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力量。

至八月下旬,盟軍完成了對薩拉馬瓦、萊城空降作戰準備,美軍第五零三傘兵團和澳軍第七步兵師、第9步兵師二個旅,共集中了九十六架c-47型運輸機。

九月一日~三日,美陸軍第5航空隊實施空降登陸先期火力準備,對設在馬坎姆河谷地區的日軍防禦工事、機場及海岸艦隻進行了連續轟炸,奪得萊城地區區域性制空權。

九月四日,澳軍第九步兵師二個旅在萊城以東十九公里、二十五公里兩處海灘登陸,佔領灘頭陣地,並向萊城方向發起進攻。九月五日八時二十五分,美軍第五零三傘兵團一千七百人乘坐八十五架c-47型運輸機分別從新幾內亞島南莫爾茲比港的沃德和傑克遜機場起飛,在一百餘架戰鬥機護航下,於十時二十分進入目標上空傘降。傘降時未遇抵抗,五分鐘內全部著陸,95%的人員降落在預定地點。麥克阿瑟與傘兵一起飛往空降場上空。以鼓舞士氣。美空降兵奪取萊城西北的納扎布機場,澳軍第7師隨即機降,形成東西夾擊萊城之勢。入夜時分,從海上登陸的美軍一個工兵營到達納扎布搶修機場,連夜修復機場設施。並展開通訊分隊及各種裝置。

九月六日,澳軍第7步兵師開始乘運輸機飛抵納扎布簡易機場實施機降。至十一日,c-47型運輸機共出動四百二十架次。第7步兵師著陸後由西向東發起進攻,與第九步兵師形成對日東西夾擊態勢。

九月十三日,盟軍佔領薩拉馬瓦,十六日攻佔萊城。

第二階段盟軍多處登陸,日軍潰敗

(一九四三年九月十七日~一九四四年七月三十日)

九月十三日~十六日。日軍薩拉馬瓦和萊城守城部隊先後向北轉移。

九月二十二日,澳軍第九師一部在休恩半島東端登陸,十月二日佔領新幾內亞東部的芬什港。當日,日軍第二十師從馬當前往增援,遭重創。

至十二月上旬。盟軍登陸部隊與守島日軍膠著戰,日軍頑強抵抗,盟軍邊作戰、邊補給。

十二月十九日,日軍第20師由於損失慘重,開始向錫奧地區撤退。

十二月下旬,盟軍在戰鬥間隙裡完成了戰役第二階段的準備,準備實施全面奪島進攻行動。

一九四四年一月二日,美軍第32師一部在賽多爾登陸。切斷了日軍在錫奧與馬當之間的聯絡,迫使日軍由內陸向馬當、博吉亞、韋瓦克退卻。

四月二十二日,美軍繞過日軍重兵防守的博吉亞、韋瓦克。美軍戰艦和一隊隊登陸艇衝破晨霧,在艾塔佩和荷蘭迪亞(今查亞普拉)登陸,幾乎未遇任何抵抗就奪佔了登陸場。

四月二十六日,美軍在荷蘭迪亞發動攻勢,全殲日本守軍,己方傷亡約一千一百餘人。

四月二十七日。麥克阿瑟命令艾克爾伯格乘勝再向西躍進一步,奪取距荷蘭迪亞一百七十餘公里的瓦克德-薩爾米地區。以奪取日軍的機場。五月十七日,盟軍在瓦克德島及其對岸的馬勞灣瀕海地區登陸。經過4天緊張激烈的戰鬥,於二十一日控制了該地區。

五月二十七日,即在拿下瓦克德島一週後,麥克阿瑟指揮登陸部隊實施了比亞克島登陸戰,遭日軍頑強抵抗,苦戰二個多月始佔該島。

七月二日,美軍佔領新幾內亞島西部的農福爾島。隨後,盟軍避開日軍重點設防的馬諾誇裡向西挺進。

七月三十日,盟軍在新幾內亞島最西部的鳥頭半島西北岸的桑薩波爾登陸,奪佔了日軍在新幾內亞島的最後一個據點。至此,新幾內亞戰役結束。

(3)戰事評價

新幾內亞戰役是盟軍在第二次世界大戰中突破傳統戰法的一次非常成功的戰例。從一九四三年六月底到一九四四年七月底,麥克阿瑟指揮部隊採取“蛙跳”戰術一層層地深入日軍的弧形防線,西進一千八百多公里,北進一百多公里,數股敵人被孤立,斷絕了與外界的聯絡,粉碎了日軍“死守耗敵”的企圖,為美軍後續登陸作戰提供了極其寶貴的經驗。

盟軍採用的“蛙跳”戰術,是指不採用逐一收復各島的戰法,而是收復一個島嶼後,跳過下一個(數個)島嶼,而攻佔下下一個島嶼,特別是跳過日軍重兵固守且修建有堅固工事的島嶼,並以強大的海空力量封鎖這些被日軍佔領的島嶼,在更有利的情況下再攻佔這些島嶼。在戰役中,盟軍透過“蛙跳”戰術割開日軍防線,破壞了戰爭中最重要的物資供應鏈,小範圍孤立駐守島嶼的日軍,打擊其囂張氣勢、瓦解其心理防線,避免了強攻眾多島嶼時可能出現的大量傷亡。

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