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對於這艘還沒命名的飛艇,許博文無疑是非常驕傲和自豪的,畢竟這是他帶著人真的一步步給建造出來的,這中間經歷了多少辛苦和磨難,只有他們自己才清楚。
但是,張諾只是從他介紹的隻言片語當中,就能感受得到,這個過程肯定不會輕鬆就是了。
看著窗外逐漸變小的營地,張諾在一把椅子上坐下,然後示意許博文坐到對面去,他們終於要正兒八經的聊聊這個飛艇的事情了,張諾還真就有蠻多事情需要了解的。
許博文對於張諾的詢問,自然是知無不言的,畢竟,張諾不僅僅是他的上官,還是技術指導顧問呢!
許博文最近感覺到了一種寂寞,不是說那種身邊沒人的寂寞,而是當他學識、知識、見識增長到一定程度以後,幾乎很難找到合適的人來交流了。
畢竟,不是所有人都有他這個天分的,或許有這樣的人,但他們也沒這個機會,去學習和見識並親自上手研究這個世界上最先進最前沿的科技的。
但是,如果這個世界上如果有人能跟他毫無障礙的交流和探討的話,那秦王殿下必然是其中的一員,這一點許博文無比的確信。
所以,明明這次試航,按照安全流程來說他不該來的,畢竟如果他因為意外而掛了,那整個專案又會再次陷入停滯的。
可他實在忍不住,他想好好跟殿下當面溝通一下,同時,他還有一份心思,就是想讓殿下看看,自己一直以來堅持的專案,真的有所成效了。
所以,都還沒等張諾開口問,許博文自己就源源不斷的說了起來。
“殿下,這艘飛艇算是咱們在您的那份圖紙的基礎上重新改造而來的,我們乾的第一件事就是把所有的材料都換了!”
“既然您所說的那種鋁製金屬不好找也不好冶煉,那咱們就換一種嘛,我們仔細考慮過,我們需要的其實就是一種重量輕還非常結實的材料,但是並不一定要求是金屬!”
“那天某回家的時候,正好發現隔壁的木工研究組發現了一種優質木材,簡直比我們想的還要合適,我們的專案就瞬間往前推進了一大步!”
“這種木材重量並不是很嚇人,但是不但硬度達標,而且還有韌性,加工起來也不困難,絕對是短時間內最好的替代材料!”
“同時,這種叫生鐵木的木材貌似在高麗北方還有好多,所以我們根本不用發愁材料問題了!”
張諾聽到這裡有點感覺不大對,這尼瑪到底是什麼木材啊,重量輕、硬度高、還有韌性?有這麼牛逼的木材嗎?
要知道,飛艇別看原理說起來非常簡單,就是用一個比空氣輕的大氣球把一個艙室給吊起來,然後用發動機吹風把整個氣球吹走。
似乎簡單得有手就行了,可實際上呢,當初張諾還在高麗的時候,許博文碰到的第一個問題就是究竟應該用什麼材料才能讓頂上的氣囊把底下那滿載的時候重達幾十噸的艙室給吊起來。
沒錯,這真的只是建設過程當中的一個小小的細節,但就是這樣的細節,讓許博文頭皮都快抓破了。
當時的張諾只是輕描淡寫的說了一聲,以後電解鋁出來了就好辦了,一次成型加上焊接工藝,這種問題其實不是什麼大問題。
可等張諾走後,許博文不可能光等著那個什麼電解鋁出來,所以他自己想了個土辦法,龍骨加上綁繩子。
中間各種麻煩這裡就不再贅述了,但是許博文透過這麼看起來簡單但卻非常複雜的操作,還真就把載重問題給解決了。
而第二個大的問題就是張諾一直擔心的艙室的密封問題。
這個問題一問出來,顯然撓到了許博文的癢癢肉了,只見他嘿嘿嘿嘿的笑了幾聲才驕傲的說道,
“殿下,這整個艙室其實就是用木頭加上鐵皮製成的,鑄造組那邊不是有了個您給的技術嘛,用碾子把鐵皮碾得薄薄的,可以用來做水壺什麼的!”
“我們找來了這個技術,同時把鐵皮弄得更薄一點,然後裡面是用榫卯憑藉的木頭艙室,外面是鐵皮包木的倉殼,同時再配合防洩漏氣壓隔離倉和雙重防洩漏艙門,這個問題就基本上解決了!”
“當然了,榫卯結構的木頭艙室我們都刷過漆了,這樣密封性還真就不錯!”
張諾欣慰的點了點頭,明白了,這些人還真就是用最最質樸的手段創造了一個奇蹟啊。
他其實剛剛在走馬觀花一般的參觀過程當中也發現了,不同的艙室直接是不能直達的,得先開一扇門,然後進入一個小型的隔離倉,
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