第126章 面對現實（下）第一更，求月票

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一夜換軌！

這並不是沒有先例，在另一個時空中，“中蒙蘇國際聯運鐵路”最初即是俄國寬軌，在中蘇關係吃緊後，隨著中央的一聲令下，在數萬駐軍和沿線民兵的努力下，一夜之間便將窄軌從集寧延展至二連浩特。

實際上，在歷史上這樣的先例太多。只要投入足夠的人力，換軌、折軌，是再簡單不過的任務，甚至可能只需要幾個小時，近一千五百公里的鐵路，就能從寬準並用，變成僅供中國一方使用的準軌。

當然，完成這一工作這一前提就是沿線安置的移民點，能夠按計劃完成安置，其壯丁團能夠完成組織。對此，自然不需要懷疑，畢竟東北的移民是由政府主導的，未來幾年，完全可以將吉林以及黑龍江作為移民的重點省，而沿線地區自然是重點中的重點。

“……還有一個辦法，在折軌回收的同時，可以把軌木一端截短，如此一來，即可避免俄人於舊枕上鋪設新軌，當然，我想在那裡，鐵路恐怕已經被破壞了，但這也不失一個辦法……”

看著大帥，詹天佑能夠體會大帥在詢問自己，“三軌鐵路”如何避免為俄人所用的無奈，現在俄國人勢頭正勁，在遠東除去英國之外，誰人能夠阻擋俄人之勢？適當的讓步，絕不是軟弱可欺。

“另外還可以滿洲里以及綏芬河兩地藉助地形，避免借隧道或深挖取直，而是將道軌鋪設成彎道展線，一來可以讓火車減速，二來，也可以利用鐵道左右高地。殲敵於國門之外，再就是沿線的隧道，亦可於隧道中修建工事……”

作為鐵路工程師。詹天佑自然更多的是從專業的角度去分析鐵路的築建，實際上在歐洲這種於邊界線中。刻意選擇地形，降低車速，讓列車透過精心選擇的設壘地域，都是再普遍不過的事情。

“我們可以這麼做，俄國人是不是也能這麼做？”

盯著詹天佑，唐浩然反問一聲。答案自然是肯定的，但在肯定之餘，卻還有驚喜。

“如果我們攻入俄國境內。除非俄國人徹底毀掉鐵路，否則並不影響我們改變其鐵路軌距，畢竟，我們用的是準軌比俄式寬軌窄了85毫米，雖說廢點事兒，可只要投入足夠的人力，就沒有任何問題<script type="text/javascript">reads();</script>。”

點點頭，沉思片刻，唐浩然朝著窗外的夜色看了一眼，而後像是問人又像是問已似的說道。

“這樣的讓步。是不是很軟弱？”

“讓步？”

反問一聲，詹天佑反問道。

“這怎麼是讓步呢？然帥，如果俄國人同意您的方案。吉黑兩省可以獲得新的出海口，我們透過海參崴轉口物資，無需支付關稅，甚至就連同運費，都是以雙方商定價格，皆不得高於對方本國運費10%，如果這是軟弱的話，那麼什麼是強硬呢？再則，橫線鐵路不能連線出海口。原本就是一個遺憾，現在反倒可以彌補這個遺憾。”

最重要的是，可以避免戰爭的爆發。至少可以令俄國人暫時滿足於這種“商業運營”，為東北，為自己爭取時間，

“可，說的再好聽，也沒辦法掩飾讓步的現實，眷誠，這件事，就由鐵路公司去同俄國人談，全辦鐵路是原則問題，不能讓步，商業運營是基調，只要在這個框架內，都可以去談，至於其它……”

話聲稍頓，唐浩然閉上了眼睛，在過去的幾天中，毛瑟手槍的出現，導致他的腦海中，總會不斷的感覺到一絲“歷史詭異”，甚至生出了其不可逆轉的錯覺，紛亂的思緒總是不斷的在腦海中碰撞著。

對甲午的警惕，隨著這一年的即將度過，又變成了，對日本變成俄國，中日變成中俄憂慮。更為關鍵的是，相比於日本，俄國，這可是有著蒸汽壓路機之稱的傳統列強，甚至這臺壓路機完全是憑藉著蠻力，將剛長出一些肌肉的日本碾壓成歷史。

面對這樣的列強，同樣剛長出些許肌肉，力量甚至在某種程度上遜於日本的東北，又當如何？如果俄國入侵，自然是沒有任何餘地全力抵擋，但在實力不濟時，是否應該全力避免戰爭，從而贏得準備的時間？

在另一個時空中，三國干涉還遼時，如果日本選擇抗爭的話，又豈會有其所謂的“十年之後君再來”，時間，現在東北需要的時間，而不是一味的強硬，只要原則上的問題不讓步，適當的讓步，不是不能接受的。

“就效仿勾賤臥薪償膽之志吧，十年……”

話聲沉著，站在窗邊的唐浩然，將視線投向東方。