第188部分

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一時間引起了評論如潮，有人同情，有人嘲笑，也有人聲稱自己的親友也被堵在該處，有人對造成堵塞的司機發出抱怨，聲稱其不想交費過收費站亦不應影響他人的交通，也有一部分人則對收費站的合理性進行了一些質疑，其中也不乏醬油黨。

在該貼釋出不久後，一封名為《迂田收費站堵塞的真相：收費站內出現跨欄汽車》的貼子又發在這個貼吧裡，一時佔擊率大漲，貼主馬甲為三木，他在貼中聲稱在其到達收費站時發現其中一條車道上有五輛長了腿的轎車排著隊跨過收費站的攔車杆，從第一輛車到最後一輛車跨過攔車杆離開大約不到半分鐘時間，收費站甚至因此鳴起警鈴

因此事造成了大量的司機圍觀，不少司機在交費之後因為好奇而沒有及時離開，後來的車輛越聚越多，有些司機為了方便自己的觀看，沒有駛入規定的車道，導致了交通進一步堵塞。

而最後造成大堵塞的原因是在那五輛轎車離開之後，收費站內發生了一起小交通事故，一輛明顯沒有停在車道上的小轎車受到了一輛準備離開的小型貨車擦碰，車身上被刮出一道刮痕，雙方司機因此而發生了口角…與此同時，收費站內的工作人員沒有對這些失序的車輛進行正確的引導，在發現堵塞之時出口及入口都聚集了極多的車輛，導致疏導的難度加大…。

貼中附上了數張不太清淅。的照片，第一張是近焦圖，圖片中一張署名迂田收費站的宣傳牌清楚地出現在一盞日光燈下，而離該宣傳牌不遠處就是一輛正在跨過攔車杆的黑色小轎車，圖片中清楚地看到這輛轎車的尾部並沒有掛上任何車牌，底盤下前中後各伸著一條具有動物腳部特徵的物體，此時最後一條‘腿’明顯正在收起，它輕鬆地避著那支脆弱的攔車杆…。

第二張圖片是一張遠距圖，圖中。只看到四輛車，排在最前的一輛是深藍色，此時它已經跨出第一條腿似乎準備邁過那根欄車杆，想必第一輛黑色的轎車已經成功跨過攔車杆揚長而去，緊跟在深藍色轎車身後的是一輛白色的禮賓車，長約十米的車旁有著三伸一收共四條‘腿’，車窗緊閉，看不到司機或者車上人的模樣，第三輛車的式樣與第一輛沒有多大不同，只是車身上的顏色是墨綠色，它的車頭離禮賓車的車尾不到五十厘米，圖片上可以看到它的左側伸出了三條腿，可以想像得到，右邊應該還有同樣的三條，第四輛與第三輛並沒有多大不同…

第三張圖片是一張特寫，應該。是照著第二張圖的第三輛車的底盤之下，此時該車的尾部正在離開那條攔車杆，從照片上可以清楚地看到反光的攔車杆完好無缺，說明四輛車的經過並沒有給它造成任何傷害，或者說根本就沒有哪輛車碰到這根脆弱的攔車杆…圖片上可以清楚的分辨出車底的那條腿，那是一個類似液壓桿的機械腿，並沒有看到關節，直徑約有十厘米，底部略大，形狀有些類似長著三個指頭的禽類爪子，有些不同的是它沒有爪尖。

第四張，第五張…直到第六張，終於不再出現那長了。腿的轎車，取而代之的是兩個正伸著食指互指對方的男人，嘴巴大張，很容易可以猜出他們說的是什麼話，在他們身後可以看到兩輛kao在一起，不，應該說是貼在一起…。

該貼一出便被訊速地轉到各大BBS，引起了小範圍的。轟動，點選及回覆以幾何速度膨脹著，

“樓主專業，膜拜中，有圖有真相，堵車不忘拍照，上。可比喬治羅爾傑，下可比冠希哥，堪稱一代強人，PS技術應用得心應手，若能以如此之技術拍攝一部國產之變形金剛他日必能大紅大紫，何必在此以假新聞來譁然取寵…。”

“樓上胡扯，樓主。所說的確有其事，我還在現場，看到最中間那輛白色的長車有左邊第四條腿與右邊第四條腿中間伸出一根長約五十幾厘米的棍狀物質，行走間有節奏地左右晃動，好不威武，在跨過攔車杆時幾乎要碰到那根杆上…。”

“樓上發圖，無圖無真相，或許你看到的是種馬，不是汽車……”

“任何事實都會有根據，根據百度，標準攔車杆中心點離地高度為零點八三米，杆徑大約四至五厘米，普通轎車底盤離地約十五至二十厘米，以此算來，這車腿必須把底盤撐高到離地至少一點零五米才可以達到不碰撞攔車杆的目的，六根可伸縮支撐一米以上的液壓桿大約佔用多大體積？見過建築機械的應該知道，以轎車的緊湊體積根本就沒有多餘的空間安裝這些東西，而液壓桿又將以何等方式移動？

且不說現在有沒有這樣的技術，從合理的設計理念上來講，沒有任何汽車廠商業協會為了跨過收費站的攔