第87部分

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綜合算起來，此時未來號的持續加速度要比從火星飛回地球的時候要稍大一些，將會穩定維持在5米/秒^2的水平。

一年有12個月，365天，8760小時，約3150萬秒。經過持續加速之後，未來號宇宙飛船便會達到約15萬公里/秒的速度，也就是光速的50％。

未來號當然可以加速得更快一些，如果以人造黑洞最大的加速功率向前飛，加速度甚至可以達到150個g，但是這樣操作的結果，三位宇航員會馬上變成一塊肉餅。

不，是三塊肉餅，就像從幾十層樓頂摔下來一樣酸爽。

（未完待續。）

第二百零六章　第一次休眠

未來號宇宙飛船在離開地球81小時後，掠過了土星軌道，航速8760公里/秒。

在離開地球的149小時後，又掠過了海王星軌道，航速16092公里/秒。

在離開地球的228小時後，十分恰巧地與鬩神星擦肩而過，當時航速24624公里/秒。

鬩神星，以希臘神話中的鬩神厄里斯（pi）命名，是一個已知第二大的屬於柯伊伯帶及海王星外天體的矮行星。

鬩神星於距離太陽約68個天文單位遠（101億公里）的位置，其直徑約2326公里，略小於冥王星，它的軌道極為傾斜，公轉週期為557年。它被分類為黃道離散天體（偏離地球軌道平面的星體）。

“真是不可思議，這才不到10天的時間，我們就已經飛到鬩神星了。。。。。。”

林恩透過舷窗滿臉震撼地遙望著遠方的鬩神星。

他來自星際探索聯盟大西洋基地，雖然曾經參與過未來號宇宙飛船主體部分的建設工作，但是有關於造物主的科學技術一直卻鮮有機會接觸。所以，一路下來，他對未來號展現出的驚人技術都顯得特別的感慨。

要知道，如果按照地球的科技水平，想要載人飛到鬩神星，至少需要近十年的時間。

“未來號，這是來自地球指揮中心的問候，請問飛行是否順利。。。。。。”

未來號操控中心的呼叫系統開始播報由地球指揮中心傳送過來的訊息。

“未來號飛行狀況良好，運轉一切正常，我們剛剛與鬩神星擦肩而過，這是一個十分恩荒涼的深色星球，我們採集了很多影象資訊，大概再過9。5個小時，你們就會看到她的模樣了。。。。。。”

按照目前未來號宇宙飛船所處的位置，與地球有近101億公里的距離，來回通訊將會產生19小時的延遲。

而且，這個延遲的時間還將隨著未來號的航速提高，以及距離的擴大而持續變長。

很快，未來號宇宙飛船又掠過了塞德娜星，賽德娜星此時距離太陽約88天文單位（132億公里），它被發現時是太陽系中距離太陽最遠的天然天體。

這意味著，未來號已經來到了太陽系的邊沿地帶，原晧宸等人很快就將成為第一批離開太陽系的人類。

。。。。。。

經過兩個月的持續加速，未來號終於達到了理論的最高飛行速度……49。5~50。2％光速。

雖然這比地球之瞳的飛行速度還要差上一大截，但是，未來號的航速意義顯然更為重大。

因為，這是人類航天史上第一次有載人宇宙飛船的航速可以勉強與光速比肩。

“準備關閉主要動力系統，未來號宇宙飛船即將進入平穩飛行階段。”智慧導航飛行系統開始播報飛行指令。

原晧宸、史密斯和林恩三人已經穩穩當當地坐在安全座椅上，因為隨著主要動力系統的關閉，未來號宇宙飛船將要開始調整飛行姿態和人工重力系統的工作引數。

“主要動力系統已經關閉，飛行姿態調整成功。。。。。。”

經過一番折騰，未來號終於恢復了水平航行方向，人工重力系統也恢復到了正常的數值指標。

“這裡是未來號，我是原晧宸，目前宇宙飛船的實際航速是50。1％光速，未來號宇宙飛船已經進入平穩飛行階段，我們將準備進入冬眠艙進行休眠。在未來的一年時間裡，智慧系統會持續向地球指揮中心傳送綜合資料。。。。。。”

等到宇宙飛船開始平穩飛行，原晧宸便開啟安全裝置，並向地球指揮中心做簡要的工作彙報。

在原晧宸三人休眠之後，未來號宇宙飛船的智慧飛行系統除了會繼續操控航線之外，還會將這艘宇宙飛船的綜合執行資料，包括原晧宸