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博本身的要好，但是絕對不算差。
他們打算利用薩博的品牌，來推出新的產品，但是作為一個設計工程師的本特納，卻很清楚的瞭解，如果按照美國人的想法，開發出來的新產品，其實不過就是掛著薩博車標的通用產品而已。
這讓他很矛盾，一方面他希望公司能夠走全球化的路線，儘快轉換自己的經營理念和態度，而另外一方面，他所希望的一體化，又不是美國人所倡導的這樣的。
因為那樣一搞，那薩博就徹底的喪失了自己的特色，淪為一款通用的貼牌廠房。
這讓本特納很迷茫，而現在公司上下，可以說到處都充斥著這樣的情緒，很多設計研發部門的技術人員，都有著這樣的迷茫，甚至漸漸的對那些曾經抱有很高期望的美國人，開始產生了敵對的情緒。
畢竟美國人太高傲了，一上來就全盤否定了他們這些工程師，多年以來堅持的理念，按照他們的搞法，以前薩博的多為人車一體，貼地飛行的口號算什麼？還要不要？
為了公司新車型開發的理念，甚至有很多工程師，和新來的美國領導者，展開了激烈的對抗。
但是後果可想而知，因為瑞典的國家法律，不可以隨便解僱員工，所以這些工程師雖然保住了他們的工作，可是卻無一例外的被美國人杯葛了，說白了就是被人踢了，靠邊站。
你們可以堅持你們的理念，那我的新車開發就不用你們了，而且上面還以工作崗位調整的名義，把他們從原來位於Trollhattan的總部趕了出來，他們全都被以崗位調整的名義，調整到了位於威格爾的變速箱工廠裡。
這裡原來是薩博配套的變速箱生產工廠，但是現在聽說上面，好像有意把這個企業，出手給德國人。
該死，這幫翻臉無情的美國佬，虧得自己以前還希望他們能夠拯救薩博呢，從
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