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“巴拿馬人不老實?”

“是的,陛下!”

“巴拿馬長期以來就存在著獨立傾向。因此屢次受到哥倫比亞政府的嚴厲鎮壓,以至於巴拿馬人跟哥倫比亞政府愈發的離心離德。”

“在巴拿馬人眼中,運河是關乎著他們切身利益的黃金水道。他們才是這個世界上最期望運河能早一日疏通的人。所以當我們放出要另修一條尼加拉瓜運河的訊息後,巴拿馬人對哥倫比亞政府和法國人的不滿直接就迸發了出來。現在地峽地區已經隱隱有些騷亂跡象。

在巴拿馬人眼中,法國人愚蠢而無能,佔著茅坑不拉屎。哥倫比亞*可欺加*,任由法國人拿著運河開鑿權遲遲無功,而不想法子另請他人來開鑿。”

外交部和軍情局的人將一切都擺在了劉暹的面前。還進一步提出瞭解決方案:

“現在哥倫比亞內部兩派紛爭日益公開化,戰爭一觸即發。我們如果能在暗中與巴拿馬人取得聯絡,鼓動巴拿馬宣佈獨立,就能直接撇開哥倫比亞。然後再讓巴拿馬政府宣佈廢除一切由哥倫比亞政府代為簽訂的不平等條約和協議,這樣就可以將巴拿馬運河的開鑿權拿到手。頂我們賠償法國人的損失就是!”與巴拿馬運河的戰略意義和經濟意義相比,再多的錢也是小case!

“巴拿馬人跟美國人的關係怎麼樣?”劉暹的記憶中,巴拿馬完全就是美國的一條寵物狗。

“美國人在巴拿馬起初的印象很差,現在是越來越好,影響力越來越大。”

“因為美國和新格拉納達時期哥倫比亞的協約。巴拿馬人的精英階層認為哥倫比亞在與美國的條約中出賣自己的利益。但是另一方面,那片地區,巴拿馬城這座城市的經濟,又確實因為美國人的大批湧入而受益<script type="text/javascript">reads();</script>。”按照美國與新格拉納達簽訂的條約,從1846年起。美國公民獲得穿過巴拿馬地峽的權力,潮水般湧來的美國探險者和遊客為巴拿馬帶來了大筆美元,但在對北方強鄰懷有恐懼的巴拿馬人看來,這種經濟上的輸血卻幾近侵略。美國人在與墨西哥戰爭中表現的太狠太貪婪了。

“1856年的4月,一名美國人在巴拿馬火車站購買西瓜時與攤主發生糾紛,拒付貨款。雙方遂起爭端,由於圍觀的巴拿馬人和美國人情緒激動,衝突很快演變成一場持續數小時的槍戰。作客的美國人自然難討便宜,死傷31人,巴拿馬方面傷亡15人。”

“這年7月。2艘美國巡洋艦“獨立”號和“聖瑪麗”“號駛抵巴拿馬。9月19日,160名美國海軍陸戰隊員登陸,佔領了巴拿馬火車站。”

“美國用實力逼壓著新格拉納達低下了頭。”

“接下來兩國開始談判,巴拿馬城與科隆城成為了自治的自由港,兩國共管以巴拿馬鐵路為中心的寬約40公里的地峽,巴拿馬灣的某些島嶼也割給了美國,賠償美國公民在事件中的一切損失。”在中美戰爭爆發後,那些島嶼就有哥倫比亞重新收回。

“到了70年代。美國人的影響力就慢慢的滲透到了巴拿馬地區,尤其是巴拿馬城和科隆的巴拿馬人上層階級,這些人中很多人都跟美國政府、財團有密切的聯絡。”

“巴拿馬的人口現在超過了三十萬。巴拿馬鐵路和自由港讓這裡的人受益匪淺。所以運河工程的展開讓巴拿馬的精英階層對未來充滿了幻想。黃金水道在巴拿馬人眼中就是他們的財路。”

“我們現在困於法國和哥倫比亞國內的阻攔。宣佈要修建尼加拉瓜運河,這讓巴拿馬的精英階層很憂慮,他們擔心外部壓力和哥倫比亞內部的愛國情緒會使運河開鑿成功的前景變得暗淡。再說了,現在法國運河公司因經營不善陷入了困境,股票一跌再跌,這讓巴拿馬人深感自身利益受到的巨大威脅。”軍情局和外交部的人都有到過巴拿馬城。區別只在於公開的和秘密的。

巴拿馬運河對巴拿馬城來說,那就是與世界貿易建立紐帶的最好機會。這座城市裡地段最好最雄偉的建築是“中央賓館”。它就是法國運河公司的曾經總部所在地。美國巴拿馬鐵路公司的到來也創造了巴拿馬城不少的新貴,他們或是鐵路公司的高階職員。或是隨鐵路投資而新興的當地銀行、保險公司或船運公司的老闆。但自從法國運河公司在1889年宣佈破產後,整個巴拿馬城都陷入可怕的退化:街道骯髒危險,教堂的鐘樓搖搖欲墜,那些從世界各地來到巴拿馬修建運河的勞工在破舊逼仄的木屋裡時常遭到火災的侵襲;沒有外國商業

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