第4部分

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發時間，我們都很不願意延遲，因此我們趕緊上路想借此彌補失去的時間。

《投資騎士》林茨（5）

我仍然在前面帶路，路面越來越顛簸，坑坑窪窪的。路也越來越曲折，坡度越來越大，路肩卻越來越少。我疲憊地前行，超過了身邊的汽車和卡車。塔碧莎仍然落在後面。當我加速超過又一輛汽車的時候，看了一下後視鏡，塔碧莎又不見了！我找了幾分鐘，仍不見她的蹤影！我熄火停下車來。後面沒有汽車也沒有卡車跟上來，而我剛剛超過了一隊汽車和卡車。我馬上意識到後面一定出現了情況。

塔碧莎！我過於催促她了，而她沒有經驗，這已經讓她之前摔了一跤，而現在我又催促著去貝爾格萊德。

我立即掉頭折了回去。

我看到她正在路邊撿拾東西—工具、地圖、衣物、鞋子—她揹包裡攜帶的所有東西都散落在路上。一些南斯拉夫人正在幫她。

不過奇蹟再次發生—她竟然又沒受傷！我沿著她的揹包散落的方向，從上面看到路邊的峽谷，大約有10~12英尺深。摩托車跌落在下面，還有牛仔褲、背心和毛衣。

塔碧莎一切都好，她在我趕回來之前已經來來回回走了10~20分鐘。讓我難過的是她只有24歲，不知道自己究竟在幹什麼。可能我也不知道自己在幹什麼。我是否要在致命事故發生前取消這次旅行呢？

自從第一天與塔碧莎討論這次旅行，我就為她擔心。那時我想騎我那輛1000cc的摩托車，在上面我裝上了定製的座位、收音機、油箱和把手。塔碧莎想騎我那輛1967年寶馬R69US，那款車很經典，但是沒有電子打火，只能用老式的踏板打火。

我很喜歡她騎那輛車，但是它需要更新，包括車體兩側的保險槓。在美國只有一個地方提供這種服務，那就是俄亥俄州。因此，當塔碧莎學習完駕駛課程並在紐約的街道上實踐之後，她就獨自一人在仲冬去了俄亥俄州，在那兒讓摩托車煥然一新。

當時正值1月份，天氣陰冷，飄著雪花。高速路上風很疾，摩托車的輪子把路面上的冰碾成碎片。我很擔心塔碧莎。她很勇敢，也很有冒險精神，但是正如她在出發前所說的，如果她不能在仲冬時節在平坦的高速路上騎到俄亥俄，那麼肯定不能在扎伊爾和西伯利亞的路面上行進。時間慢慢地過去，我每天夜裡都渴望聽到她的聲音。對於任何摩托車手來說，駕駛的前六個月是最危險的。她認為她能行，但實際上她不行。

塔碧莎做到了，她向我證明她有能力應對這次艱苦的旅程。回來的路上，她拜訪了住在匹茲堡的姑媽。姑媽和她的鄰居都很驚詫，這個年紀輕輕的女孩竟然騎著摩托車從俄亥俄去紐約。塔碧莎沒有告訴她們自己的真實意圖，怕她們聽到後會反對。

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《投資騎士》林茨（6）

現在，摩托車躺在南斯拉夫的峽谷之中—散架了！我深深地吸了口氣爬了下去。車子已經摔壞。尾燈掉了，行李架彎得不成樣子，甚至有一個火花塞也摔彎了。

周圍站著很多人，我指揮他們下來幫助我把車子推到路上。由於擋泥板彎曲，前輪根本動不了。我們不得不把車子抬到峽谷上面。

塔碧莎認為這次旅行要結束了，車子也完了。但我仔細檢查過車子的每一個部分，竟然發現它仍然能運轉，雖然運轉得不是那麼完美。在俄亥俄塗飾的圖案和條紋已經磨損，但是車子的框架沒有大問題。

不過，塔碧莎顯然有些受驚。自從昨天開始發生了這麼多事情，就如同世界末日就要來臨似的—穿過邊境，到了布達佩斯，觀光，而後又疲憊不堪地朝邊境進發。她責怪我走得太快，我承認這一點。

現在已經是傍晚六七點鐘。警察來了，我們向他們解釋我們必須趕往貝爾格萊德，並問他們誰能帶我們去。接著他們去了一個小鎮子，不久帶著一個夥計和一輛小拖車來。我對他們說，“感謝上帝”。但是我認識到在這個國家沒有零件，沒有維修工，沒有寶馬經銷商，一切都沒有。我只記得過去南斯拉夫的警察騎的是寶馬摩托車，所以可能我們能找到還記得如何修理這種車的人。

塔碧莎跳上我車子的後座，我跟在小拖車後面，小拖車拖著她的摩托車。她趴在我的肩頭，告訴我，剛才她想超過一輛卡車，剛剛超過去，另一輛卡車就迎面快速駛來，她趕緊躲閃，突然車子尾部開始搖擺，車子失去控制栽向峽谷。幸運的是，她及時跳到一邊，否則可能已經身亡，500磅的車子壓在身上可不是鬧著玩的。這是非常