第十二章 【一代英主】

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詳查歷史，隋煬帝四處巡遊的初衷在《資治通鑑》中可略見端倪。在開鑿江南運河的前一年，隋煬帝曾對給事郎蔡徵說：“自古天子有巡狩之禮，而江東諸帝多傅脂粉，坐深宮，不與百姓相見，此何理也？”蔡徵答道：“此其所以不能長世。”

這則對話其實已經將隋煬帝一生中很多重要舉措的動機都說得非常清楚了，楊廣不願意成為“坐深宮”的庸君，更不願效南朝的“亡國之君”，而是想從根本上解決之前王朝“不能長世”的問題，所以才不辭辛苦地四出巡狩，希望遵循“天子有巡狩之禮”的古訓，更好地履行帝國天子的職責。

積毀銷骨隋煬帝雖然不是因為想去江南遊玩而修了大運河，但他確實在大運河修好後，兩次乘船沿運河巡遊了江都，沿途徵發船隻數千艘，還動用了數千縴夫，規模宏大。這兩次並不儉省的運河之航後來成了他勞民傷財的罪證，攻擊他的人據此指責他巡遊江南完全是為了享樂，一些無良學者甚至還據之推出了另一個更為荒誕的觀點：

隋煬帝大修運河就是為了去江南享樂，因為只有行水路才能避免車行勞頓。

其實隋煬帝沿運河巡遊江南，其核心目的並不是為了享樂，而是要沿途檢閱運河工程，觀察周邊城鎮崛起的情況，定下之後的配套建設方案，可謂憂國憂民，頗具責任心。一些別有用心者將他巡遊江南的動機刻意曲解為貪圖享樂，實在是一種罔顧事實的惡毒中傷。

楊廣在即位之初曾遠赴西域、蒙古和遼東，跋涉於酷熱從楊廣前半生的舉動可以明顯看出，他根本就不是那種把享樂放在第一位的帝王，他那幾次塞外之行去的多為偏遠閉塞的不毛之地，環境艱苦，根本就與貪安享欲掛不上勾。

如果楊廣巡遊天下只是為了玩樂，他又怎會不明白去江南要比塞上爽得多呢？

事實上，大部分譴責隋煬帝修大運河的人並不知道，修大運河的首倡者其實並非楊廣，而是一向以勤儉愛民著稱的隋文帝楊堅，隋煬帝不過是繼承併發揚父親的遺願而已。

楊堅於公元584年命宇文愷督建了長約150多公里的廣通渠，史書上卻也沒有人譴責過他不恤百姓、勞民傷財，只是一味誇讚其治國有方，這也從側面證明了楊廣推行大運河工程是一個利國利民的正確決策。

當然，隋煬帝不僅僅是繼承父志，他本人也非常重視大運河的長遠意義。

楊堅當政時開國未久，以休養生息為主，修運河的規模不大；而楊廣在繼承了富庶的大隋後，覺得國力已經足堪承受，所以才擴大了工程規模。

一部分人認為修大運河固然是件好事，但楊廣不顧現實，急功近利，導致百姓負擔過重，最終把一件好工程辦成了導致百姓民不聊生的惡政……這種看法其實是有所偏頗地。

楊廣確實是一個不恤百姓的帝王，也確實為了能早日徵遼而要求了較快的工程進度，從而給河北被徵集的民夫帶來了壓力，也因之累死、病死了不少民夫，但大運河工程的擾民程度其實遠沒有人們印象中那麼大，影響的也無非一二省的百姓，百姓服徭役確實增加了負擔，但也絕沒有想象中那麼嚴苛殘酷。

比起三徵高句麗時動輒徵發百萬之眾，遠征千里，沿途屍骨無數，其擾民程度只不過是其零頭罷了。

當時的大隋滅亡固然與修運河有一定關係，但還決計算不上是核心因素。大運河之所以被盛傳勞民傷財，被後世很多人誤認為是導致大隋民不聊生的主因，就是因為李唐王朝刻意醜化了這項澤被蒼生的德政，並借誇大擾民程度的方法來醜化楊廣。

其實楊廣在決定開運河時對局勢的判斷並不算錯，當時大隋的根基雖然虛浮，遠沒有表象上看起來那麼強，但國力已經足以輕鬆支撐起大運河這個工程。

如果煬帝不徵高句麗，或者說如果第一次徵遼取勝的話，那僅僅是大運河工程根本不會動搖大隋的國本，反倒會在完成後很快帶來巨大的積極效應，令大隋在經濟、政治、文化等各方面都產生飛速的進步。

這樣就算隋朝最終亡於門閥這個隱患，那也是數代之後的事兒了，楊廣此時也早就聲名穩固，因為修運河的巨大功勞和他之前的赫赫武勳，被後人譽為了千年一出的絕代明君了。

畢竟各朝各代都只是醜化前朝的末代亡國之君，如果不是第一次徵遼失敗，如果大隋不是因之而亡，那楊廣很可能在歷史上成為千古一帝，大運河也會成為他標榜千秋的驕人政績。

然而福澤萬民的大運河工程最終非但沒能給楊廣帶來好名聲，反倒成為令他身敗名裂的一