第18部分

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公司的一些義務和責任，就這樣才介入娛樂公司。”

有意思的是，在此之前，熱衷於競投賭牌和籌備新賭場開張的葉北海、高海林等人，卻沒有加入娛樂有限公司的董事會。據說，他們對賭場生意沒信心，以為公司是不牟利的，沒錢可賺，所以打了退堂鼓。

新花園賭場開張幾個月後，娛樂公司又相繼在澳門新馬路的中山百貨公司、十月初五街的七妙齋、海源辦館等地開賭場。

到了年底，他們又斥資訂購了一艘花舫，用作賭場，名為澳門皇宮，置放於內港16號碼頭。這個浮動賭場，是娛樂公司成立後幾年時間內最主要的賭博場所，賭客們習慣稱之為“賊船”。

由於霍英東、何鴻燊等人的介入，澳門賭業在短短一年時間裡，就面貌一新。日益興旺的博彩業，還帶動了澳門經濟初見勃興。1963年的《澳門工商年鑑》曾這樣評價他們接掌之後的賭業：“澳門博彩業大有發展，在一年間，可以說是面目一新。澳門政府對市民許下的‘以旅遊博彩業繁榮澳門，把澳門建成旅遊娛樂勝地’的諾言，看來快要實現了。”

澳門賭業近30年的演變歷史

澳門近半個世紀的發展史，其實就是博彩業的演變、發展歷史。尤其是到了霍英東、何鴻燊、葉漢、葉德利的時代，澳門賭業的發展更是日新月異，使澳門一躍成為世界三大賭城之一，聞名全球。其間，澳門賭業牽涉到的生生死死、恩恩怨怨、是是非非，任人怎樣寫也寫不完，任人怎樣講也講不清。

澳門博彩業的發展史，堪稱一部波瀾壯闊、驚心動魄的史詩。其中有關娛樂公司股東的情況、股份的結構和利益分配、股東之間的矛盾衝突，以及霍英東在裡面扮演的角色和他對澳門賭業的種種看法等眾多問題，在接下來的兩章中將主要透過霍英東的自述談及。

這裡，我先把霍英東他們接手後，澳門賭業在30餘年間的演變、發展過程，大體上概述一下。

澳門旅遊娛樂公司專營賭業的最初10年，有幾項大型專案的實施，令澳門賭業的發展一日千里，走向興旺和繁榮。

1964年，娛樂公司從國外購置一艘水翼船，投入港澳海上客運服務，把港澳之間的海上航程，由原來的3個多小時縮短至約1個小時，一時間吸引了不少港客前去澳門賭錢旅遊。這是亞洲最早的水翼船服務，它令澳門賭業進入了黃金時期。

1966年，娛樂公司又斥資600多萬港元，在香港訂購一艘巨型花舫，取代原來的小型舊花舫。該花舫仍名為澳門皇宮，二三樓開賭，另設酒樓和夜總會。至今，這艘花舫仍然使用，成為澳門旅遊娛樂公司經營賭業的歷史見證。

繼新花舫後，霍英東他們又於1970年，斥資6000多萬港元興建葡京大賭場。葡京底下幾層設賭場，其餘部分為酒店和酒樓，為客人提供多元化服務。葡京是世界最大的賭場之一，早已成為澳門的一個象徵性建築物。

賭場擴大，客源增多，賭業生意紅紅火火，錢財滾滾而來。有錢賺了，但股東間的矛盾也出現了。

何鴻燊是董事總經理，全權管理賭場事務，葉漢也以常務董事身份參與打理賭場。霍英東幾乎不介入賭場的具體事務，超然物外。倒是何鴻燊和葉漢，兩人時常有一些摩擦。

由於與何鴻燊合不來，葉漢於1975年無可奈何地宣佈退休，不任常務董事一職，只保留他原來的股權。1978年，葉漢另起爐灶，在澳門開辦另一種博彩玩意——賽馬車。何鴻燊對此極力反對，在報章上刊文指責葉漢違反澳門旅遊娛樂公司董事會1962年訂下的協議，自辦新博彩專案，搶賭場的生意。

1982年，葉漢把他所持有的旅遊娛樂公司約10％的股權，以3億港元的價錢，轉讓給香港富豪鄭裕彤，從此徹底退出澳門旅遊娛樂公司。

1992年，葉德利也出售所持的澳門旅遊娛樂公司10％的股權給何鴻燊，套現6億港元。而霍英東，一直被外界傳為澳門旅遊娛樂公司的最大股東，所持股份約佔3成。

雖然澳門旅遊娛樂公司內部龍虎鬥，但澳門賭業卻不但一點都不受影響，反而生意蒸蒸日上，股東們個個賺得缽滿盤滿。另外，澳門旅遊娛樂公司除獨霸賭場專營權外，還將澳門各種博彩專案如跑狗、回力球、彩票等各個擊破，據為己有。其中最為成功的，當是收購澳門馬會。

澳門馬會的前身是葉漢創辦的賽馬車會。1980年舉行第一場賽馬車，但這種博彩玩意並不太受歡迎，投注額不理想，以致年年虧蝕。葉漢只好把