第七百六十五章 收購意向和工會問題

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特別是韓國的工會文化。

韓國的工會在年復一年與資方的利益對立、摩擦和鬥爭中，已經拋棄了傳統的勞方工資等的一般利益訴求，走向了管理，走向了權力，走向了政治。

由此所帶來的，已經不再是一個勞方利益代表或言人的地位和職能維持，而質變為一個管理者、權力擁有者和政治機構。

熟悉韓國工會的人，都認為韓國工會厲害，但大多數並沒有清楚地看到，韓國工會的厲害，已經不是作為工會組織的厲害，而是作為管理機構、權力機構和政治組織的厲害。試想，這樣一種特殊的厲害，又有哪個國家的傳統工會可比呢？

從工會走向權力來看，這帶來了**和醜聞的可能『性』。近些年韓國工會組織中的受賄等**之事大為增加，與其權力訴求後得到了相當的權力，又沒有權力制約機制是直接相關的。

至於工會組織走向政治舞臺，這已經是完全與傳統工會職能相背離的了，當工會組織在政治上贏得了某些地位時。它作為勞方利益代表或言人的地位就自然弱化了。因為它必須以產生一批政治家為前提，這些政治家在政治舞臺上的表演，只有需要勞動者的支援時，他們才是勞方代表。如果需要資方支援，指望他們代表勞方利益，那是不現實的。

在韓國的產業工會組織中，現代汽車集團的工會是具有相當大的代表『性』的。

在近年工會與資方的一年一次的夏季罷工活動中，現代汽車工會組織的罷工等活動提出的要求，不再只是勞方工資福利待遇的改善或提高，而是加上了參與企業管理的明確要求。

工會試圖在企業管理層之外，增加一個管理的權威機構，工會的意見必須受到重視並實施，甚至於企業出品新的車型，也要有工會的參與意見。

在韓國，現代汽車集團勞動者的待遇是相當高的，工會組織似乎在這方面已經沒有了太大的作為，自然而然就將目標轉向了企業的管理和權力等方面，而不是減少工會活動甚至於自行消亡這樣的組織。

事實上這種情況在很多國家都是存在的，幾乎每起中國企業的海外併購都會遇到工會勢力強大這樣的問題。

七年之前，鋼集團公司曾斥資一點二億美元收購了秘魯鐵礦公司，成為成功併購外國公司的第一家中國國有企業。

在此之後，在鋼秘魯公司經營不景氣的狀況下，秘魯鐵礦工人的罷工接連不斷。根據當地法律規定。企業不能開除工會領導人，但強硬的中方管理層堅決把礦區的工會領袖開除了，從而激化了矛盾。

面對罷工的工會會員，鋼沒有堅持透過談判讓他們回到崗位，而是透過勞務公司聘用勞務工，從而節省開支，結果最後勞務工也進行了罷工，要求與正式工同工同酬。

直到現在，鋼秘魯公司仍然時常因工人罷工而停產，每年都造成巨大損失，弄得鋼騎虎難下。不知道該走還是該留。

範無病對武陟小機說道，“韓國的工會之強勢，是你所意想不到的。每當那些頭上圍著紅頭巾的工會成員叫喊著粉碎管理層、與公司一起死等口號的時候，沒有哪個外國投資者會感到開心的。這種過激的勞動爭議完全歪曲了韓國的形象，面對韓國極端的工會鬥爭，對於韓國完全沒有了解的外國投資者將做何感想？估計他們會感到背脊涼吧。”

武陟小機完全沒有搞清楚這邊兒的狀況，聞言不由得愣住了

韓國始終無法擺脫這種充滿鬥爭『性』、消耗『性』的勞資文化。在這一點上，一些把勞動運動當作實現陳舊理念的大型工會組織應負要責任。

這些工會遺忘了保護勞動者權益這樣的天然使命，卻經常『性』地介入政治『性』運動，不斷地起上街示威遊行，毫不顧及整個國家以及公司的具體狀況，專門進行非法罷工運動。面對著“與公司一起死”、“打倒管理層”這樣的口號，哪位外國人能夠容忍在人身安全與財產受到威脅的狀況下對韓國進行投資呢？

這也難怪在很久之前，國際市場就有這樣的傳言，說如果想要在韓國投資，要麼投資沒有工會的企業，要麼提前與工會簽署禁止糾紛的條約，這樣的傳言顯然是與韓國工會經常起過激鬥爭的狀況不無關係。

由此可見，在外國投資者看來，韓國的勞資關係已經越了危險水平。

“竟然會有這樣的事情，那真是太可惜了。”武陟小機非常遺憾地說道。

近來範氏投資集團的汽車製造廠一直在研和製造suv車型，如果能夠將雙龍汽車的相關部分接納過來，顯然是很有好處的，但