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量核燃料個體，然後按照矩陣方式組合，在實際飛行過程中根據需求逐一在飛船尾部的推進盤中釋放引爆，以產生持續強大的推進能量。這種方式簡單直接又粗暴，但是對宇宙飛船的加速效果是十分顯著的，而且對核反應可控程度的要求也相對低了很多。
此外，iea航空航天研究院還專門在核動力推進系統與宇宙飛船操控中心之間設計了可靠的隔離裝置，雖然這樣的設計大大增加宇宙飛船的重量，但是卻能夠很好的確保宇航員不會受到來自【核脈衝推進系統】的輻射以及高熱的影響。
iea太平洋基地核心區域發射場上。
專業的工程技術人員做完起飛前最後的檢查和操作之後，隨即便迅速地撤離了發射現場。
第一個將被送上地球軌道的是同時搭載了傳統推進系統及最新核動力系統的新一代星艦宇宙飛船。
在本次發射任務中，除了泉月號火星登陸飛行器的駕駛員基努裡維斯以外（火星居住艙將在無駕駛員的情況下送到地球軌道），其他所有參與本次火星探索行動的宇航員和科學家都已經依次進入星艦宇宙飛船。
原晧宸等人已經按照訓練時要求的姿勢做好發射前的最後準備。
“老天，第一次去太空，還真是有點小激動啊。”杜魯尼克一臉興奮的說道。
“一會發射的時候可有你好受的，嘴巴閉緊，從現在開始不許說話。你一定不會想嘗試空氣從你的肺部壓迫出來的滋味！”弗蘭克組長側過頭看了看杜魯尼克，然後下令道。
“明白。”
一旁的原晧宸也稍稍調整了姿勢，並儘量讓自己的情緒平穩下來。
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位於航空航天研究院的中央指揮中心，太平洋基地的各個研究院院長及其他主要領導人都早已齊聚在這裡。
在地下發射控制中心，擔任本次發射任務指揮員的航空航天研究院院長吉安娜，正凝視著電子螢幕的倒計時間指示系統，並仔細聽取各個崗位人員報告的每一項檢測數值。
“十分鐘準備”……
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