第970章 韓日海底隧道

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即便是她們四個都同意，鄭榮軒也不會一次都吃掉她們的，那樣確實能量增長可以達到幾十倍的效率，可老婆們太累了，金瑜斌和hani造成的十幾倍效率，就讓她們有些承受不住了，更何況現在wg和少時的這群小女人們並不在家平時，只有樸信惠她們這些上學的在家，所以鄭榮軒也得顧及她們的身體，尤其現在金泰熙她們全都懷孕了，更不可能和自己折騰了。

一夜的歡好，讓吃了一個多星期身體明顯有些長了二斤肉的小女人們又恢復了原樣。

第二天，一個個都乖乖的聽取了鄭榮軒的意見，無論是高中還是大學的全都去了學校，尤其是鄭榮軒的母校東國大學那邊，因為人數確實不少，保鏢們乾脆開了一輛巴士一次性載著她們去了學校。

白天她們在學校裡學習，課間和同學、親故們聊天打趣，中午請親故們吃午餐、送些小禮物，並約好了下一次的見面，一個個好不開心。

鄭榮軒則在今天去了辦公室，接見了日本首相率領的國土交通省一行，陪同的則有李明博等青蛙臺的韓國官方相應成員們，愉快的進行了一個多小時的會面後，鄭榮軒與三方共同於上午11點簽署了“韓日海底隧道”建設協議。

秘書長金素妍代表鄭榮軒最終談下來的這份協議裡，三方共計出資約900億美元，其中鄭榮軒出資500億，韓、日兩方各出資400億美元，共同開發建設經由角島、對馬島至釜山的海島隧道巨型工程。

鑑於對馬島韓日雙方存在領土爭議，鄭榮軒的建議是暫時擱置爭議，共同開發、共同受益的原則也被雙方給接受了，等於是打造一個隸屬於兩國的特區，屆時兩國公民皆可自由出入該島，而不受護照的限制，這一點有些效仿wh與仁川，只不過wh與仁川需持當地的護照，而無需簽證。

中午鄭榮軒在旁邊的新羅大酒店內設宴招待了兩國總統與首相一行，下午韓日海上交通公司便在韓、日兩國正式註冊成立了，馬丁?基恩推薦的公司總裁人選，韓、日雙方派駐的副總裁，鄭榮軒也全都同意了，下一階段便是這條海島隧道的勘探與設計工作了，好在有了中韓海島隧道的經驗，這次再操作起來的話更加的順利。

當天中午，sbs、kbs與mbc、富士、nhk等韓日兩國的午間新聞裡，便播出這一新聞，頓時日本新上任的首相鳩山由紀夫的支援率再次升高，幾乎達到了近十幾位首相的支援率最高水準。

鄭榮軒對鳩山由紀夫的支援幾乎是個人都能夠看得出來，畢竟他這才上臺不到兩個月的時間，便能夠如此迅速的確立下來這條海底隧道的建設，這與他的上任相比完全是兩個不同的態度。

不僅如此，他的上任麻生太郎努力了許久都沒能成功的進入到鄭榮軒的研究外圍，鳩山由紀夫來了後，上午親自提起希望鄭榮軒能夠允許日本派出一個不超過8人的小組過來，鄭榮軒也當場答應了下來。

這個小組可不是豐田的，而是隸屬於日本政府的官方機構，目前派駐官方研究小組的也只有中、日、韓、美、俄、德、法、英、意、巴、泰11個國家，其餘的派過來的都是非官方機構成員。

同時，鄭榮軒也同意恢復了日本官方派出部分自衛隊成員，在外圍協助保護自己與自己的家人，反正現在也有韓、美、中、法、俄、英六國的人，總人數加起來大約有300左右，具體的都是秦偉志這位保鏢頭子在統領著他們，現在再加上幾十個日本人鄭榮軒也無所謂。反正該他們知道的秘密他們遲早都會知道，不該他們知道的，他們就算是想盡辦法也沒毛用。

這是事隔一年多後，日本自衛隊的成員再次重返鄭榮軒的身邊，哪怕只是外圍他們也表示出了極大的興奮，畢竟這是鄭榮軒對他們的一種認可。只不過這一次再派人前來，他們就得務必小心了，一旦再出次事，可就不僅僅只是被鄭榮軒弄走幾千億美元和豐田的事情了，有可能鄭榮軒會對整個日本的經濟進行毀滅性的打擊，沒人懷疑鄭榮軒是否有這個能力，因為鄭榮軒授權跟在自己身邊的幾個國家的人都清楚鄭榮軒的能力到底有多麼強大。

送走兩國的官方人員之後，鄭榮軒的辦公室裡新上任的韓日海上交通公司總裁接見了悄悄來訪的山口組代表，二億美金不過是他們買了一個與鄭榮軒合作的機會，在新上任的總裁稽核過他們的資質後，鄭榮軒簽字同意了他們參與到海島隧道的施工方，也算是給山口組在正途的業績增長給了個巨大的突破口。

當天放學後，鄭榮軒回到家裡便把金泰熙、姜敏京、崔秀英幾個叫到了一起：“現在合同籤