第二百九十一章 舉棋不定

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作，緊密聯絡，密切配合。

面對經濟落後及辦事效率低下的兄弟省份省，他們似乎都不屑於與之合作，更不願意提起。面對中國最發達的世界第六大城市群的長三角，作為江浙近鄰的省，非常急切的想加入長三角城市群，但蘇浙滬始終是對他緊關著大門，這就很讓人感到費解了。

長三角經濟區現在自身礦產資源、能源、基礎工業等已十分匱乏，近幾年出現了地荒、電荒等情況，蘇浙滬紛紛來找省合作，看中的是他低廉的能源和豐富的礦產資源。長三角現在由於勞動密集型製造業大量擴張，需要更多的是土地資源，擴容已刻不容緩，面對省省內有些城市紛紛提出加入長三角經濟區要求，長三角這個富人俱樂部始終把貧窮的省排斥在外。

寧杭高速公路也是要繞道到句容、溧陽、宜興到達浙江長興、湖州至杭州。如果從地圖上分析，這條鐵路從南京高淳到郎溪、廣德進入浙江安吉至杭州，這樣似乎距離會更縮短些，而且更能給南帶來更大的經濟發展機遇，只是不知道是省省裡決策層從來沒此設想和規劃的魄力，還是江浙兩省寧願修建鐵路繞個弧形也不願意與他合作？

在省境內的很多縣城，橫直不過幾條街，甚至連發達地區有些行政村的建設規模都比不，工廠也沒有多少家，但有些政府官員們在電視上或者開會的時候，總會大講特講形勢是如何如何大好，招商引資是多少多少，gdp增長是多少多少，也許習慣了玩弄數字遊戲作為向上升遷的政績吧？

在很多地方，官員們的思想觀念守舊、僵化，任人唯親、重用溜鬚拍馬、曲逢迎合的人。正是因為這種體制機制存在等原因，造成省內大量優秀人才流失於發達地區，沒有了大量優秀人才，還能拿什麼去發展、去競爭？就連史玉柱這種作為現代徽商代表走出去的省人士，也沒聽說過他為老家做出過什麼重大產業投資，不留人的名聲由此可見一斑了。

從江蘇浙江進入省境內的公路，不但變的瘦了，而且有些路段坑坑窪窪，路邊種植的樹木沒人管理，歪歪斜斜、黃的黃、瘦的瘦、死的死，連條像樣美觀的公路綠化帶都::無幾。

有些官員們抱著肥水不留外人田的古怪思想，任何工程只請省內的來做，修路的專用資金經過層層盤剝，真正能用於到建設公路的資金少之又少，結果修好的路沒多久就壞了，又開始重複性地進行投入。

範無病想來想去，總是覺得自己在這種地方投入大筆資金的話，是看不到什麼美好的希望的。或者是自己對這裡有些偏見，或者就真是這種情況呢。

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