第 21 章

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到這裡，無人區冰雪拉力賽的每輛車，都和大營失去了訊號連線。

秦渡涼已經發車25分鐘，大營裡再也接收不到阿普利亞的通話器。由於距離海拔以及距離城市過於遙遠，並且風速過高，直升機無法起飛這些因素，所有參賽車輛都離開了大營的輻射範圍。

前驅組、後驅組、四驅組、摩托組。

汽車組的賽車手起碼還有個副駕駛，摩托組的車手，就只有一個電子路書。

此時距離冰川段還有30公里，颶風車隊留守在發車點大營的人實在沒事兒幹，只能發發動態了。

「我們的所有車手已經進入羌塘高原風速極高的區域，沒有訊號，沒有反饋，沒有聲浪，願風指引他們的道路」*

言灼鎖屏手機，坐在房間裡。這場比賽沒有直播，因為連影片訊號都接收不到，只能賽後從各輛賽車的行車記錄儀裡提取影片做整合。

拉力賽就是這樣，跑去一些沒訊號沒網路沒無線電的地方，在全世界都看不見的地方獨孤又瘋狂地玩命。

解說位保住之後，言灼需要再複習一下賽程和參賽戰隊。

大學畢業之後言灼就從小姑家裡搬了出來，獨立的私密空間給予人非常嚴密的安全感。這房子不大，兩室一廳，另一間房間是言灼的書房，也是他直播的地方。

言灼在臥室裡墨跡了半天，這會兒下午兩點多，該去直播了，但還賴在床上不想動。

他側著躺在棉被上，手機切了幾個APP也不知道想看什麼，最後蜷縮了起來。

藏區的風好像能吹到三千公里外，那風聲震耳欲聾。

在通話器與大營維修區斷開之後，秦渡涼只能聽見如刀風劍氣的風聲。阿普利亞摩托車的動力輸出是1000，更是機械增壓，百年汽車行業發動機轟鳴的聲音，在藏區高原的疾風裡，像個虛弱的病人在喘氣。

颶風車隊的維修區正在拆收，準備出發往終點線，終點線的賽會大營是早早建好等在那裡的，賽段中，每隔一段距離也會有救援車。

可即便如此，拉力賽還是年年有事故，年年有人身亡。

進入冰川路段，秦渡涼降檔減速。

雖然已經使用了抓地力更強，不易打滑的雪地胎，但冰雪路面不僅是滑，還會拉長剎車距離。無論是汽車組還是摩托組，進入冰川段後都有明顯的減速。

剎車距離長，可能導致的後果是避障不及時，甚至車輛失控打轉。

摩托車手是真正的孤獨。

秦渡涼撕掉頭盔護目鏡膜，視野好了一些，賽服有很強的隔溫效果，在這樣的高原大風中並沒有多冷。

他像一滴落在冰塊上的墨水，漸漸地，秦渡涼提上了速度。

冰川由雨雪形成，雨雪是自然的迴圈，故而冰川表面也有一種穩定迴圈之後留下的形態。就像山脊遇低谷之後，必是另一個上坡。

秦渡涼進檔、給油，丟掉離合過高速彎。這個賽段的區域沒有降雨或降雪，但風送來頭盔糊到護目鏡上的東西並不少，好在頭盔上護目鏡疊加的膜夠多。

那些城市越來越沉寂了，秦渡涼不喜歡。

限速、限行、禁摩、禁燃煙花爆竹，秦渡涼喜歡的一切都從城市裡消失。

所以要來到曠野，狂奔在曠野，然後死在曠野。

冰川段以一個右手高速彎結束，進入山谷，隨著疾風消失的，還有秦渡涼的整流罩。

整流罩被風掀了，瘋狂旋轉的離合片暴露在外，秦渡涼回頭看了眼，他的整流罩已經哐哐自己先下了山。

沒了整流罩之後很明顯高速下車身不穩，整流罩屬於空氣動力套件，其主要目的是為賽車提供下壓力。就像方才的冰川路面，不僅需要強抓地力的輪胎，也需要空氣動力套件利用氣流的力量，把賽車“按”在路面上。

顯然，這時候秦渡涼不可能去撿回來整流罩，他只能硬著頭皮繼續跑。

擰油門、控車、換擋。

“今天真是驚險啊！”記者舉著收音裝置，在收車臺下面大聲問，“秦渡涼，談談感受吧！整流罩被吹掉的時候你在想什麼？你當時害怕嗎！”

記者的圍巾被吹的亂飛，幾根流蘇敲鼓似的在那個小話筒上掄。

秦渡涼把護目鏡推上去，“挺害怕的，怕那玩意掉山坡下面砸到人。”

“那你對這個賽段有什麼總結嗎？！”記者追著他。