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“尼克，我們uber的註冊人數與司機使用者加入開始了加速度，越來越多的使用者，車主加入了我們uber這個陣營。”
“另外，有幾家風投公司已經開始跟我們接觸了，只是他們報的價實在是太低了，我覺得我們可以再等等。”
“不過，我們也不能等太久，你也知道，我們已經沒有多少錢了。”
uber公司。
聯合創始人諾坎向他的同學尼克說道。
兩人一起創辦了uber。
雖然uber到現在並沒有賺到什麼錢，但有一個好訊息是，很多人越來越接受了uber的這種打車方式。
線上很多人表示，自從體驗了uber打車之後，他們就再也對計程車不感興趣了。
甚至，還有人覺得，他們都不想買車了。
買車用來幹嘛？
買車得花一筆錢，另外，買車還得買車位又得花一筆錢。
有這一些節省下來買去泡妹紙他不香嗎？
這還是另外，有的時候去市中心找個停車位都找不到。
如果打車的話，他即可以隨時出行，又不擔心車子停在哪裡的問題。
當然，他們也表示，如果uber的體驗能夠再好一點，那就最棒了。
比如響應時間。
不少使用者還是反應，等車的時間太長。
對於此，諾坎也不時向尼克談及一系列消費者的建議。
當然，他也知道。
這種響應時間也急不來，他有一個積累的過程。
只是……
諾坎說了許久，卻是看到尼克沒有什麼反應。
“尼克，你在想什麼？”
“沒，沒什麼？”
“剛才我說的你聽到了嗎？”
“你說的什麼？”
“我的天……”
諾坎有一些鬱悶的說道：“尼克，剛才我說的是融資的事情。”
“哦，融資呀，他們出價多少？”
“300萬美元。”
“呃……”
“雖然這個價格有一些低，但也可以當做參考。主要是，尼克，我們已經沒錢了。”
“我知道，剛才我就一直在想這個事。”
“你有辦法了？”
“沒有。”
尼克搖搖頭：“不但沒辦法，我還告訴你一個不好的訊息。”
“什麼訊息？”
“我們又出現了一位競爭對手。”
“哪家？”
“滴滴打車。”
“沒聽過。”
“沒聽過沒事，但，他們已經拿到了10億美元的融資。”
“10億美元，我的天。”
諾坎舌頭都感覺有一些打結了。
雖然剛才他覺得300萬美元的融資是少了點。
但畢竟是第一筆，他覺得他們還有議價的空間。
可再怎麼談，諾坎也認為，他們最多第一輪只能拿到500萬美元，撐死了1000萬美元。
如果真拿到1000萬美元，那估計他們的股份將會稀釋到忽略不計，這也不是他們希望的。城
當然，拋開股份不說。
如果是平時，1000萬美元雖然不多，但也能做很多的事。
可是。
別說是現在1000萬了，哪怕就是1億美元拿給諾砍，諾砍都感覺沒啥想法了。
與別人10億美元相比，他們的融資簡直不夠別人塞牙縫的。
……
“什麼，你說滴滴打車融到了10億美元？”
“是的。”
“這怎麼可能，滴滴打車的註冊人數才幾萬人。”
“雖然這確實有一些不可思議，但他們背後的勢力是環宇科技。”
“環宇科技……我去，難怪，難怪……”
相對於國外，同樣，在國內，當收到滴滴融到10億美元之後，國內打車企業“快的”創始人陳為星簡直嚇了一跳。
10億美元，這是什麼概念？
別說是10億美元了，就是1億美元，陳為星都要被滴滴這動作給震住。
要知道，此前他們“快的”可是連300萬人民幣的融資都被別人要走50的股份。
當然，這樣的融資並沒有達成。
笑話。
300萬
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