第230部分

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而同的集中到講臺中央的盧嘉棟身上，他們倒想要看看盧嘉棟該如何處理這樣的情況，是氣急敗壞的訓斥，還是聞言相對的安撫以便事後在一起算賬？

可不管怎樣。在場的人都覺得盧嘉棟必然會怒火中燒，就算盧嘉棟胸襟在寬廣，作為一個名頭響亮高高在上的總設計師被一個籍籍無名的技術員當眾指出錯誤，都是一件極不光彩的事。

既然如此，那趙成剛的下場也必然是註定了。要知道盧嘉棟可不單單是新式坦克的總設計師，還是研製領導小組的常務副組長，而且跟總部的幾位首長關係都不錯，真要是發起火來，趙成剛這輩子都別想再翻身了！

其實此時的趙成剛也隱隱有些後悔，想著當眾的反對會不會招致盧嘉棟的憤怒，想著要是自己在處理的圓滑一點會不會更好，這樣也不會讓盧嘉棟下不來臺，可眼下話已經好似潑出去的水，想收回來都難了，既然如此瞻前顧後已經沒有必要了，只能一條路走到黑，是雷霆還是暗箭他趙成剛自是坦然接受，想通了這一點，趙成剛的腰板挺得更直了，臉上也擺出一副大義凜然的模樣，做好一切抗爭的準備。

然而出乎所有人的意料，盧嘉棟既沒有像憤青們想象的怒火萬丈指著趙成剛的鼻子大罵一頓，也沒有如陰謀論者估計的那般口腹蜜劍的讓趙成剛先坐下，然後王顧左右而言他，等到時候再一併算賬，而是神色如常的依舊掛著那副淡然的微笑衝著趙成剛點了點頭：

“成剛說得沒錯，扭杆彈簧確實是一項老技術！”

盧嘉棟此話一出，整個倉庫頓時一片譁然，這位年輕的總設計師說這句話是什麼意思，難道他承認了自己的錯誤不成，要不然他為什麼要肯定趙成剛的觀點？難道新式坦克懸掛系統又要峰迴路轉準備應用液氣懸掛系統嗎？無數的疑問在一瞬間從眾人的腦海中一閃而過，至於答案都來不及思考，可就在這時盧嘉棟的一席話卻又將他們從無休止的疑問中帶回到現實：

“扭杆彈簧懸掛系統的原理其實就是利用一個長長的金屬桿，在車體底部安裝，長度與車體寬度差不多，然後利用支架和平衡軸與負重輪相連線，在坦克行駛過程中伴隨著負重輪的上下跳動使扭杆扭轉，以吸收地面對車體的衝擊能量！”

盧嘉棟一邊說著，一邊在黑板上另一幅簡易的懸掛裝置圖上講解著，三言兩語將扭杆懸掛系統的技術特點概括了出來，只不過他的話並沒有就此而停止：

“在第二次世界大戰時，此項技術就得到廣泛的應用，其中德國使用的最多，尤其是在他們研製的三號坦克上取得非常良好的效果，不僅生產工藝簡單、維護保養方面、佔用車內空間較小，重量也很輕便且使用壽命長。

也正是因為這種懸掛技術取得良好的效果，所以德國的設計師便在後續的坦克研發中廣泛應用這項技術，只不過他們忽略了兩點最為關鍵的因素！”

說到這裡，盧嘉棟停頓了一下，而坐在下面新式坦克研製團隊的成員也在此時屏住了呼吸，期待著盧嘉棟接下來的講話，而盧嘉棟也沒有讓在座的人等很久，喝了一口杯中的茶水潤了潤喉嚨便繼續朗聲說道：

“第一，他們為了求新圖變將本來成熟簡單的技術搞得越來越複雜；第二，則是高估了當時的材料水平和工藝製造能力，設計出來的扭杆根本承受不了類似‘虎’坦克這種重型坦克巨大的衝擊力，致使扭杆彈簧經常出現斷裂的同時，在維修保障方面也非常棘手！”

“這麼說，此項技術的關鍵還是在扭杆材料和工藝方面！”

“下午咱們作為例證學習的59式和69式坦克也都是扭杆彈簧懸掛系統，說明這種懸掛雖然老舊，但還是很成熟的！”

“59式和69式才戰鬥全重才多少？咱們的新式主戰坦克可是超過四十噸，這樣的衝擊力原來59式的那種扭杆彈簧能承受得了？”

“這個不成，那個不成，難道要應用英國‘酋長’坦克上的獨立式螺旋彈簧懸掛？”

“那種懸掛系統技術更古老”

盧嘉棟話音剛落，在座的坦克研製團隊成員的議論聲便再次響起來，不管怎麼說能坐在這裡的人都不是一般人，盧嘉棟的一番話他們自然能聽出其中的門道，那就是趙成剛的質疑雖然聽上去沒錯，但卻很是偏頗，其中的幾項前提並沒有點出來。

而盧嘉棟卻運用他深厚的知識儲備和嚴謹的例項和資料將該項技術分析更為透徹，如此相較之下，兩人孰強孰劣即可高下立判，也正因為如此，在場的眾人已經不在理會趙成剛的質疑能否取得成功，而是把注意力放到究竟應