第520部分

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夥，可笑的是，法庭上說這傢伙貪汙受賄的最高上限，也就是兩千多萬，而只有他這樣參與過國外追繳贓款的人才知道這傢伙的錢有多少。

最起碼從他手裡過的就有二十多億……還是美元……不過總數肯定是不止這些，這樣的數目，說出去，國內恐怕早就亂套了。

這楊榮案件的始末，和齊滿天在這個案子裡所扮演的角色，以及他，楊榮，還有浦海幫一脈的糾葛，恐怕也就只有他這個重生人士，才能看得這麼清楚了吧。

這楊榮是註定沒救了，這些年的順風順水，讓他變得有點太驕狂了，而且他也低估了齊滿天的能力，和XXX黨的無恥。

哪怕那些股權是屬於你的有怎麼樣？可是你千不該萬不該的，就是把你的股權全都掛名在那個和華國銀行，還有其他幾個部門一起成立的基金的管理範圍之內。

你還是小看了那些單位，別看他們平時都不出聲，由你來掌握這些股權的動向。

可是如果上面真的有人要辦你，他們立馬就能從原本人畜無害的喵星人的角色，一下子就跳出來變成吃人不吐骨頭的大老虎。

可笑的是，到現在你還沒想明白這到底是怎麼回事，還想去和省政府去掰腕子，還想找浦海幫的人來救你，來和齊滿天別苗頭？

你也真是太高看了你自己，太小瞧了齊滿天，太錯誤的相信了浦海幫那幫兩面三刀的傢伙了。

你也不好好研究一下華國新時代一來的政治歷史？那幫浦海一脈的人能相信嗎？這麼多年一來，他們玩背後捅刀子，出賣自己人的次數，還少嗎？

欺軟怕硬就是他們一貫的表現，他們掌權的時候，對外就是如此，而他們不掌權的時候，對內也一向是如此！

這個楊榮，虧得他當年還靠著眼光準，縱橫華國的金融界多年，可惜在這一次上，他是完全的看走了眼，押錯了寶啊！

不過實話實說，他這樣的一個有能力的人物，就這樣的隕落，李逸帆還是覺得蠻可惜的。

十年的光陰，他當初入駐省城汽車的時候，省城汽車不過是一家狀況非常不好的企業，就算透過關係，在國內上市搞融資，在那個人人都為股票瘋狂的年代，都沒人理會他們。

以至於他們髮型了四千六百萬的原始股，居然無人認購，在廣大股民的眼裡看來，他們就是一個笑話。

就這麼一家企業，在他的帶領下，只用了十年時間，就擴張成，旗下擁有五家上市公司，收購了十多家的零部件供應商，更是年產銷量超過七十萬輛，接近一百萬輛，成為僅次於上汽大眾和一汽大眾的全國第三大車企。

這說明，這個楊榮，無論是在金融投資，還是在公司管理方面，都是非常有本事的。

只是可惜的是，他不懂得分享，蛋糕被做大了，可是他卻並不像給其他人分潤一點，而是想著自己獨吞。

而在金融投資方面，多年的成功，讓他又非常的剛愎自用，而對官場形勢的判斷，他也出現了失誤。

正是這樣一次失敗的投資，就造成了他今天的困境。

想想看，他出走美利堅之後，這省城汽車，被北省政府接管之後，原本風光無限的一家明星企業，很快就被折騰的奄奄一息。

上來的幾任領導，都是省政府任命的，這些人溜鬚拍馬一個頂倆，但是搞金融，管企業，他們就都特麼的是狗屁不通。

楊榮原來制定的非常好的那一套機制，都被他們搞得亂七八糟，原本控制嚴格的質量關，還有零部件採購的關口，更是被他們亂搞一氣。

拿著國企的資源，去給那些太子爺們做好處，結果省城汽車出產的一系列車型，是質量良直線下降，很快就在市場上失去了口碑，同時也失去了市場。

楊榮原來所主推的家庭民用車的生產牌照，後來倒是在齊滿天到了中樞之後，很快就被髮改委給透過了。

可是你看看這幫癟犢子到底搞出了什麼個玩意？人家楊榮早就給你準備好的材料，生產線，設計成熟的車型，還有底盤調教，以及其他的一些技術轉讓什麼的，人家都給你準備好了。

可是這幫傢伙接手之後，愣是花了五年的時間，才搞出來一款民用乘用車。

而推出市場之後，也就是曇花一現，在最開始的時候熱鬧了一陣，然後很快就因為質量差，服務差，而被市場和消費者給淘汰掉了。

倒是楊榮負責引入了和寶馬的合作，被他們搞得風風火火，畢竟他們不是傻瓜，自己搞汽車研發，哪有和寶馬搞合資賺錢來個快？