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老大哥都同樣不行。
說起這自動變速器，在這年頭，其實在世界範圍已經開始大面積普及了，不過這年頭比較流行的還是四檔自動變速器，高階一點的是五檔自動變速器，而頂級的豪車，已經開始裝配6當自動變速器了。
可是國內的汽車製造企業，卻只能生產手動擋的車子，雖然手動擋的車子有著維修簡便，便宜實惠的優勢，可是和自動擋的車子比起來，在駕駛的舒適性方面還是有著很大的差距，尤其是在面對越來越大的交通擁堵壓力的時候。
於是國內的這幾家企業，就開始紛紛琢磨著自己生產自動變速器，其實要說生產，倒也不難，只要買來一些成熟的變速箱拆開，然後逆向研究就好了。
可是等到大家準備著手做這件事的時候，卻傻了眼，因為他們首先要面對的，就是歐美日本等汽車強國的專利封鎖。
搞逆向研究確實不難，可是難得是如何攻克，人家早就佈置好的專利壁壘，一個小小的變速箱，人家日本人和美國人還有德國人，就可以為了某些零部件申請一個專利，整套變速箱下來，人家已經申請了不下上千個專利。
到時候你要是生產的話，光是專利就可以把你難為死，雖然在華國，有些事可以特事特辦，咱們不按規矩出牌也不是一天兩天了，有很多汽車企業的領導人，一咬牙乾脆就打算給他來個特事特辦的時候，卻一樣傻了眼。
因為等到大家把買來的變速箱拆開之後，這才發現，這玩意別看不大，可是就算大家明白了他的工作原理，就算是大家想要硬著頭皮模仿，也是不行。
因為這小小的變速器卻需要很多精密加工的手段，比如裡面的液壓閥，還有感應器元件，以及強大的TCU的換擋邏輯等等，都不是�
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