第八百章 泰山號在歐洲

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造的先鋒軍首先宣佈，來年上半年，義大利將首先建造一艘新型的小型戰列艦。其中意味，不言而喻！

德國緊隨其後也宣佈了自己的新型戰列艦造艦計劃，而且沒有了‘小’字。

一下子英法就艱難了。

英國人且不去說，法國人在這個時空裡也進行了一段綠水海軍戰略。

19世紀下半葉時。法國政局卻動盪不安，總理更迭頻繁。又因為對中國作戰失敗，徹底喪失了遠東殖民地<script type="text/javascript">reads();</script>。因此國家政策也有些朝三暮四，雖然保持著世界第二的海軍噸位，鐵甲艦也相當的嚇唬人，法國自己本身再建海軍的雄心壯志也幾次三番的遭到挫折。以迪拜.德.羅姆為代表，法國當時對於艦艇設計不乏人才，也時常有技術突破之處，比如船體的鼓出設計、炮臺炮以及斷紋螺栓式炮尾閉鎖裝置等等，但是艦艇建造工業依然存在很多問題，比如缺乏明確的方針，效率低下，以至於趕不上技術的發展，建成一艘軍艦後，由於為了迎合新技術，不得不將下一艘軍艦重新設計，和英國相比雖然看上去吸收了最新技術，但是卻造成了統一性欠缺，不但使造船週期延長，在作戰中也影響統一行動。

到了1884年法國海軍青年派代表人物亞森特.奧布海軍上將出任法國海軍部長，他更認為新興的海上力量魚雷是克敵制勝的法寶，一旦法國擁有100艘雷擊艦，就是對英國海軍的最大威脅，況且魚雷艦艇的建造和主力艦相比，花費的代價卻是微不足道的，因此，他上臺以後立即下令取消了所有的戰列艦建造計劃，這一做法對於業已敗落不堪的法國海軍而言，無疑又是致命一擊。

並且中國潛艇和魚雷艇的戰績讓亞森特.奧布的理論得到了強有力的支援。

90年代後，法國人本來已經有所悔悟，認識到了自己發展方向上的錯誤，撿起了工期拖了差不多7年的3艘“馬索”級，可遺憾的是，這三艘軍艦等到建成之時已經顯得老態龍鍾。法國人繼而接著設計建造了“夏爾.馬特爾”級、3艘“查理曼”級等等，也難以支撐起法國海軍的架子。

從1891年起下水了“若雷吉貝里”、“查理.馬特”、“馬塞納”、“卡爾諾”及“布維”等5艘噸級戰列艦。受種種因素制約，這些早期法式前無畏艦無論在適航性還是攻防能力方面均遜於老對手英國海軍，不適合量產，因此被冠以“樣本艦隊”的稱呼。

可更要命的是，恰恰‘查理曼’級戰列艦的首艦查理曼號剛剛要下水的時候，戰爭爆發了。英國的遠東海軍在中國飛艇的打擊下如同待宰的羔羊，毫無反手之力，法國人立刻將接下的兩艘查理曼級戰列艦的製造延後，組織設計人員為戰列艦新增布局合理的防空武器，同時法國的全部軍艦也都開始了忙碌的防空力量改造。

這個時候，法國海軍艦隊早已遠遠落後德國和義大利了，更不要說老對手大英帝國，在歐洲大西洋上淪落成為一支無關緊要的力量。

然潛艇的出現和它們那輝煌的讓人炫目的戰績，讓亞森特.奧布的理論重新大行其道。

只不過是把雷擊艦派改換成了潛艇加雷擊艦派。法國人這幾年戰列艦上的投入大大的減少，卻連續下水了十多艘潛艇，其製造水平在整個歐洲都屬於先進行列。因為這一工程的後面有著整個法國的支援。

如今中國人搞出的新式戰列艦又出現了，法國人要不要跟進就變成了一個難題。他們也清楚，缺少了大型且先進的軍艦的法國海軍，很難在話語權上形成威懾力，法國人到底是受到過教訓的，他們對於戰略威懾和實戰的區分有著很清晰的認識。並且法國也有著面積廣大的殖民地，靠著潛艇是無法保障這些殖民地的利益的。

最最關鍵的一點上，法國人發展綠水海軍戰略，最初的出發點是針對老對手英國。可現在老對手變成了高盧公雞們最可信賴的盟友，英法團結對抗德奧，義大利在一旁打醬油，這就是現今歐洲的局勢。法國人要是再抱著綠水海軍之戰略，腦袋就太笨了。

可是要跟著義大利、德國去搞什麼新型戰列艦，法國人又覺得浪費。他們跟英國人一樣感覺害怕，全重型火炮戰列艦，如果真的可行，如果實戰能力真的強大，那自己之前建造的那些……，就都是破爛了！(未完待續)