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大規模，進軍華國市場的，不過雙方也不過就是在加油站的建設方面展開的大規模的合作。
但是這些合作也主要是集中在國家的一些大型城市，比如京城，浦海，或者是羊城這樣的地方，而在一些經濟相對比較落後的二線，或者是三線城市，再或者是高速路的服務站方面，則主要是由民間資本在唱主角。
這樣的情況一直持續了幾年，直到華國石油，和華國石化，藉著今後幾年，國際油價猛漲的機會，賺了個盤滿缽滿，現金流變得大大的充裕起來之後，他們才開始在國內大規模的收購，那些民間資本興建的加油站。
而在這時候這些進入這個市場的民間資本，早就已經賺得盤滿缽滿了，有的不打算退出的，就繼續在經營這些加油站，而有的不打算在這個圈子裡繼續玩下去的，則是反手就以幾倍的價格，再把這些加油站賣給華國石油，或者是華國石化，繼續在撈上一筆。
反正在李逸帆的記憶裡，那些最早進入加油站市場的民間資本，幾乎是都賺到了錢，而現在海蒂的手裡有著大把的資金，也有著非常強大的技術實力，但是在她的資金和實力，都沒有和華國石油，華國石化，或者是殼牌，BP這樣的巨頭叫板的實力之前。想要進入華國的能源市場的話，走興建加油站的路線，到還是非常不錯的。
海蒂聽了李逸帆的細細分析，倒也覺得，李逸帆的說法不錯，按照這樣的模式做的話，將來肯定是穩賺不賠的。
而且這個加油站的市場，現在在華國來說，幾乎可以說和她�
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