第八百二十章 中法和平友好協會

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幾年時間的默默努力，中國的造船技術又上了一層樓。這樣的一艘貨輪噸位在7000噸到噸間，製造時間只有兩個月。這本來是劉暹還想握著兩年在關鍵時刻再打出的一張王牌，現在因鋼鐵出現過剩的危機，也只得提前甩出去！

自由輪是一個造船理念，而不是固定的貨船製造方式。中國已經開始建造的大批自由輪，除了貨船、運油船外，還有許多的遠洋捕撈船。

當填飽肚子的問題得到解決之後，如何吃好吃滿意，就成了滿足‘中國胃’的最大問題。

大洋是大自然對人類最好的饋贈，可是過去的二三十年，中國人依舊是以近海捕撈為主，依舊是集中在大陸沿海和南洋。現在推出自由輪，第一個要求大力發展海軍遠洋捕撈的不是劉皇帝，而是內閣！

中國二三十年的興盛發展，讓近海捕撈業發展迅速。但是近期近海漁業資源的萎縮已經引起了海洋部門的關注，制定了休漁期的保護方案，那麼要改變僧多粥少的局面，發展遠洋捕撈就是必須的了。

遠洋捕撈不僅能緩解近海漁業資源枯竭壓力，還能夠拉動沿海地區民間的漁船修造、水產品加工、漁港貿易等相關產業的發展，為成千上萬的人提供就業機會。

去年中國就已經制定了《全國漁業發展規劃》，檔案提出，統籌發展可持續的捕撈業，一方面要嚴格控制近海漁業捕撈的強度，另一方面要扶持壯大遠洋漁業。如何提升遠洋漁業裝備和相應企業管理水平，培育一批具有競爭力的遠洋漁業企業和現代化遠洋漁業，再次政府的重中之重。

要知道<script type="text/javascript">reads();</script>。中國全年的海洋捕撈產品達210萬噸，這個數字是算上北美的。其中遠洋捕撈漁業只佔其中的17%，並且最近五年的年均增幅只有1.2個百分點；遠洋捕撈漁船數為1100來艘。增長比例不到0.1個百分點。

210萬噸漁業捕撈，看似一個非常大的數字。但真的平均到全體中國人身上呢？21億公斤而已。六億中國人，每個人只有3.5公斤，也就是七斤。雖然中國還有數字巨大的淡水漁業和豬羊牛肉，以及禽類，但也可以肯定的說，這個數字是絕對不能滿足市場需求的。

1909年3月，春天的日子裡，東部沿海所有的漁民透過報紙和國家宣傳告示。就都知道了一個訊息，一個對於沿海漁民們來說，談不上好不好的訊息。

國家出臺了一項補助措施，專案是遠洋捕撈船，每一艘可以得到國家補助的11%金額，並且能就購船款進行貸款，只要能夠拿出20%的首付資金，這艘船就是你的了。接下來三年中，分期付款，每月按揭。一直到把所有欠款付完。

這項政策對於漁民和船老闆們來說，絕對十分的有吸引力。一艘艘遠洋捕撈船的下海，肯定會增加許許多多的崗位的。但同時市場上大大增加的魚獲也會衝擊著沿海各省魚類交易的價格。

中國還是把‘經濟政策’搞得轟轟烈烈，似乎遠比軍事武備更加重要。

這幾年長留京中就沒離開過的孫汶忙碌了起來。他現在是夏威夷常駐北京的議會代表，而遠洋捕撈船這種政策無疑對發展越來越單一的夏威夷有著重要的推進作用。

隨著北太平洋航線越來越繁忙，夏威夷的海港也越來越繁榮，眼下已經與上海、新加坡並且為中國三大港口了。整個夏威夷才多少人？土著、華人、日本人、白人全加一塊也不到五十萬。越來越多的人從繁忙的農業種植中解脫了出來，並且這幾年夏威夷的旅遊也得到了一定的發展，服務業暴增。一切的一切都在不停地消弱著夏威夷的農業產值，連續11年農產品生產總值下降，夏威夷也給中國的東部沿海地區做了個好榜樣。

孫汶並不是抱著農業不撒手的死腦子。相反，對於農業他並不怎麼看中。可是當夏威夷五十萬人的吃飯都成為問題。農產品，尤其是糧食種植已經滿足不了五十萬張人口的時候。漁業市場完全被外來的漁業公司所包攬的時候，孫汶覺得真的要改變些什麼了。

夏威夷適合生長甘蔗、菠蘿、咖啡、香蕉等經濟作物，夏威夷人的年人均糧食耗量只有一百公斤，發達的服務型經濟給夏威夷人帶來了高收入。夏威夷人在漁業捕撈和肉類養殖上毫無建樹，人均肉類消耗卻名列前茅。肉類帶來的高營養和高能量大大降低了夏威夷人的糧食消耗，尤其這裡還有豐富的水果。

作為一個性格上有些偏執的人，作為一個幼年生活在大陸的人，孫汶始終