第103部分

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伴生礦，以銀為主。　現在開採初期，達到預定開採目標一半的生產量，有熟練工人，有鋼筋水泥等建築材料和炸藥的幫助，估計最多一年就能實現預定產量：年產黃金四萬兩、白銀一百二十萬兩，穩定開採五十年的目標。

島上建設工人宿舍、兵營、食堂、糧倉、碼頭等生產生活設施，農民們正在開墾田地，當然也部分利用了以前倭人流放者開出的熟地，主要種植蔬菜水果、飼養家禽家畜。　糧食最初是隨開拓船隊運去的，現在和足利家時交易，得到了大批糧食，維持島上不到兩千人的生活，已是綽綽有餘，劉喜請示：是否將多餘糧食運回琉球？此地魚類資源豐富，惟倭人漁船極其破舊不堪，效率低下之極，請增派拖網魚船一條，以補充島上肉類供應。

楚風批示：糧食不需運回，佐渡島就地建設大型糧倉儲存，以備將來攻略日本、高麗之用。　增派拖網魚船、捕鯨船各一，多餘的魚肉用鹽醃製、風乾，儲存起來。

軍備方面，兩營新編陸軍作為機動力量，又在佐渡島三處沿海制高點各修築炮臺一座，兩條護衛艦輪流保持戰備狀態，即使突然有變，以倭人搭接法建造之小舢板。　絕無可能突破炮船、炮臺加岸防陸軍的嚴密火網。

漢國為加強控制，照舊實行班輪制度，現在琉北—琉球—琉南，琉球—占城，琉球—三佛齊，琉球—佐渡島均已開通，萬里大洋變做了漢人地通衢大道。　對於普通百姓來說，往日裡陸地上百里外便是天涯海角。　現在千里之遙轉瞬即至，票價也很便宜，漢國對外殖民的地方，再也不是一個名字、符號，而像到隔壁村看望親朋一樣的方便，無形中的凝聚力就自然的提高了。　佐渡島距離琉球一千七百餘海里，剪式船須航行一週左右。　撥一船為固定班輪，第一星期從琉球發船，第二星期在佐渡島休息，第三星期回程，第四星期在琉球休息，週而復始，永不停歇。

劉喜在報告中寫道，佐渡島金礦工人實行每旬休息兩日。　輪流排班的制度，許工人每旬休息，也可全年不休息，而集中到一起，就有七十三天假期，可以隨班輪迴琉球休假、探親。　最初工人們都是單身前來。　隨著生活設施建設完善，班輪制度實行，最近兩個月越來越多的人把老婆、父母從琉球接到佐渡島，惟有留在琉球地小孩子上學無人照顧，請求漢王允許佐渡島工人子弟在漢國小學校寄宿讀書。

楚風批示：轉文教部，照辦。

大漢二年八月，漢國已擁有運輸捕鯨拖網各類剪式船二十四條，護衛艦八艘，驅逐艦兩艘。　上次颱風事件後，經曲海鏡提出。　除琉北琉南航向沿岸航行相對安全以外。　占城、三佛齊、佐渡島、呂宋四條航線遠涉重洋，單船航行過於危險。　應改為雙船編隊航行——曲先生還從純數學的角度計算了機率：設若單船出觸礁、傾覆等事故地機率為十分之一，則兩條船同時出事故的機率為百分之一，互相救助，則安全係數大大提高。　楚風自然照準，反正剪式船速度快而載重差點，兩船同行多裝點貨，安全第一嘛。

由班輪制度的啟發，楚風又決定新設一個郵政局，由工商部管理，總局設在琉球，占城、三佛齊、琉北、琉南、佐渡島、呂宋設分局，接受傳遞官商軍民的往來信件、郵包，民商函件付費傳遞，軍事和政府檔案另外加蓋公章，免郵資並且特別保密。

朝會上，陳宜中還對此提出了建議：“宋朝原有邸報，不過只是發給朝野官員，急遞鋪也是傳遞公文函件，漢王此策惠及百姓，從此遊子思親，千里之外一封書就寄到手上，再不需要輾轉託人遞送，實在是好！不過百姓多不會寫字認字，不妨在郵局設寫書人，由他們代寫、代讀信件，方便百姓。　”

最近一段時間，每天的朝會陳宜中大出風頭，他是做過大宋丞相的人，眼光見識自然高出匠戶出身的各部長們一截兒，又懂醫卜星相雜學，還常年和海外番商打交道，對占城、三佛齊、日本比張廣甫還要熟悉，朝會上不管提到什麼問題他都能發出點真知灼見，使得原來地部長們個個都有了點危機感。

這不，侯德富搜腸刮肚的想了想，覺得陳宜中的話駁無可駁，便道：“寫書人的辦法是好，不過漢王不是常說市場化、不與民爭利嗎？咱們乾脆把這個崗位包出去，讓代書老夫子自己養活自己。　”

楚風微微點點頭，沒說話。　侯德富有點著相了，這種枝節問題不該在朝會上討論的，否則漢國這許多事情，就是全天二十四小時開會也說不完。　大約，陳宜中的加入，讓自己手下的第一謀士有點坐不住了吧？

“漢王，我想到了一個主意。　”