第二百二十九章 不用我不成（七）

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將所需物料運抵膠州，鐵路籌劃的事兒，要趕快，十天之後，咱們奠基！二十天之內，鐵路必須完工！

杏城，起膠萊青沂四府壯丁的事兒，你還得下一份政令，這次有多少人，老子要多少人！

齊世鐸，聚集膠萊守軍，將所有在膠萊境內的德國人，禮送回膠澳，膠濟鐵路以及沿線礦場，不許任何大清百姓為德國人出力，想要生計就來膠州府！鐵路及礦場，你也要看好了！

另外出三千人馬，守在膠澳一線，咱們只守條約劃定的屬於咱們的地界，從防線成型到鐵路竣工這段時間，不許任何外國人進出！”

聽著李大成霸氣的將令，詹天佑、齊世鐸摩拳擦掌的應下了，而楊楊士琦就是滿臉的苦澀了，這是要開戰嗎？

“二爺，洋人不尋釁，咱們豈可先尋釁？”

禮送德國人回膠澳，不許德國人的鐵路、礦場開工，這就意味著要開戰啊！這樣的責任，楊士琦是擔不起的。

“杏城，老子就是要在膠州給天下官員立個典範，自津沽戰後。咱們可以與諸洋鬼子平起平坐了！

修鐵路這事兒，老子不許任何人擋道，你也一樣，擋了老子的道，老子管他是誰。必殺他滿門！

你若是覺著自己不成，讓袁世凱來！”

就跟說的一樣，無論是修河、修路還是做買賣，李大成都當做是一場戰爭，戰略他拿出來了，誰執行的不好。他就會軍法從事。

有了李大成的命令，詹天佑那邊進展很快，七天的時間，就將鐵路所需物料，運抵了膠州貨場。而德國人那邊，卻在經歷著嚴冬，自津沽大戰之後，德國人在山東全線受挫，鐵路停工、礦場停工，膠澳唯一可以運轉就只有運送物料的列車了。

德國人派往各地的工程人員、護路隊，也被振威軍送回了膠澳，因為津沽一戰的緣故。膠澳的德國人本就在收縮防禦，外面的軍隊並不多，最多的也就是幾十人的小隊而已。被幾千人圍住，他們自然是不會反抗的。

除此之外，齊世鐸的人馬也在《膠澳邊界合同》所議定的大清國土之內建了陣地，將膠澳租借地給封鎖了。

這些訊息沒有傳的沸沸揚揚，膠濟鐵路以及各處礦場，大多都在停工之中。所餘的技術人員以及護衛人員不過幾百人而已，沒有武裝衝突。沒有人傳播訊息，這事兒也就成了李大成跟膠澳當局心照不宣的事情了。

物料到齊之後。膠塔鐵路全工段開始施工，對於膠塔鐵路這個名字，李大成是不支援的，他的說法是碼頭支線，這樣聽來規模就小了很多，弄個膠塔鐵路，傳出去，人們還不知道會怎麼揣測鐵路的規模呢！

全工段趕工，速度有多快，第一天的時間，鋪設了近二十里的碎石，枕木鋪了大概五六里，鐵軌鋪了兩裡多，這樣的速度，李大成覺得十天半月，這鐵路也就差不多竣工了。

為了加快速度，詹天佑這邊也取了巧，直接在原有的道路上鋪設鐵路，全線至少十五萬人，按照夯地基、鋪碎石、放枕木、放鐵軌的次序，七天時間就鐵路就有了大概的樣子。

剩餘的八天時間，詹天佑帶著不多的技術人員，吃住都在鐵路線上，一點點完成了鐵路的調整，十五天時間，百多萬工時，詹天佑口中的膠塔鐵路全線貫通。

之後的五天，詹天佑讓過載的火車在鐵路上來來回回，做完了最後的調整之後，膠塔鐵路交工。

“眷誠，不錯！說二十天就是二十天，真是不錯！”

在德國人的見證下，鐵路交付的一刻，李大成也不吝讚美之詞，這次的活兒乾的漂亮！

“二爺，這次修路，有太多取巧的地方了，真正修路比這個艱難一些，不過二爺說的全路段施工的法子，倒是給了我一個快速修鐵路的好法子，只要會修路的人多一些，一年一條几百里的鐵路，也不難修！

二爺，這鐵路雖說取了巧，但卻最適合塔埠頭所用，這樣的鐵路易於維修，一旦有了海潮，即使全線損毀，修復也在扎眼之間。”

碼頭支線雖說建的倉促而粗糙，但詹天佑這邊也是有過論證的，膠州府這邊臨近海岸，每隔五到七年就會有一次大潮，面對大潮，再堅實的路基也禁不住長時間的浸泡，簡易鐵路於簡易的塔埠頭碼頭而言，也算是相得益彰吧……

“好！好！短則三五年長則七八年，膠州灣裡必然要建起防波堤的，到時候，咱們再正正經經的建設一番。”

無論是碼頭還是鐵路，對李大成而言都是臨時的，具體怎麼改建，要看以後的發展，或許依靠塔埠頭港，那邊