第二百三十七章 軍情處上海站

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清同治十年，西曆1871年，這時的德意志是何等的意氣風發啊。他們的軍隊在今年打進了巴黎，他們的國王在法國的驕傲——凡爾賽宮加冕稱帝。

小德意志得以統一，嶄新的德意志第二帝國成為了歐洲陸路新的霸主。完成了歐洲政壇從配角到主角這一歷史性的轉變。

對於這個國家的子民，這樣的成就是多麼的值得自豪和驕傲！對於一個國家，對於一個民族，又是多麼的激勵！他們的人民以自己的國家為榮，以自己是德意志人為傲。

激發的民族凝聚力，國家凝聚力；高漲的民族自尊心，國家自尊心。所有的德意志人都是激昂自信，渾身上下泛發著無窮的活力。

此一刻，在霍廣正的眼中，應目的一個個德意志人，就是如此。整個漢堡市，就湧動著無窮的活力和勃發的生機。哪裡像中國，暮氣沉沉，哀哀嘽嘽。太多的人一出生就被限定在一個固定的模具之中，走完自己貧苦的一生。太多的人喪失了奮鬥向上的信心和勇氣，在無盡的暮氣之中渾渾噩噩的活著。對比霍廣正眼中的德意志，中國就像一潭死水。

太多的禁錮和教條束縛著人，讓人不敢抬頭看向遠方。慢慢的，人也就不再抬頭，忘記抬頭了。

當然，漢堡港的浩大和繁華也震驚了霍廣正。在入港的時候，看著水面上停泊的一條條火輪船，看著那一艘艘比中國的帆船大出不知多少倍的近代貨輪，他整個人都木了。

因為整個漢堡港口的面積接近70平方公里，佔整個漢堡城市總面積的1/5。這裡有大小碼頭20多個。可同時停泊上百艘大型貨輪。航道低潮時水深也在11米以上，幾千噸的巨輪也可沿120公里的易北河航道從北海輕鬆駛進港口。該港航線通往亞非美各大洲，擁有100多條國際航線，同世界上上百個大型港口保持著聯絡素有“德國通向世界的門戶”的稱號。

霍廣正之前最熟悉的大港口是廣州，兩者相比較。差距有多大，差距在哪裡，那就可想而知了。雖然在來歐洲的路上，他也經歷了許多大的港口，比如埃及的亞歷山大港，蘇伊士運河兩年前就貫通了。他們所乘坐的客輪就是走蘇伊士運河的。但是亞歷山大港雖然更大，似乎也更繁華，但裡面也有不少的帆船。哪裡像漢堡，幾乎都找不到帆船，全部都是火輪船。

現在的霍廣正可是很清楚火輪船的厲害的。想想劉暹準備著的南洋船運公司，只區區六艘小火輪，再看看這裡的景象，也就可知道霍廣正心中的震撼有多麼的巨大了。因為他看到了幾乎不可彌補的差距。【霍廣正走時，船務公司還沒成立】

“馬丁，這位是劉將軍的助手，霍。”安格拉.默克爾向禮和洋行總部派來迎接的人，介紹著霍廣正。“這位是洋行總部的高階商務馬丁.菲力科爾。”然後再對霍廣正介紹對面的人。一旁的翻譯稍落片刻的對霍廣正翻譯道。

“馬丁先生！”霍廣正伸出了手。歐洲人握手的禮節。他還是可以接受的。接受不了的是擁抱、吻面禮和親手背，特別是男的跟女的時，落在霍廣正眼中真的是有傷風化。

“霍先生。”馬丁跟霍廣正第一次見面。可沒熟悉到像安格拉.默克爾一樣，直接叫霍廣正‘霍’。“禮和洋行歡迎您的到來。相信在德意志，您會有一個愉快的旅程。”

“希望如您所言，馬丁先生。”霍廣正鄭重的跟馬丁說出這句話。

秦軍跟禮和洋行正式的貿易協定可還沒有正式簽訂，他們之前簽下的僅僅是商務備忘錄。如果秦軍對禮和洋行的機械不滿意，是還能完全推翻先前約記的。當然這是兩邊誰都不願看到的。

上百萬兩銀子的大生意。禮和洋行自四十年代在廣州設立商棧開始，都從沒碰到過的一筆大生意。畢竟現在的中國不是二十年後的中國。現在的德國也不是一戰前的德國。

西曆1871年11月底，一群中國人在德國的生活開始了。同時的。禮和洋行也開始了自己在德國國內的活動工作，非是為鋼鐵廠的事，而是為了怎麼把秦軍請求的上百名學生塞進德國的各家學校。

這是禮和洋行從秦軍手裡接到的第二筆生意。休看只是一群留學生運作，期間的利益和感情投資，都不是現在還沒完全發展起來的禮和洋行能夠拒絕的。

……

視線轉回東方的國內。

鴻基港，一袋袋大米從十多艘舊式廣船上卸下，遠處還有二十多艘小大不同的運糧船在停泊，或是揚帆遠航。而碼頭的另一邊，又有無數的勞力將一袋袋大米扛上一旁停靠的六艘南洋船運公司的火輪