第2部分

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廢除了車裂、鞭等慘刑，除了犯謀叛以上罪，一概不用滅族刑。死刑分絞、斬二等（手段多簡化啊，現在一些西方國家還在喋喋不休爭論的死刑，我們1500年前就由楊堅同志做了），流刑分一千里、一千五百里、二千里三等；徒刑分一年至五年五等，服刑最多不超過五年（比現在還輕鬆，現在除了無期徒刑，有期徒刑也有二十年的）；杖刑分六十至一百凡五等；笞刑分十至五十五等。廢前世審囚酷法，規定了不能刑訊逼供，不知我們現在的有些公安辦案人員看見了有什麼感想，是不是要退回楊堅同志以前去做辦案人員，對犯罪嫌疑人想怎麼搞就怎麼搞。民有枉屈，得依次上告到朝廷。上述規定，生在現在的我們都感覺非常好了，但楊堅仍不滿足，他真正奉行了沒有最好，只有更好的辦事精神，公元五八三年，得到刑部報告，每年斷獄數還多至一萬件，刑事案件在全國達到了一萬件，他認為犯罪人數這麼多，是由於刑法太嚴密所引起的，於是命蘇威、牛弘等再製定新的刑法，刪去了死罪八十一條，流罪一百五十四條，徒、杖等罪一千多條，剩留五百條，制定法律，共十二卷，簡明實用，做到了有法可依，有法必依。大理寺設律博士八人，討論疑獄，全國死罪囚，都得經大理寺覆按，有點現代的公檢法分制的味道，自此刑律簡要，基本上為唐、宋至清各朝所沿用，就算現在，許多東西我們仍在使用。秦始皇制訂的法律，隋朝以前，都是當政者使用的範本。楊堅同志推陳革新，本著處罰只是手段、治病救人才是目的的立法態度（史稱以輕代重，化死為生），尊惜生命、尊重*，比起始皇帝，確有很大的改進，得到了老百姓真心擁戴。

隋滅南陳。2

第四，他大力發展科學技術。楊堅當上隋王朝第一任掌門人後，念念不忘的就是如何收伏南陳，統一中國。有長江天塹，進攻南陳首先考慮的就是船，楊堅對造船術相當重視，委派親信大將楊素負責這個工作。楊素也不負楊堅的重託，造出了可容士兵800人的戰艦，相當於造出了當時的航空母艦。小的也能裝載100人。楊素率領這些船隊在江上巡視時，陳王朝軍民看見，《資治通鑑》中記錄陳人的表現“清河公即江神！”，清河公就是指楊素，起到了很好震懾作用。楊堅以軍工行業……造船為龍頭產業，拉動了相關產業的大發展，為隋以後的科學技術發展奠定了基礎。

第五，他致力建設全國交通體系。在那個時代，當然不是象今天一樣，說到交通建設，就是修城際鐵路、高速公路，當時的交通建設，多半都是建立水運體系。很多人認為大運河是楊廣開始才修的，其實不然，運河體系的建立，是從楊堅同志開始的。楊堅建立隋王朝後，任命了一位叫宇文愷的能工巧匠為全國建設總工程師，這個宇文愷，我們以往的歷史教科書往往不太重視（歷史記載又太重視），我們教科書大力渲染的是人民的工程師………趙洲橋的建立者李春（歷史記載又很少），李春修建的趙州橋確實創造了世界橋樑史上的奇蹟，但宇文愷在當時的地位就象是魯班時代的魯班，如果那個時代評職稱的話，李春能評上高階工程師，宇文愷絕對是中科院院士，研究員級高階工程師，我們不能因為宇文愷主要服務的物件是皇家，就抹殺他的功勞及卓越的技術。開皇二年，楊堅修建都城大興城（長安東），任命宇文愷為總工程師，都城建好後，人口大增，都城受到缺糧的威脅，必須從東部平原調配糧食進京；如果要對陳朝開戰，交通必須通暢，龐大的軍隊及器械運輸，光靠陸運是不行的，於是，在開皇四年（584），楊堅再次任命宇文愷為總設計師，設計一條在都城與潼關連線渭水和黃河的一條人造河，取名廣通渠，用來解決上述問題，這實際上就是隋朝開鑿大運河的開始，宇文愷確實不虧研究員級高工的職稱，於開皇年九年（589），廣通渠修建成功。

楊堅同志還做了很多有利於社會發展進步的事，在他的治理下，整個國家一派生機盎然，人民安居樂業，還沒等到他出兵搞定南陳，公元587年，隋的一個小屬國—西梁，其皇帝蕭琮抵擋不了楊堅強大的感召力，率領二百多名屬下，投奔到楊堅麾下。

早在蕭琮的父親蕭巋當皇帝（梁明帝）時，就已是隋王朝的屬國，公元五八二年，隋朝建立的第二年，蕭巋十三歲的女兒嫁給了楊堅十四歲的兒子晉王楊廣，兩人結成了親家，如今，蕭琮乾脆屬國的稱號都不要了，直接投奔姻伯。

我們回到公元五八二年前後，在隋文帝統治下的隋朝大地上，舉行了千萬場婚禮，有千千萬萬的隋朝漢子從男孩變為男人，感受到新婚的喜悅，這其中有兩場不普通的婚禮，