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“飛機上你還要工作?”馬克搶走報紙,撕爛扔掉:“跟我聊聊小-妞和跑車!加州姑娘也是不錯的……”
……
最後和馬克一路談笑,直到飛機降落聖荷西機場。對於外界,這或許是個陌生的名字,但如果說起“矽谷”,那就是名聲在外了。聖塔克拉拉縣周圍的幾個城市,就是所謂矽谷的所在地。
周圍雲集大量高科技公司,諸如蘋果、英特爾、思科等等,約翰尼·維蘭德看好的特斯拉汽車也坐落矽谷,維蘭德工業也在這裡有一個高科技研發分部,其前身是矽谷幾家被收購的科技公司。
公司建立的事情全權給維蘭德工業實施,所以選址直接就在維蘭德工業科技部的旁邊,公司命名很直接:石墨烯工業。簡單易懂。之前按照楊永誠要求的實驗室,也進入到建設的尾聲。
作為公司的兩位股東,他們第二天前去參觀,維蘭德工業並不高的辦公樓就在旁邊,嚴格來公司選址也是維蘭德工業的地盤,只是現在特地劃分出來,節約土地費用。畢竟矽谷地皮不便宜。
順帶的,楊永誠參觀了維蘭德工業的部門,有這幫經驗豐富的企業幫忙,根本不用他擔心什麼,從實驗室到裝置,再到技術人員,統統都能調動。約翰尼就希望公司的資金全部用在研發上。
參觀完畢後,楊永誠心中只有“非常滿意”。
沒什麼可挑剔的,就等人手充足後便可以運作。到時候他將親自坐鎮,證明純技術佔40%的份額絕對不是風險投資,而是一項穩賺的合作……但還有幾天時間,他先和馬克前往蒙特雷。
加州的天氣和紐約不同,受海風的吹拂,夏天仍舊涼爽,當紐約處在一片悶熱的夏日時,這裡仍舊能敞開車篷,吹著風外出去海邊愜意。也許是陽光沙灘的日子太美好,當地的生活節奏很慢。
沒多久,兩人抵達蒙特雷,參加圓石灘車展。
展出地點在一座高爾夫球場內,參展人士都比較休閒,楊永誠和馬克也一樣,polo衫外加五分褲和拖鞋,頭頂卡一副太陽鏡,優哉遊哉的。前兩天的老爺車活動已經結束,現在是車型展示期。
“哇!看看它!”馬克朝一輛銀色跑車走去,圍著轉:“保時捷918-rsr賽車,真漂亮!可惜沒有宣佈量產。”
楊永誠笑了笑,不過確實挺酷的,918-rsr概念車使用蝴蝶車門,排氣管不在車尾而是後車身兩側,比較罕見,賓士-邁凱倫slr就是這種“側排”設計,放在兩側的排氣更美觀,外形也科幻。
但918並沒有宣佈車型量產的訊息,所以目前任何車型都只是“概念車”,想買也沒有途徑。瞻仰幾分鐘後,跟隨車迷轉向下一站。馬克有個目的,希望能夠找到心滿意足的車子,買下來。
因為是非正式車展,就沒有巴黎、法蘭克福等大型車展那麼正經,私人收藏的車子也可以拿出來展示。某些聰明經銷商抓住了商機,推銷各自品牌的新車,和正式車展一樣,可以下訂單。
遺憾搞不定918跑車,卻發現另一神物。
法拉利去年才在日內瓦釋出的尖端車型——。
它不是在法拉利史上只有三款型號,款款經典就是第三款。它基於賽車599xx打造,大量使用尖端f1科技,全球限量發行。車身是經典紅色,車頂採用黑色塗裝,彰顯車型的不凡。
更幸運是,這家展商能耐通天,接受預定。
但相對指導價,它就要更高一些,50萬美元。先支付定金,下訂單以後才生產,大概一年後交車。
機會難得,即使是等待,兩人也都毫不猶豫的下單。
“痛快!”準車主馬克和楊永誠摸了摸展出的這輛法拉利,可惜要等一年後。
“我得有輛車回去!”楊永誠忽然想起來,他要在聖荷西待一段日子,進行石墨烯的製備工作。
“然後?”馬克看向他。
楊永誠反問:“難道我還能走路去上班?”
“哈哈!”馬克笑了起來,然後說:“別擔心,老兄!車庫裡還有一輛車,你可以儘管拿去用。”
“r8?算了,我更喜歡敞篷的,在加州不開敞篷車就少了一點自由的感覺。”楊永誠謝絕了,他其實是不想長期借朋友的車,美國人都不喜歡外借車輛,因為一旦發生事故,責任的劃分很麻煩。
馬克再建議道:“那你就買吧,蒙特雷當地有很多敞篷車經銷商,你買一輛現車,工作結束後再賣掉。”
楊永誠點頭:“只能這樣了。”(小說
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