第七十九章 居然又被劫機了

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劫機事件！如果是恐怖分子的話，那就慘了！”

範無病也搖了搖頭，心想應該不會那麼衰吧？

於是範無病起身走到前邊兒，向兩個正要阻攔他的空姐小聲問道，“是不是劫機了？”

兩個空姐立刻有些驚訝，不知道範無病怎麼會突然問到這個問題上，然後她們就看到了範無病掏出了一個藍皮小本子，讓她們看了一下，這時候才有一個空姐有些激動地小聲回答道，“是被劫機了！天啊，沒想到能在這個時候碰到安全部的同志，真是太難得了！現在機組都已經不知所措了！”

範無病給她們看到的證件，就是自己當初跟蔣略他們要的證件，為了方便自己開車順利的，卻沒有想到在飛機上面也可以讓機組成員對自己產生信賴感。

“劫匪有幾名？”範無病問道。

“兩名中國人，有武器，準備將飛機劫往臺北桃園機場。”空姐回答道。

我靠！範無病心道，今年這是怎麼了？大家怎麼都喜歡劫機飛臺灣了？！

事實上，範無病忘記了，在中國民航史上，一九九三年是一個非常怪異的年份，國內的劫機事件達到高峰，一年當中大陸民航共發生劫機事件二十一起，劫機成功的十起，劫機目的地均為臺北的桃園機場，海峽上空出現了令整個世界都為之瞠目的劫機『潮』。

每當發生劫機事件，旅客和機組人員是最直接的受害者。劫機事件頻繁發生，對民航機組人員和乘客的心理造成了極大的壓力，同時航空公司還要承擔鉅額的經濟損失，中國民航的聲譽也嚴重受損。

而在範無病這一次之前，國內已經發生了三起成功的劫機事件，一起是南方航空的，一起是廈門航空的，另一起是國航的，今天終於輪到了東方航空了。

瞭解了一下情況之後，範無病覺得自己進去於事無補，誰知道飛機裡面還有沒有劫匪的同黨，有沒有炸『藥』，有沒有其他的潛在危險品？

在這種情況之下，還是老老實實地配合一下，飛臺灣算了，於是他就跟空姐們聊了兩句，安撫了一下她們，示意『政府』會介入，大家去臺灣也沒有什麼，無非就是浪費了有點兒燃油，保險公司要賠償一些損失而已。

不過範無病的這番話還是對空乘人員起到了一定的安撫作用的，大家的心態明顯好多了。

於是機艙裡面的空姐們又開始走動了，詢問旅客的需要，一切表面上的事情又恢復正常了，範無病也回到了自己的座位上。

“怎麼回事兒？”馬克西莫斯問道。

“嗯，你猜的不錯，這次我們要改飛臺北桃園機場了。”範無病躺下說道。

猶太老頭兒頓時有些不解地說道，“你們中國人的事情，我真的搞不懂，為什麼從來都是大陸的人把飛機劫到臺北，而沒有臺北人把飛機劫到大陸呢？”

汗，這算是什麼問題呢？

範無病躊躇了一下後回答道，“嗯，這真是一個耐人尋味的問題。如果你能夠自己找到答案的話，就說明你已經對於中國非常瞭解了。”

以暴力手段劫持民用航空器的事，並不少見。這類恐怖事件不僅對無辜平民造成傷害，而且給民航安全帶來極大危險。因此，國際社會在反對和譴責的同時，先後制定了共同制止劫機犯罪和保障民用航空器安全的《東京公約》、《海牙公約》和《蒙特利爾公約》。

中國『政府』於七十年代末到八十年代初先後加入上述三個國際公約，就海峽兩岸而言，兩岸紅十字組織簽署了《金門協議》，規定要相互遣返刑事嫌疑犯和刑事犯。

然而，在兩岸特殊的情勢下，臺灣當局出於政治上的需要，拒不遣返劫機者，甚至對一些劫機來臺人士給予變相獎勵、支援，同時不惜以犧牲兩岸同胞的基本權益為代價，利用這個問題來強調其所謂的司法管轄權，在事實上形成了對鋌而走險劫持民航飛機者的縱容和鼓勵，以至於臺北的桃園機場成為大陸劫機者不約而同的首選地。

因此，現在才會出現一年當中有數十架飛機被劫往臺北桃園機場的情況發生，範無病這一次，真算是趕上了。

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