第12部分

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疑給這三者的發展帶來不可彌補的損失。

其他方面，F1是體育界名副其實的第一燒錢運動，但國際汽聯主席莫斯利近日表示，“如果再不削減F1開支，這項賽事只能再維持一兩年，我們可以在2009年倖存，但我不能保證以後會怎麼樣，因此我們可能減少40％的投資。”目前加拿大站和法國站比賽將不會出現在明年的賽程中，這讓各車隊老闆們開始認識到莫斯利的話並非聳人聽聞。本賽季，超級亞久裡車隊破產的事實更是F1車隊所面臨的艱難財政狀況的真實寫照。“過去我們有11支車

隊22名車手，現在F1只剩下10支車隊20名車手。”莫斯利說。一向財大氣粗的F1大亨們也跑不動了，F1的傳統燒錢大戶豐田車隊，以及目前後來居上有趕超勢頭的本田車隊，都不約而同地談起了“勤儉持家”。

足球被稱為世界第一運動，而英超又被稱為最具觀賞性的職業聯賽。然而風光的英超聯賽背後，卻是近30億英鎊的鉅額負債，金融風暴讓昔日那些富豪老闆們一夜變成了“負翁”。目前英超俱樂部四大豪門中，阿森納負債2？68億英鎊，利物浦負債3？5億英鎊，而曼聯俱樂部更是負債7？68億英鎊。特別是隨著球隊胸前廣告贊助商AIG（美國保險集團）陷入了瀕臨破產的窘境，曼聯每年價值1450萬英鎊的球衣贊助合同很有可能化為一張白紙。

因受經濟危機影響，贊助戴維斯盃近十年的美國國際集團近日宣佈，將在今年底合同到期後，不再續簽，從而終止與戴維斯盃的合作。

這也許僅僅只是經濟危機影響職業網球運動的冰山一角，如高爾夫一樣，網球運動的職業化發展離不開贊助商的大力支援，僅賽事冠名權這一項，每年就要從保險業、金融業的贊助商荷包裡“掏走”數百萬美元的資金。一旦贊助商陷入金融危機，也就意味著網壇的寒冬悄然來臨了。危機已經初現端倪，每年2月份舉行的德雷海灘站是北美硬地賽季的開始，往年的這個時候，次年賽事的各大讚助商已經確定了，然而今年一家主要的汽車贊助商仍不置可否，本地幾家房地產商已明確表示無力購買贊助包廂。儘管網球的管理者們表示正在焦慮地觀望，“雖然我們還沒有看到任何影響，但我們不排除明年將會受到影響。”

……

難道以“運動”、“奔跑”為主題的體育產業也將進入寒冬？在本次達沃斯論壇，NBA主席David　Stern（大衛·斯特恩）先生表達了自己的憂慮。

（體育產業）

向著希望，我們仍在繼續奔跑

◇歡◇迎訪◇問◇。◇

第40節：第十章　向著希望，我們仍在繼續奔跑（2）

第十章

NBA主席大衛·斯特恩

大衛·斯特恩（David　Stern，生於1942年9月22日），NBA現任總裁，猶太裔美國人。斯特恩1963年畢業於羅格斯大學歷史系，1966年從哥倫比亞大學畢業之後就在NBA委託的律師事務所工作。1978年，他成為NBA總法律顧問，1984年2月1日，成為NBA第四任總裁。

1984年至今，斯特恩作為近代NBA的總設計師，將電視和贊助商作為將NBA籃球推向世界市場的主要手段，使NBA的總收入從1984年的1？92億美元提升到今天的40億美元，成為美國四大職業體育組織的首富，並把NBA的影響力傳遍世界各地。【名詞解釋】

NBA

NBA成立於1946年6月6日。成立時叫BAA，即全美籃球協會（Basketball　Association　of　America），是由十一家冰球館和體育館的老闆為了讓體育館在冰球比賽以外的時間，不至於閒置而共同發起成立的。BAA成立時共11支球隊：紐約尼克斯隊、波士頓凱爾特人隊、華盛頓華盛頓國會隊、芝加哥牡鹿隊、克利夫蘭叛逆者隊、底特律獵鷹隊、費城武士隊、匹茲堡鐵人隊、普羅維登斯蒸氣隊、聖路易斯轟炸機隊和多倫多愛斯基摩人隊。1949年BAA吞併了當時的另外一個聯盟（NBL），並改名為NBA。1949…50賽季，NBA共17支球隊。1976年NBA吞併了美國籃球協會（ABA），球隊增加到22支。1980年達拉斯小牛隊加入NBA。1988年，新奧爾良黃蜂隊和邁阿密熱火隊加入NBA。1990年奧蘭多魔術隊和明尼蘇達森林狼隊加入NBA。1995年兩支加拿大球隊加入NBA，多倫多猛龍隊和溫哥華灰熊隊（後