第114章 改變命運的機會

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京鴻汽修廠。

生產車間。

組裝好的樣車停放在正中間。

樣車取名紅星。

紅星車全車著紅漆，車身偏細長，車標猶如一條雲中遨遊的神鳥，自東方躍起。

車前格柵採用華夏特色的雲紋，車燈則採用了宮燈樣式，向前凸出，宛如一對引路明珠。

此時此刻，敖三遠句僂著身子，站在紅星樣車前。

頭髮全白。

鬍鬚拉茬。

整個人充滿了頹敗感。

作為老朋友的鄧東明輕聲安慰道：

“敖工，沒事的，我們可以重頭再來。”

鄧東明同樣是京鴻汽修廠里老資格的工程師，全程參與京鴻車試製。

因此他格外理解敖三遠此時內心的感受。

那是一種挫敗。

以及因失敗而產生的自我懷疑和否定。

昨天，機械廠通知已經完成了動力元件適配工作，可以進行樣車組裝。

全廠歡欣鼓舞。

市委領導對此非常重視。

黃姓大領導推掉了上午的會議，親自來到京鴻汽修廠，全程觀看樣車組裝工作。

京鴻汽修廠及兄弟汽修廠的職工們信心滿滿。

一聲令下，開始熱火朝天的組裝樣車。

前後忙碌了一個多小時，當紅星車亮相後，所有人都傻眼了。

大領導看了幾眼，略有失望的評價了幾句，轉身走了。

現場氣氛立刻跌倒谷底。

所有人都生出濃烈的挫敗感。

其實也不怪領導是這種態度，因為紅星車存在嚴重不足。

外觀方面。

在1:5的三排座油泥模型上，車身挺拔清秀，宛如游龍，又若朱雀，但製成真車後卻有種癟肚子的感覺。

車身又長又扁，而且這種車很難在衚衕中轉彎。

這樣即不美觀也不實用。

與彷制車伏爾加車相比，就像一個不倫不類的畸形怪胎。

按照大領導的原話，就是“抄的沒有技巧，抄的不倫不類”。

鄧東明也知道，神州汽車製造業剛起步，缺乏積累。

面對“越快越好”的政治任務，只能秉承“彷造為主，適當改造”的設計原則。

只是整車設計出現嚴重失誤，完全是設計人員經驗不足導致。

效能方面。

京鴻汽修廠將整車按模組外包，從兄弟廠採購零部件。

單一汽車模組執行良好，但組裝在一起，卻狀況頻出。

比如分電器故障導致點不著火。

齒輪齧合導致齒輪碎裂，發動機熄火。

排線雜亂導致“掛”擋，轉向莫名失靈等。

試駕了一番，發現紅星車有很多安全隱患。

敖三遠頹然的嘆了口氣，搖頭苦笑：

“重頭再來，我們還有機會嗎？”

要知道，製造樣車也是需要成本的。

作為政治任務，紅星車的採購限價是5萬元，但實際製造成本至少在8萬元以上。

六十年代的八萬元是什麼概念？

這時候國有企業職工工資月均40元。

這已經是中上標準。

8萬元相當於工人老大哥不吃不喝工作166年的工資。

更不要說前期研製也需要投入大量資金。

這簡直就是一輛四輪吞金獸。

就算他們有重新再來的勇氣，工廠也不肯投入錢搞研發了。

鄧東明咬了咬牙，說道：“不行我們在這款的基礎上進行改造，直接投入生產？”

“反正三排座紅星車理論效能可以達到時速128公里，絲毫不遜色進口車了。”

敖三遠臉色一變：“不行，這是不負責任的表現，會影響我們汽修廠的口碑。”

鄧東明卻嘆了口氣，說道：“老朋友，你還有更好的辦法嗎？”

“這.......”

這是一個很殘酷的現實。

敖三遠沒有辦法了。

但是就任由這輛存在故障的紅星車投入生產嗎？

浪費大筆資源，製做一個掩飾門面的玩具？

鄧東明深吸了口氣，說道：“老朋友，你不是還有個汽修技藝很好的忘年交嘛，不如把他請過來，對紅星車做個調整？”

敖三遠躊躇