第九百零三章 二十年後……

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

兒的還不急。只是從長遠來看，很是不美妙。

如今歐洲部隊已經在進攻埃及了，還奪取了蘇伊士運河的控制權，埃及軍隊在發動戰爭的第一時間掌控了運河，驅逐了英法人員，不過才三個月一切就又倒回去了。

由於這二十年來飛機的發展突飛猛進，地中海這個小坑窪，軍艦待在這裡太危險了，大多數的時候兩邊都是在使用岸基航空兵和配置在各島的魚雷艇編隊，協同少量的精幹大型水面艦艇和潛艇作戰。

戰爭開始的大半年來，地中海的海戰與其說是戰艦間的交鋒，不如說是對彼此運輸線的絞殺<script type="text/javascript">reads();</script>。尤其是雷達的發明和廣泛之應用，戰爭的技術含量在不斷升級。

義大利、法國以及英國的一部分主力艦都已經避往了大西洋。但地中海並不缺少足夠的護航艦艇，只是為了降低損失比例，歐洲的運輸船才不得不採取單船航行方式，以躲避襲擊。

飛機的效能在不斷拔高，飛機的製造難度也隨之不斷升高，產量自然是垂直性下降。現在就算是國力絕對第一的中國，常備空軍也才萬架左右。當然，誰都知道，中國人真正的空軍力量一直隱藏在不為人知的背後。他們放在表面的戰機效能也只是比歐洲戰機超出一個小等級。

德國的戰機只有兩千來架，義大利的才一千出頭，阿盟成員國全部加在一塊，一萬架是可以超過的，但是放到地中海戰場上的敵我戰機，英法德意美五國相加也才兩千多架，他們對面的阿盟空軍也是一個差不多的數字。而地中海對比大西洋、印度洋是小的不能再小，但終究有那麼大的面積的，兩千多架飛機看似很多，分散佈置也不過十來個機場而已。在雷達已經被普遍使用在軍事上之後，地中海的小島上以及一些軍艦上面，全都安放的有功率大小不一的雷達，雙方戰機的大規模出動都十分的有針對性，彼此小心的不能再小心。這種情況下他們對於單獨的運輸艦，就相當的棘手了。

因為同一個時間敵我雙方航行在海面上的輪船太多了，而無數雷達注視著天空，旦有戰機起飛就是幾乎沒有不落在‘眼’中的，很危險的。誰知道那些輪船會不會是誘餌啊。

今天，地中海號就是單船駛抵亞歷山大港的，而船上裝載的貨物還非常的重要，其中兩樣東西，一是德軍剛剛製造出來的鐵十字坦克，二是大量的燃油。現在，非洲戰場上的德國和義大利軍隊最需要的也就是這兩樣東西。

雖然是一艘貨輪，但是船上同時也裝載了一些人員，其中多數是納粹德國和義大利的軍人。他們中有的人是剛剛結束了休假返回戰場的軍官，有的人則是奉命從歐洲調往非洲戰場的軍官，人數不多，不過五十餘人，但是軍銜普遍較高，很少見到尉級軍官。

此刻，輪船已經進港，船上的軍官們紛紛站到甲板上，向港口上眺望。這批人中有些軍官是第一次到非洲戰場，因此正在朋友的介紹下‘遊覽’一樣觀賞著亞歷山大港裡的那些建築。從這些軍官的站位看，德*官與義大利軍官倒是很其樂融融的。

站在客艙的舷窗旁邊，看了一眼甲板上的幾名德*官和義大利軍官，希特勒角邊上帶著一絲振奮抖索的笑，然後將頭從舷窗裡頭縮了回去，坐回了舷窗下的沙發上，順手開啟了茶几上擱著的那臺礦石收音機的開關。此刻，收音機里正在播送來自亞歷山大港電臺的德語新聞。與原時空的二戰一樣，這場戰爭中歐洲方面和阿盟都十分的注重宣傳。

歐洲軍隊佔領亞歷山大港一週的時間，英法德意美五國的電臺就都建起來了。不僅有他們本國的語言頻道，還有阿拉伯語，土耳其語、庫爾德語等等。

可惜並不管用。自從埃及獨立，不久後蘇丹又獨立，阿盟的成立是給整個中東地區都灌入了民族解放和國家獨立的熱潮，而英法等歐洲列強之宣傳，說到底還是一個殖民。阿盟的廣播電臺同樣聲勢不小，反駁歐洲宣傳是不遺餘力，而且與歐洲人乾巴巴的宣揚不同，阿盟是有拿得出手的真憑實據的。

中國佔據了大半個半島，轉手就扶持起了內志、阿曼、葉門和阿聯酋等多個國家，除了中國人投入巨資的科威特是確定不被中國人放手了，其他的地方都已經建立起了國家的架子和秩序。

天底下誰又是傻子呢？？？(未完待續。)