第521部分

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他的企業，能夠成為整個國家，為數不多的能夠拿得出手的掌握著完全自主智慧財產權的製造業企業，到時候就會成為國家重點宣傳的物件，是整個行業的榜樣。

而且那時候國家已經開始重點保護和扶持這樣的產業和企業了，光是那些國家政策，那就猶如是黃馬褂加身，誰還敢對自己輕舉妄動？

那不是找死呢嗎？

再給自己另外一個十年，等到在自己的帶領下，把華國的魯爾區這個名號徹底打響的時候，自己就已經在這裡徹底的站穩了腳跟，誰要想動自己一下，估計都得好好的琢磨，琢磨！

等到那個時候，自己就能夠立於不敗之地了！而自己的家族，就可以光明正大的延續下去！

一想到這些，李逸帆不由得有些熱血沸騰的感覺了，不知不覺之間，原本的半包煙，都已經抽完了，他又從身旁的手包裡，拿出了一盒。

同時還找來幾張紙，和筆，開始在紙張上信手塗鴉了起來。

之前所想象的那些，都是以後的事情，他現在要做的，就是如何把這楊榮留下的基業，給挖下一塊牆角過來。

就目前而言，楊榮留下的省城汽車，有三個大部分。

目前對省城那些留著口水，準備分食省城汽車的人來說，他們最看重的就是那金盃汽車，這個絕對是目前省城汽車最值錢的部分。

省城汽車，目前在全國年產銷量達到七十多萬輛，基本可都是這金盃麵包車，所創下的成績，所以這絕對是他們的重中之重，自己也絕對不能染指的。

另外一方面，就是楊榮主導的和寶馬方面合作的談判，就算楊榮被趕走，這個方面，他們也不能放過，畢竟在國內搞高階的合資汽車，這個利潤，可是絕對能夠讓人眼紅的。

想想看上汽大眾和一汽大眾，每年光是靠賣奧迪，賣桑塔納什麼所能夠賺取的利潤，相信那幫傢伙是絕對不會放過這一塊的。

還有一部分，也就是楊榮最近幾年一直折騰的這國產民用乘用車的部分，他之前大手筆的採購了五條整套的生產，塗裝裝置，現在可都在那邊晾著呢。

還有他和義大利設計工作室的合作，以及請來的保時捷的技師幫忙設計，調教的底盤，這些可都是無形之寶。

但是對於那幫官二爺們來說，這些可能就是雞肋了。

他們沒膽氣去搞國產汽車，畢竟如果省城汽車成了國有資產的話，誰要是去搞這個玩意，那就相當於是去趟雷啊！

你搞得好，還好說，可是萬一你去搞失敗了怎麼辦？省城汽車如果劃歸國有，那可絕對是無數人眼盯著的香餑餑，誰都想來咬一口的，你一個行差踏錯，那就會給別人提供攻譴你的機會，趕你下臺的機會。

所以相信上臺的人，對這個部分肯定是最不重視的，因為在上臺的領導者，他就已經不再是純粹的商人，而是一名政客了。

政客所關注的就是政績，他需要對上面負責，而不需要對公司負責，所以他們是絕對不會冒險搞國產汽車的，畢竟這玩意之前在國內沒有先例，沒別人搞過，所以他們肯定不敢搞。

而這就是自己的大好機會啊！

如果能夠把楊榮搞來的那些生產線全都拿下，還有繼續延續他的步伐，繼續和那個義大利的設計工作室合作，最關鍵的是把，他專門請保時捷的技師，幫忙設計和調教的底盤技術給搞過來的話，那自己就發達了。

要知道自己搞整車製造的話，可不是一件簡單的事情，一來自己沒經驗，二來你就算投入要搞，可是你去購買那些生產線裝置，所需要花費的時間和精力呢？

還有你要生產汽車，總得設計汽車外形吧？可是這方面，國內根本就沒經驗，你還是得去國外找人。

而且這一輛車的好壞，底盤可是最關鍵的三個環節之一，這可更是關鍵之中的關鍵，而這些楊榮都給自己準備齊了，如果要是錯過，那可真是太對不起他了。（未完待續……）

907。　老爸成了香餑餑

真是沒想到啊，原來還可以這樣？

這個突然萌發的念頭，讓李逸帆非常興奮，原本打算開始搞汽車產業的時候，他還琢磨著，想讓海蒂來幫忙，去歐洲採購一番，在從歐洲請來一些技師，還有設計汽車外形什麼的，都要從零開始。

可是如果自己要是能夠從省城汽車這邊，把這國產汽車這一部分給接手過來的話，那對自己的汽車計劃而言，無疑就是事半功倍的事情了。

楊榮這人雖然在這次政治投機當中很失敗，但