第789部分

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夠合理的解釋，老闆為什麼要開發這樣的車型了。

畢竟這樣的車型。看著好像不值錢，可是架不住他能走量啊！

一個月能賣掉兩萬多輛。那一個月能賺多少錢？

這要是等到以後市場規模成熟起來，這樣的車子越買越多呢？

蚊子腿也是肉啊！

烏雲的想法，其實就是李逸帆的真實想法，其實如果但說微面的話，他真的看不上，他和烏雲的觀點一樣，就這麼個破玩意，也敢叫車？

可是沒辦法，就是這種你看著根本就不能算是車的車，在今後很長一段時間裡，都會是國內暢銷車的冠軍。

如果不是因為他在很多時候不被界定為家庭乘用車的話，那麼什麼大眾，什麼豐田，本田，如果單論暢銷車型的銷量，早就會被他給秒殺成渣了。

“那行，老闆這個活我接了，不過老闆，你能不能給我說一下你具體有什麼要求？”

烏雲想了想決定答應李逸帆的要求，畢竟設計這樣一款微面對她這個級別的設計師來說，並不算什麼難事。

“那好，我就說了，首先是外形方面，要有咱們自己的特色。現在市面上在做微面的企業，就這麼幾家，一家是目前做的最大的五菱宏光，另外一家是綠洲的某家企業，還有一家就是金盃麵包，不過他們的微面，基本從外型上來說，不是我抄你的，就是你抄我的，大家都是千篇一律，沒有什麼特色。所以我們的微面要儘可能的和他們在外觀上有一定的區別，這一點我覺得，我們可以借鑑日本大發的幾款產品，我覺得他們的產品就很有特色。外型上很Q，而且能夠照顧到女性駕駛者的要求，另外一方面，如果稍稍的加以改動，就可以帶有很強烈的男性風格，我覺得如果調整的好的話，這樣的車就可以很好的適合，我們國內的市場，如果你這次能夠改造成功的話，那麼這款車型，將會成為我們在微面領域的一面旗幟……”

李逸帆微笑著對烏雲說道，而烏雲則是很無語的衝他翻了個白眼。

這個老闆，你能在直白點嗎？你乾脆讓我直接抄襲大發的產品就得了唄，咱們都是上下級關係，你還跟我說的這麼隱晦幹嗎？

其實李逸帆也就是這個意思，反正日本的車型不抄白不抄，抄了也白抄。

就因為日本政府和華國的特殊關係，所以日本的汽車製造商在華國真是到處都受氣的小媳婦。

而且還經常是兩頭受氣，在華國容易被消費者杯葛，而在國內，因為在華國投資，還要受到日本保守的右派人士的指責。

最關鍵的一點就是，他們車子的外形或者發動機神馬的，人家華國企業是想抄就抄，不抄白不抄。

就說說華國後來的那些民營自主車企，到底有多少車型，乾脆就是從日本車型那邊直接照抄過來的，可是日本人連個屁都不敢放。

為啥，因為他們知道，他們就算在華國和這些企業打官司，那也是隻能落得個慘淡收場，就算到國際上去鬧，那麼最後損失最大的還是他們。

所以到頭來，他們只能是忍氣吞聲。

而歐洲車企，則是不管你那個，尤其是德國人，別看我們合作了這麼長時間，大家一起合資，賺著你們華國人的錢。

可是你以為咱們一起合作這麼久了，你就可以隨便抄襲我的東西，沒門。

所以後來，都是已經是十幾年之後的事情了，北方一汽，不過是拿了大眾十幾年前的一個破捷達的發動機來用最後還被德國人給搞了。

可惜軟骨頭的一汽是連個屁都不敢放，由此可見某些領導的無能。

要知道這樣的事情，如果是在韓國，估計連個屁都不敢放的就是德國人了，當年韓國人是在怎麼幹的？

為了發展自己國家的汽車產業，他們也是選擇了德國的賓士等企業來到韓國國內，進行合資，為的就是學習德國人的技術。

合同一簽就是三十年，可是十幾年過去了，韓國人覺得他們把德國人的技術學的差不多了，然後就直接單方面撕毀了合同。

哪怕賠給你違約金也是在所不惜，就那麼無恥的把德國人給趕出了韓國市場，然後自己關起門來一家獨大。

當然德國人也留了一手，韓國人後來也是走了很多彎路，最後還是在日本人的幫助下，才完成了對自己汽車企業的建設。

但是人家這條路，最終是走成了。

在看看我們，和德國人簽了三十年的合資合同，眼看著合同快要到期了，人家德國人還沒等張口，咱們就主動送上去，又