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柴進的未來汽車吃高階。
而這個人的汽車吃中低端市場。
這是後話。
何曾寶看柴進有時間，也走過來和柴進協調探討了很久。
他們還聊到了生產線的問題，柴進的意思很簡單，直接從歐洲那邊去購買。
一句話概括：我們的精力，時間，資金可以投入到三大件的研發上來。
但絕對不能浪費，要是連生產線都自己搞的話，那還給十年時間，未來汽車都不一定能夠落地。
能買就買，別省那幾個沒必要省的錢。
這一夜，特別忙碌，也特別火熱。
……
因為昨天柴進到凌晨四點多才回來。
所以第二天很晚還沒有起床。
果然如別人所預料的一樣，今天電視裡，到處都在報道華夏第一個賓士銷售店的開業盛況。
一個多億的現金，重新整理了世人的認知。
也代表著華夏內地的購買力，已經開始走上了一條飛速上升的道理。
八幾年的時候，賓士曾經進入內地，為何又退出了？
第一，雙軌制經濟政策，讓他們擔憂，怕華夏一夜之間又回到計劃經濟時代，那他們這些西方資本主義肯定要走人，投入肯定要打水漂。
還有很重要的一點，那就是整體消費水平太差了。
大幾十萬的車，在拿著幾十塊錢一個月工資的普通人眼裡，就是一個天文數字。
這輩子都賺不了一臺車錢。
可現在，一個億，已經徹底的說明華夏市場的潛力。
也和柴進昨天想的一模一樣，那就是梅瑟夫特意接受了電視臺的採訪。
並且在電視當中說，賓士開放合作，歡迎其他地區的公司過來合作。
這都不是重要的。
重要的是，令所有人都沒有想到的是，他還在電視裡講了。
會在廣省設兩個核心經銷商。
第一個是深市，就是現在大家看到的華龍汽車公司，這是中浩集團旗下注冊的馬甲公司。
還有一個會設定在州城，待招商。
這可看的中浩集團的人火冒三丈。
連在別墅客廳裡一邊扯菜，一向人畜無害的王小莉都忍不住說了一嘴：“這不是過河拆橋嗎？”
“我們生意才做起來，他們就這樣搞，小進待會起來不得氣死啊。”
正擔憂著，外面一臺車子進了別墅院子裡。
鄭海有些著急的走了出來。
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