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耗可是平常工作量的好幾倍。而且箭號從設計上就考慮到了這一點,不光是緊湊型的三體船身帶來更好的穩定性。而且鳥翼也相當給力為什麼不用!

不熟悉的人可能不知道鳥翼是什麼,延纜漁船上通常一左一右會有個像是造房子的塔吊一樣的鐵架子,一邊一個豎著的那個東西這叫懸臂,懸臂放下來就如同是人張開了手臂一樣,然後在懸臂的最前端,透過絞鏈放下一個三角形的鐵板,這東西到了水底之後可以平衡船身的力量,保持穩定性。

馬特聽了苦了下臉色問道:“船長,鳥翼怎麼放?”。

貝海聽了走到了馬特的旁邊,伸手在一個螢幕上點了一下用心的教著馬特:“這個螢幕是控制的船上附加的一些裝置的,在這個選單中你可以找到鳥翼,然後伸手點一下就可以。如果你不適應的的話,還可以點一下這個螢幕上的這個健,轉為機械操控!”。

馬特說道:“船長,我那部分你還是轉為機械操控吧,這麼點來點去的我有點兒頭暈!”。

聽了這話貝海笑了一下,直接在自己剛才說的地方按了一下,然後隱藏在船甲板前側的小操控臺上的蓋子就開啟了。

“咱們去甲板上吧!”貝海說道。

“船長,我們能行的,己經演示過了好幾遍了!”馬特說道。雖說對著貝海的新釣法有點兒摸不著頭腦,但是對著自己船長的專利新釣法怎麼玩馬特還是瞭解一清二楚的,當然了要是吃飯的傢伙馬特都不用心,估計老頭的女友就要倒計時了。

“我還是跟著去看看!”貝海說完擺了擺手。

三個出了船橋,沿著梯子到了甲板上,貝海看著馬特手工操作著放下了鳥翼,然後和齊一銘開始裝配第一組漁具。

貝海設計的新漁具共有幾個部分,海面上的是漁浮和蜂鳴器是讓船隻更好的找到拋在海里的漁具的,水下三十米左右的則是一個‘日’字形的浮水裝置,日字上中下的三橫先不充氣,但是配製了六個壓縮空氣罐,這樣靠著空氣罐的重量就可以把這個浮力裝置拉到三十米左右的深度,而日字形浮力裝置六個交結點上還各掛著一條長約百米的主線,主線盡頭還各配了兩根長度不同的子線。一組魚具十二個鉤子,只要是找到了魚群位置至少也要有三個條魚上鉤。

當一有魚咬住鉤的時候,用力一拖那麼掛在浮萬裝置上的平衡器就判定有魚上鉤,然後開始發訊號給蜂鳴器和壓縮空氣罐的控制器,蜂鳴器負責向船傳遞訊號,壓縮空氣罐則是向主浮力筒也就是日字形的上中下三橫充氣,整個充氣的過程大約是四十五分鐘,然後箭號只要按著蜂鳴器發出訊號找到魚具就行了。

至於魚?四十幾分鍾在海里拖著長十米寬六米的浮力裝置跑,它還能剩多少力氣和馬特齊一銘博鬥?!反正貝海用空間的一條一千四百磅的大藍鰭試過,也不過多跑了十分鐘,這貨就慫包了除了喘氣別的都不會了!

這也不能怪魚,只能怪貝海設計的東西太‘陰’了。半浮在水中的東西魚往下拖就夠費力的了,而且還在不停的充氣,產生的阻力和洗力也會越來越大,魚不累死就算是好的了。

魚具挺先進,造價也挺要命的,光是一組這樣的漁具就是八萬美元。不過貝海相信這東西絕對的物有所值,事實上在貝海一邊設計的時候一邊就申請了專利!

馬特和齊一銘裝好放入海里,一組魚具就花了整整三十分鐘的時間。這樣的時間貝海很滿意,因為自己的兩個船員是花了功夫去練習的,反正貝海是做不到這麼快的。貝海最後一次組裝它們的時候花了一個半小時才把它弄到了水裡。

“ok!下一組!”貝海回到了船橋仔細的檢查了漁具上的電子裝置,發現一切都正常然後啟動的引擎向著自己看好的下一個放置點駛去。

前後一共三個多小時的時間,整艘船上的三組漁具才安置好。船員們可以休息,但是貝海則是要駕著船給將要到來的星號找下鉤點兒。

現在整個漁季才算是真正的開始了!現在除了貝海心中有數之外,呆在艙房裡躺著看電視的馬特和齊一銘都心有惴惴,因為第一次使用這麼昂貴想新東西總是有點兒心裡沒譜的感覺。(未完待續)

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