第75章 遊說

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“1848的“第一次石勒蘇益格戰爭”中，當時的普魯士海軍的力量就極為薄弱，在那場戰爭中原為丹麥領地的石勒蘇益格-荷爾斯泰因地區想要併入德意志聯邦，而作為波羅的海主要海軍強國的丹麥海軍，因此封鎖德意志北部與波羅的海沿岸的所有海上貿易，此時英國與荷蘭宣佈保持中立，奧地利海軍遠在地中海無法馳援，德意志聯邦本身沒有海軍，德北的海上貿易完全停頓。1850年戰爭結束，獲勝的丹麥海恢復了對石勒蘇益格-荷爾斯泰因區的統治……”

德國的歷史瞧著似乎與中國有些相似，聽他這麼一說，唐浩然倒是找到了與中國的共通之處<script type="text/javascript">reads();</script>。

“戰爭的教訓是痛苦的，這時德意志各邦終於覺得有必要建立一支自己的海軍，於是法蘭克福國民大會授權普魯士國王腓特烈?威廉四世的表弟艾伯特親王建立“德意志皇家艦隊”，當時德國的造艦工業還很弱，船艦主要是向英國訂造，人員訓練也很差，常常發生海難造成不少悲劇，不過這至少開始了德國的海軍之路……”

似乎與這正是後進海軍的道路，戰爭的教訓使得一個大陸國家開始走向海洋，史司的“歷史課”讓唐浩然意識到，歷史上曾經被行英國人視為眼中釘的德國海軍，原來也只是一個只有短短几十年曆史的“嬰兒”，甚至直到現在，也談不上強者。

“在普法前夕，針對自身海軍力量薄弱的缺陷，普魯士政府一直熱衷於海軍的擴充。然而當時，普魯士的造艦工業發展落後，海軍裝備的主要軍艦大都依賴從國外定製，這對於新生的德意志帝國而言無疑是不可接受的，為此德國海軍部曾與伏爾鏗公司商談有關自行建造鐵甲艦的事宜。但是在當時的德國，此事對多數人而言風險無疑太大，使得談判處於停滯狀態。”

史司提級德國的歷史時，無論是唐浩然也好，還是之前持反對意見的史騰閣也罷，即便是主張購艦的容尚謙也同樣處於沉思中。

“確實，反對者的意見確實很充足，當時德國甚至沒有建造超過4000噸商船的經驗，更何況是鐵甲艦，所以這場談判從普法戰爭前，直到普法戰爭後，雙方爭持了幾年的時間，當時反對者也是希望透過逐步發展的方式，用十年的時間去發展德國的造船業，由小至大的建造軍艦，這樣的確非常穩妥……”

注意到三人都在傾聽自己的講述，史司知道能否說服他們，就全在最後一句了。

“但是最終造艦工程師魯道夫?哈克卻說服了海軍，令其相信——世界不會給德國十年的時間去等待，同樣也不會給德國海軍十年時間，他果斷的承擔起了責任，並獲得了成果成功，1873年由伏爾鏗建造的德國第一艘國產鐵甲艦“普魯士”號順利下水，從而使得德國造船和鋼鐵行業在世界的聲譽獲得顯著的提高，德國海軍的造艦訂單從此留於本土！”

作為魯道夫?哈克那位德*艦建造史上的傳奇人物的助手，史司曾參加過“普魯士號”的建造，自然深知其中內幕，這會提及舊事時，他的語氣依然顯得有些激動，以至於最後他直視著唐浩然，繼續說道。

“二十年前，德國的造船業所擁有的技術、裝置都遠遜於今天的仁川船廠，但是德國透過一次技術上的冒險，完成了造艦業的跳躍式發展，從而為成為歐洲造船強國奠定了堅實的基礎。那麼今天，同樣的問題不也正如二十年前一般，擺在元帥閣下的面前嗎？”

發出這聲反問之時，史司的話聲微微一頓，注意到元帥一副思索的模樣，便繼續加重語氣說道。

“誠如那一年德國面對的選擇一般，世界是否會給中國十年的時間去完善造船業，積累造船經驗？是否會給中國十年的時間，讓中國海軍去等待他的主力艦？”

此時史司已經全然不顧自己毫不客氣的話會給自己帶來什麼，但他知道如果自己不說的話，那麼他的夢想恐怕就會破滅，五年，五年中有太多的變化，而現在他唯一需要做的就是說服唐浩然接受他的建議，同意他的造艦方案。

（雙十一，光棍節，什麼時候這日子變成了消費的狂歡了……哎，還是迴歸其本質，讓大傢伙今天“脫光”吧，男女光棍們湊成一對是一對！祝大家光棍節快樂……悲劇的我依然在碼字！）(未完待續)