也不強。”方遠認為奇駿的這套四驅根本不是費澤幾人想象的那樣好，況且還是適時四驅系統，和奧迪的大attro、賓士4atic、寶馬xdrive、三菱超選四驅、sawc、斯巴魯act-4-awd、謳歌sh-awd等等相比，弱的簡直像渣渣。

輕度越野能力和同樣是曰系的歐藍德，榮放，crv相比，奇駿也不是最強的，會被歐藍德的超選四驅無情吊打，也就比榮放和crv強點。

方遠之所以推薦奇駿是因為這套系統簡單有效，已經最適合費澤，沒必要用更貴，更復雜的四驅系統。

聽到方遠又說了那麼多品牌的四驅系統，瘦高男子和劉亮幾人激動的爭論誰強誰弱吵了起來。

孫炎明沒有攙和其他幾人的“戰爭”，而是一直注視著方遠默默不說話。

孫炎明結合著方遠以前接待客戶時的表現，總算摸清了方遠的套路，搞清楚自己的這個愛將推薦車型時，從不認為貴的就是好的，也不認為便宜的就一無是處，否則也不會給客戶推薦八千的捷達了。

他推薦的全部是最適合客戶實際情況的車型和配置，所以才能在告訴了客戶缺點通病之後，還能讓客戶接受這輛車，高高興興的把車買走，從而達到百分之百的滿意率。

“方遠的這套方法很有效。”孫炎明嘀咕著是不是讓劉亮和王虎這些銷售員也學習方遠的銷售方法，可是轉念一想根本不可能。

因為方遠的方法要求對車型的通病，優點了解的非常透著，能記住所有車型的基礎資料，這對於劉亮他們幾個來說簡直不可能。

孫炎明腦海中想象著方遠給劉亮他們幾個在車行貴賓室裡上課的場景，方遠在上面苦口婆心的介紹，劉亮、王虎五人坐在小板凳上一臉懵逼的聽著。

記不住，想不通，搞不明白，那愁眉苦臉的樣子，比殺了他們還難受。

孫炎明遺憾的搖搖頭，很快放棄了這個打算，催促方遠別管劉亮他們，接著說。

“對，你接著說，別管他們。”費澤感到自己收穫非常大，對方遠推薦的這款奇駿很感興趣。

“好，咱們接著說。”方遠喝了口奶茶潤潤喉嚨，告訴費澤，因為他是汽車新手，在駕駛汽車時，新手怕什麼？

“新手怕什麼？”費澤根本沒有意識到，自己獨自駕駛汽車全國自駕遊有多危險。

孫炎明只是看了眼方遠，已經明白他的意思，緩緩的替方遠解釋：“新手怕上坡，怕下坡，怕頻繁的停車起步、走走停停……”

“對，孫經理說的非常對。”方遠指出，這款2017款25l cvt豪華版5座4wd奇駿用的是cvt變速箱，結構簡單，皮實耐用可靠忄生強，故障率低，平穩省油。

（請注意，我說的是日產的cvt變速箱平穩省油，耐用故障率低。）

沒有離合，費澤這個新手不用考慮離合結合點在哪，不用練習油離配合，不用擔心在綠燈亮起時起步突然熄火，而被後面的汽車滴滴滴的催促，直接掛d檔踩油門就行了。

不用像乾式雙離合那樣，在堵車時害怕走走停停，長時間的蠕動而燒變速箱離合器片。

同樣，cvt變速箱也有缺點，當車主刷ecu，改動發動機排氣等等想要提升奇駿動力，還有長時間的劇烈駕駛、急加速後，cvt變速箱容易歇菜出故障。

並且奇駿的cvt變速箱冷保護問題非常煩人，冷保護的時候變速箱不升檔，即使把油門踹到發動機艙裡，速度都不會增加到二十。

據說，據說是曰產奇駿為了節省成本，去掉了一個cvt變速箱的加熱裝置，導致水溫上升的特別慢，車速才上不來的。

“我覺得這個cvt變速箱挺適合我。”誰知道費澤聽了奇駿的缺點後絲毫不在意，樂呵呵的說他開公司的車就很佛系，非常注意遵守交通法規，不會為了追求速度而去刷什麼ecu，改動力，更不會激烈駕駛。

並且大海市處於南方，常年溫度高，不會出現冷保護，萬一自駕游到了北方多注意些就行了，反正沒多久便回來。

“雙離合變速箱適合高速，cvt