第341章 邪馬臺來使，第一個傳動裝置

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中間空地處，一群人圍著。

此時的鐵匠營工藝隨著之前工藝的突破，已經領先原本漢朝很多年了。而張繡，正在中間焊接著東西。

賈詡沒有說話，上前圍觀。

只見張繡手中，是一個框架，框架上是一大一小兩個齒輪，齒輪上掛著一根鏈條，而小齒輪固定在一個圓鋼杆上面。

張繡本來是想用軸承，滾珠，減少摩擦力，奈何現在的工藝還是搞不出來滾珠，只能把齒輪和軸承焊死，直接用齒輪帶動轉，

帶動的同時，鋼杆另一邊安裝車輪，然後把齒輪轉動力轉嫁到向前的動力，從而實現小火車的前行。

這是原理，和腳踏車一樣。

只不過，張繡設計的小火車就不太一樣了，為了保證小火車的動能可以牽引，必須一車配備一個甚至兩個動能裝置，

也就是，每車前後兩截都空出一部分用於踩踏板運力，中間就是小斗子，用來拉貨，還可以透過首尾相連模式，更好的拉貨。

一車兩人拉五百斤糧食，一天可以運百里不止，如此可以大大提高效率，減少千里運糧帶來的弊端。

“來，找幾個輪子來試試。”張繡有些興奮喊著，絲毫不顧臉上的汙漬和汗水，齒輪即將成為主要運力。

不一會，張繡開始釺焊。

這是古代的一種焊接手法，牢固度雖然沒有後世鐵焊牛逼，但也不算差了。

四個輪子，軸承連結。

一個傳動裝置就這麼好了。

雖然很簡陋，可的確被張繡倒騰出來了，就是外表還有待改良，而且位置各方面都還需要改進。

良久，釺焊結束。

一輛四輪車出現了。

張繡興奮的做了上去，然後再眾人注視得目光下，他踩動了踏板，跑了……

只不過這個四輪車沒有頭，只適用於軌道上，張繡也不能多騎，可這也證明了他這個辦法的可行性。

不過剛踩幾下，

張繡就感受到了缺點。

第一個，因為沒有滾珠，齒輪和軸承是焊死的，所以踏板不能倒踩調整位置。

第二個，因為沒有軸承，稍微會費力一些，而且踩起來有些濏濏的感覺，不如後世的流暢。

不過總的來說，漢末能弄出齒輪傳動裝置，這個可是一大步躍進，最起碼有些工業基礎了，日後發展會更快，

等回頭把系統送的積分抽了，說不定能弄些好東西出來，到時候弄個蒸汽機出來也不是不可能。