第五百七十一章 又起紛爭

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擴街的目的當然是擔心以後透過林泉鎮的車子太多了造成街面太窄，發生交通、堵車、撞人等安全事故等等。

如果沒有了大批次車輛經過，又何必要擴街？這當然就是勞民傷財的事了，那葉凡的擴街就有點耐人尋味了，有點搞面子工程嫌疑。

“謝鎮長，請聽我把話說完。”鐵夏明禮貌的說著，對謝端打岔打斷了自己的話有些微怒了。

“對不起，你先說，我聽著。”謝端也是很有禮貌，對自己剛才的冒失表示歉意。那個當然是因為有盧副市長和賈寶全等人在場的緣故，不然謝端怎麼會如此的客氣。

“關於擴街其實葉主任是站在更高的視角，更廣闊的視野上全面規劃的，而且當時跟省裡來的專家討論了許久才定下來的。

咱們林泉經濟區是以林泉鎮為核心區展開的，一旦大通脈全面貫通，路面鋪上柏油後，而且這次路面的寬度達到了12米，比一般的省道都要高檔。

據專家和葉主任估計，西北方面從德平地區來的車子就不會再繞道福春市到墨香了，而是改走林泉這邊直接穿到福春市到墨香。而且德平地區往浙寧省的車子肯定會走咱們林泉這條道的。

葉主任還估計，就是江都省要到墨香市和浙寧省那邊去都有可能直接透過德平到咱們林泉經濟區的龜湖鎮，最後還得走林泉這條道。

單是這一條線上增加的車子跟平時到林泉鎮的車子相比就增加了2倍左右

反過來說，浙寧省要到德平地區和江都省也得經過咱們林泉鎮了，如果還是繞道走福春市那邊的話他們又不是傻子，白白多開了了上百公里路程，即便是油錢再便宜人家坐車的人也不會肯的。

後面還有從閩雲地區過來的車輛，從廣東方向過來的，等等，其實葉主任說的五倍車流量已經算是個保守的數值了。

當時省設計規劃院的副院長於白明博士一臉凝重的說道：樂觀的估計是有五倍車流輛，悲觀的估計能達到七八倍甚至十倍都有可能。

其實，有車子經過你們林泉鎮並不是什麼壞事，車子一動財源滾滾，也能有力的拉動地方經濟的發展。

而且，我看你們林泉鎮本鎮的規劃一定要超前15年才行，像汽車站也得建得像樣點才行。

鎮裡面綠化、一些必備的交通設施，電信裝置也得跟上，不然以後想整改就得花大力氣，而且效果也不怎麼好。

一條好好的街道被挖得七零八落的，到處是補丁也影響鎮容鎮貌……呵呵……”鐵明夏富含幽默的話語令得在坐的人全笑了起來。

“這個也只能說是前期的估計，並沒有經過實踐檢驗證明。馬克思在1845年說過：‘人的思維是否具有客觀的真理性，這並不是一個理論的問題，而是一個實踐的問題。人應該在實踐中證明自己思維的真理性，即實踐是檢驗真理正確與否的唯一標準’。

所以，我認為這個有些誇大了一些，如果實踐檢驗證明專家的估計錯了，但到那個時候已經晚了。

咱們林泉經濟區可得為此負出幾百萬甚至上千萬的鉅額損失的。專家的話也未必完全正確，不然，也沒有許多後輩們推翻專家理論的再現了。”趙端有備而來，還扯出了偉人馬克思的名句來反駁，嘴皮子也是相當竣利的。

不過，在坐的諸位那心理的天平已經傾向於了葉凡和省裡大名鼎鼎的專家於白明所說的。

要知道於白明在南福省可是知明度相當高的專家，即便是在整個華夏也是響噹噹的。趙端的話在這樣的專家的猜測、估算面前也是顯得有些蒼白和無力了。

“呵呵……於老的知名度咱們就不說了，這個有目共睹的事。剛才謝鎮長拿出了偉人馬克思的話，偉人的話當然講得正確，那可是經過實踐檢驗的真理。

這點我們誰也不能說偉人錯了，但是！”說到這裡，葉凡特地停頓了下來，呷了口茶，巡了一眼眾人，又說道：“世界上的任何事物都是相對的,世界上沒有絕對的事物。在唯物辯證法看來，世界上的任何事物都是矛盾的統一體。

這話在我看來的確有理。

有些事物不能等到經過實踐檢驗後再去執行，打個簡單比方。就拿空間航天事業來說吧，地球外面的太空到底是個怎麼樣的狀況誰也說不清楚。

要探索首先就得製造空間飛行器，製造這些可得花大筆的錢。而且，空間探索存在許多的變數，也許你花了上億元製造了一顆探測器剛飛出地球就毀了。

如果為了怕花錢，怕失敗就不去製造，我們