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平底鍋倒扣在車體上,車體兩側五對粗大的負重輪格外的醒目耀眼,第二和第三負重輪之間留有空隙。如果不是地盤上明顯的克里斯蒂懸掛系統特徵。幾乎和毛子的t-55(我大59)一模一樣!

“閣下,請允許我介紹一下,這是我們在a-20(見註釋1)的基礎上重新最佳化、設計出的重型坦克。全長6.19米、寬2.92米、高2.39米、全重28噸,車組成員5人。。裝備一門46倍徑76.2毫米坦克炮、一挺7.62毫米mg34並列機槍、兩挺7.62毫米mg-42機槍(一挺高射,一挺航向。安裝在炮塔外),最大時速50公里/小時,車組成員5人。可搭載100發76.2毫米主炮彈炮、2200發7.62x54r步槍彈(11條200發彈鏈)。”

“車體裝甲由均質輥軋鋼板焊接而成,呈斜坡形佈置,炮塔前部的的裝甲厚度為90毫米、兩側和後部均為50毫米,底部和炮塔頂部為20毫米。炮塔正面裝甲傾斜角度為70度。戰鬥艙和發動機艙之間用艙壁隔斷。經過測算,主炮在1100米距離上可以擊穿125毫米厚的均質裝甲,最大有效行程300公里。”

“這是。。。t-34嗎?”古德里安捏著下巴幽幽的率先開口道

“是的,古德里安將軍。只不過我們隊炮塔進行了改進,增加了正面的裝甲厚度和傾斜角度。增加了炮塔的防護效能。主炮是在師屬zis-3型46倍徑反坦克炮的基礎上,重新設計了大容積藥室,提高了穿甲效能。發動機採用的一臺500馬力的v-12型柴油機(373千瓦),履帶為錳鋼鑄造寬度也增加到483毫米,完全可以克服一切惡劣地形環境。”艾克塞拉不無得意的,笑著回答道。

按照系統給出的兌換條件,是沒有辦法直接兌換出t-34的(t-34/76,最早的型號為m1940)。透過解鎖zis-3反坦克炮(1939年)、克里斯蒂懸掛系統(20年代)。再加上t34的技術驗證車——a-20。透過對現有資源資源的集中整合後,搞出了這麼一輛升級版的t-34來。不得不說,裝備部的那群技術宅們。還是花了不少心思和精力的。

“話說我記得原版的zis-376.2毫米加農炮,穿深沒有這麼大,重新設計大容積藥室,不會炸膛嗎?”拍了拍比原型上的f-32還要細長一些的炮管,琴魔不放心的補充道。

“我向您保證,閣下。絕對不會!在這之前我們隊透過對點兌的zis-3反坦克炮進行測試後,發現身管餘量綽綽有餘。只是需要重新設計炮架。新式的球星炮塔完全可以承受火炮射擊時的後坐力,身管餘量也在安全的範圍內。這一點您完全可以放心。”臉上洋溢著驕傲的水色,艾克塞拉大包大攬的保證道。

“好吧,除了成員的舒適性不做考慮外,這差不多是我們能獲得的最佳型號。機動性、越野能力、火力、防護等指標都相當可觀,如果不出意外的話,在1943年之前這是無敵的存在!除了重炮/高炮的直瞄射擊,我想不出徹底擊毀它的方法。嘿,我們接受它嗎?”摘下了軍帽,秦漠撓了撓頭,徵求意見。

“當然,為什麼不?!至少從紙面上看,它足夠好也足夠簡單和便宜,一旦大規模的出現在戰場上,對於敵人來說幾乎是災難性的後果。”和身邊的科涅夫對視了一下,曼施坦因代表參謀部表態道。

“艾克塞拉小姐,我們可以試車嗎?另外,嘿,這是什麼?sd.kfz.251嗎?!”在場的兩位大佬點了頭,古德里安就像是一個得到了新玩具的孩子,幸福的腳底都有些發飄了。

“嗯哼,準確的說是ot-810(見註釋2)!動力更換為一臺130馬力(96千瓦)的taituo拉柴油機,後部的載員車廂改為全封閉式,負重輪也取消了原型上的重疊式設計。火力為一臺mg-42(在mg-34的基礎上改進)型7.62毫米輕機槍,配備一個8毫米厚的機槍防盾,需要射手開倉使用。載員能力不變,依舊是12人。”

“捷克陸軍的版本嗎。。。。這樣的組合倒也真是有趣!”看著這兩個並不是一個時代的裝甲車輛組成的奇怪搭檔,對於這群技術宅們精益求精的精神,佩服的是五體投地。

註釋1:a-20輕型坦克,t-34的技術驗證車,1938年5月定型。全重18噸,裝甲最厚處25毫米/60度(炮塔正面),裝備一門45毫米主炮、兩挺dp式7.62毫米輕機槍(一挺並列)。同樣採用v-12柴油機為動力,具備後來t-34的一切特徵,193

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