第五百三十四章 買不起油

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了虧損，但隨著擴大內需力度的加大，特別是實行更加積極的財政政策之後，對生產拉動作用進一步增強了。降低銀行利率，增加貸款，提高出口退稅率，嚴厲打擊走私，進一步緩解了石油石化企業的困難，而產銷一體化、內外貿一體化，又為企業提高效益創造了體制上的條件。

高層的態度很明確，認為石油石化行業無論是產值還是利稅，在工業經濟中都起著舉足輕重的作用，因此要求大力規範成品油市場，嚴厲打擊走私，保證國內油井能力開足，做好煉油廠產銷銜接，加強企業管理，力保全年利潤不低於一百億。

在這種情況之下，確保兩大油企在國內的壟斷地位，自然是當務之急。

新成立的中石油集團包括十二個油氣田企業，十四個煉油化工企業和五個銷售公司，從地方劃轉的十二個省、自治區、直轄市及一個計劃單列市的石油公司及其下屬各級石油公司和加油站，吉林石油集團有限責任公司、吉化集團公司，以及原中國石油天然氣總公司直屬的其他企事業單位。

中石油集團側重經營石油、天然氣的勘探、開發業務，同時經營石油化工業務。

新成立的中石化集團包括二十二個煉油化工企業，十二個油氣田企業，五個生產企業及一個石油公司，從地方劃轉的十八個省、自治區、直轄市及四個計劃單列市的石油公司及其下屬各級石油公司和加油站，以及原中國石油化工總公司直屬的其他企事業單位。

中石化集團側重經營石油化工業務，同時經營石油、天然氣的勘探開發業務。

兩大集團公司都由國家經貿委負責聯絡，國家授予兩大集團公司原油、成品油外貿經營權，批准兩大集團公司進行國家授權投資的機構和國家控股公司的試點，兩大集團公司分別作為一個整體列入國務院確定的試點企業集團名單。

“如此大規模的企業集團成立，很明顯就是要壟斷市場的——”陳明洛說道。

“那也不盡然吧——”蕭名學回答道，“私營的油企也是有的，私營的加油站是很多的，這些是可以同兩大油企形成競爭的，國企和私企共舞，依然是未來一個時期之內的主旋律，這個也是最近一個階段政策所明白強調的。”

“有時候，這種話只能聽聽而已，千萬不要當真。”陳明洛說道。

事實上，在兩大石油集團組建後，就立即展開了對加油站資源的爭奪。在它們的決策人看來，只要能夠在跨國石油巨頭闖進中國之前，將所有的加油站收入囊中，那自然就可形成一道馬其諾防線，至少在未來有了談條件的可能。

據陳明洛所得到的情報，中石化打算率先宣佈在五年內斥資兩百五十億用於收購私營加油站，而中石油也有完全相似的收購計劃，只不過在實際操作當中，雙方的實際投入都大大的超過了這個預算。

目前的中石油和中石化根據劃江而治的原則，兩大企業應當在各自的地盤上經營業務，可是這條約定很快就被突破，全國各地的加油站頓時成了哄搶的物件。

在目前來看，經濟發達的沿海城市，興建一個加油站的成本約為六十萬到一百萬不等。但是在後來的收購大戰中，因兩大石油巨頭競買，導致出售價格水漲船高，一些熱門的站點一年之內漲了三到四倍。

在四川，收購一家加油站的費用大約在兩百萬到八百萬不等，而在深圳、廣州，一般都在一千萬到一千五百萬左右。

而在福建省石獅，為了一間地理位置優越的中型加油站，中石化和中石油爭奪了十幾個回合。

目前全國大概有八萬多家加油站，其中私營的加油站數目不少，這些私營加油站都成了兩大公司的爭奪目標，而在各種近乎苛刻的行業政策引導之下，私營的加油站面臨著生存危機，再加上各種不確定性的存在，這一次兩大油企的收購，實際上就成了他們最為難得的一次出手機會，因此在短時間之內，加油站方面的民營資本幾乎全數退出。

實際上，在九十年代的中後期，民營資本已經滲透到石油開採領域，在陝西、新疆以及吉林等地，民營業主透過聯合經營、承包開的方式從事採油業。

這些油田都是開採成本較高、規模較小的小型油井，有的甚至是國營油田棄而不採的廢棄油井。這些油井的存在，使得兩大油企的盈利受到了嚴重的威脅，這些私營業主的存在也被認為是擾亂石油市場秩序和製造環境汙染的源頭。

位於新疆庫車縣的依奇克里克油田是中國片廢棄的整裝油田，從一九五八年起，經過近三十年的開採，共打井近三百口，