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熄火。
結果科目二補考了兩回，科目三補考了三次。
“哦，原來是這樣啊。”方遠並沒有嘲笑趙俊傑補考了這麼多次，他認為無論考駕照時的成績如何，無論以後是開手動擋還是自動擋，先找輛車練習一下，是一件非常穩妥，非常值得提倡譜的事情。
因為在考科目二時，不管是練車還是考試，全部是在半聯動，也就是不踩油門，只用離合控制車速的情況下進行的。
有很多側方停車，停車入庫練的非常好，科目二考滿分的人，在沒有參照物、開手動擋的車型，需要油離配合的現實情況下側方停車和停車入庫時，總是控制不好車子，不是停不到位就是熄火，表現的不盡人意。
科目三時，教練車和考試車的轉速也比正常車型的高，即使油門和離合的配合不是那麼的到位，也能順利的起步，不影響換擋。
而在實際生活中，在駕校控制離合的方法就有些不切實際了，因為有很多車型的轉速非常低，比如昨天上午賣掉的那輛五菱宏光，新手很不容易找到離合器結合點，造成總是熄火，在紅綠燈起步時被後面的車鳴喇叭催。
所以在正式上路前，找一輛汽車練手，熟悉熟悉正常汽車的駕駛，尤其是學會觀察前後左右汽車的意圖，非常重要，即使為自己好，也是為別人好。
……
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