第一千零五十九章 關於陰謀論

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庫羅耶多夫上將的這番話讓人們想起了兩天前俄羅斯《改革週報》對庫爾斯克號總設計師斯帕斯基的一篇專訪。

那位總設計師在談及潛水員們的打撈行動時憂心忡忡地表示，庫爾斯克號潛艇的內部結構本身就異常複雜，滿滿當當的各種裝置使潛艇內部本身的通道也就五十厘米到八十厘米寬，在這種正常的情況下穿著潛水服的人都通不過，更別說現在內部已經被炸得一團糟了，而且參加打撈行動的潛水員們的潛水服上還掛滿了各種各樣的特殊器材，這就更加大了難度。

因為打撈行動實在是太危險了，庫羅耶多夫上將因此保留了一項只要專家認為有威脅潛水員生命的危險就隨時取消整個打撈行動的權力。

這位上將親自告誡潛水員們說，千萬不要冒險，他說要多想想自己的生命和你們的家人，可別逞一時英雄。

不過最令人擔心的庫爾斯克號上的兩座核反應堆看來沒有發生什麼意外，因為從潛艇周圍採集的海水樣本檢驗的結果來看，輻射量正常，這就是一旦風暴平靜之後，潛水員立即重新下水進入庫爾斯克號潛艇的第一前提。

按照新方案，只有俄羅斯軍方潛水員可以進入庫爾斯克號潛艇內部，而英國和挪威的潛水員則呆在潛水艙內協助俄羅斯潛水員的行動。

休息的時間，工作人員總是喜歡跑到範無病這邊兒來湊熱鬧，尤其是央視和範氏的員工們，對於範無病都很感興趣，這一次又是在國外，就沒有那麼多的心理上的顧忌。

嘻嘻哈哈之間，聊的東西不免就多了一些。

不知道怎麼著，有人就提起了同樣是非常龐大的重量級的被冰山撞擊後沉沒的泰坦尼克號遊輪。

“泰坦尼克號的沉沒，居然也並不簡單。”範無病閒的無聊，就說了這麼一句話。

一九一二年四月十二日，英國豪華客輪泰坦尼克號在駛往北美洲的處女航行中不幸沉沒。這次沉船事件致使一千五百多人葬身魚腹，是人類航海史上最大的災難，震驚了世界。

這麼多年來，泰坦尼克號沉沒的真正原因，一直是人們探索的焦點。

十六年前，人們在紐芬蘭附近海域發現了沉沒的泰坦尼克號殘骸。緊接著，探索者們利用各種先進技術，甚至潛入冰冷黑暗的深海，企圖揭示泰坦尼克號沉沒的原因。

然而，潛入水中的人只能看到泰坦尼克號的外觀，卻無法探查由於冰山撞擊造成的創傷，因為輪船的裂縫已被厚厚的泥沙深深掩埋起來了。

這個狀況一直到五年前才得以改變，一支由幾個國家潛水專家、造船專家及海洋學家組成的國際考察隊深入實地進行了探測。

不探則已，一探驚人。

一個全新的說法打破了著名電影《泰坦尼克號》中廣為人們所接受的劇情，在這部電影裡，這艘近兩百七十五米長的豪華客輪，被迎面漂來的冰山撞開了約九十二米長的裂縫後，船艙進水，很快沉沒在紐芬蘭附近海域。

然而這次探測的結果表明，泰坦尼克號並不是被迎面漂來的大冰山撞開一個大裂口而沉沒的。他們的聲波探測儀找到了船的傷口。傷口並不是九十二米那麼長，而是有六處小傷口，總的損壞面積僅有三到四米。

研究人員為了增強這種說法的可信度，利用那些資料在計算機上模擬了災難發生的過程，結論是肯定的，當時進水的六個艙室並不是平均進水的，有的進水量大，有的進水量小，這說明撞開的洞口有大有小。

其實，在當時該船的設計師已經提出了這個情況，可是這個非常重要的證言被有意或無意地忽略了。因為當時的人們很難接受這樣一個事實，一艘如此精良的巨輪只撞了六個小洞就沉沒了。

美國科學家對船體鋼板的研究結果表明，當時的鋼板有許多降低鋼板硬度的硫磺夾雜物，這使得船體鋼板非常脆。因此，專家們普遍認為，冰山撞擊可能並不是致命原因。冰山撞擊來得太突然，加上輪船的速度稍快，再加上鋼板較脆，是這一悲劇發生的真正原因。

一切聽上去都是那麼有理有據，然而和所有未明真相的事件一樣，泰坦尼克號之謎也遠遠未曾結束。

如今一個聳人聽聞的言論跳到全世界公眾的面前，吸引了所有關心和不關心泰坦尼克號事件的人們的注意力，一名英國人在接受BBC採訪時，披露了泰坦尼克號沉船陰謀論，他表示泰坦尼克號沉沒事件中遇難的乘客和船員並不是死於天災，而是**。

據他們所說，在泰坦尼克號開始它的處女航的六個月前，泰坦尼克號的姊妹