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而為了更快更好的造出更多的大船,也帶動了機械製造,已經建立起的南京皇家機械廠,這幾年間,源源不斷的開始生產出各種水利機械,這些機器除了被用於機械製造業和兵工業之外,一些木工機械也被製造出來,源源不斷的發運到各地船廠,投入到使用之中。
另外造船業還吸納了相當多的閒散人員,初步的形成了大批的產業工人,這對於今後中國完成工業化和資本化發展尤為重要。
最重要的還是造船業的重新復振,使得越來越多的中國的船隻開始出現在海洋之上,中國船隻從以往最初只能航行到菲律賓的馬尼拉抑或是最遠到巴達維亞抑或是日本的平戶以及琉球國一帶,開始朝著更遠的方向發展。
到了天元七年的時候,大中朝一條條新下水的西式帆船,已經不輸於那些西方國家的那些船隻,已經可以航行到印度洋之中,甚至於出現在了非洲沿岸。
而大中朝的開放海禁,雖然對於像荷蘭、西班牙、葡萄牙乃至是英國甚至是威尼斯這樣的西方國家的商人,是一個利好的訊息,但是同時也讓他們感受到了東方這個大國所帶給他們的威脅。
以前這幫西方國家的船隻,來到中國沿海的時候,屢屢試圖強佔一塊土地,作為他們經商的基地,和大明朝談不攏就乾脆在海上搶、劫中國人的商船。
反正在他們眼中,中國人的海船又小又單薄,航速也慢,他們想怎麼幹就怎麼幹,在海上過的是亦盜亦商的生活,他們鄙夷的稱呼中國所有的船隻為克戎船,也就是廢物的意思。
可是在大中朝天元四年之後,他們開始發現,大中朝也開始出現了類似於他們西方船隻差不多的帆船,也就是他們常用的那種蓋倫船船型,這些船隻也開始裝載上了越來越多的火炮,開始變得不那麼好對付了。
等到了天元七年的時候,中國人自行建造的這些蓋倫船,越來越大,並且除了吸收西方帆船的造船技術之外,還開始有效的結合了中國人的許多造船技術,使之更適於航海,而且數量之多讓這些西方人開始咂舌。
特別是那些大中朝皇家海軍的戰船,也開始大批換裝成了新式的戰船,開始遊弋於中國沿海甚至於南洋的海面,檢查攔截那些試圖走私的船隻,並且開始成了這片中國海的主宰者。
之前在大明朝和大中朝初年的時候,中國人的戰船,是一般不輕易深入到深海之中的,即便是和西方人的船隻發生衝突,中國人也只能靠著數量上的優勢,來壓制西洋人的船隻。
但是在大中朝引入西方帆船製造技術,並且開始大規模的建造之後,這種情況開始發生了改變,越來越多的中國人的戰船開始以小編隊進入到越來越深的大海之中進行巡弋和訓練,並且對沿海的島嶼加強了控制和巡防,甚至於後期開始出現一種速度很快的單桅雙三角帆的快速巡邏船,開始飛快的在海面上航行,他們形單影隻的出現在以前海師很少出現的水域,進行巡弋和追捕海盜的行動,完完全全成了這片大海的主宰。
中國人的海師力量迅猛的崛起,這樣的速度大大出乎了西洋人的預料,他們直到這個時候,才意識到,這個時代變了,現在東方的這個大中朝完全和之前反應遲鈍麻木的大明王朝不一樣了,他們開始變得更加善於學習,更加自信,更加具有擴張性甚至於侵略性,他們的行動大大的減少了南洋一帶的海盜勢力,開始將觸角伸到了更遠的地方。
西班牙人甚至於發現在菲律賓群島一帶,也出現了越來越多的中國的戰船,他們不斷的在勘測這裡的島嶼、航道,繪製這一帶的地圖和海圖,一些西班牙人未能佔領的島嶼,也開始出現了中國人的身影,甚至於更南端的馬來群島也開始被中國海師的舟船所觸及。
西班牙人的船隻甚至於在馬尼拉港外面,就曾經遇上過高懸著中國海師的戰船,於是西班牙人便問詢中國人為何會來到這裡,但是卻得到了蠻橫的回答,中國的海師人員說他們在追剿海盜,不許西班牙人干涉他們的行動,否則的話就是對中國海軍的挑戰。
西班牙人驚懼的發現,這個時候中國海軍的戰船,再也不是之前讓他們鄙視的那種克戎船了,而是換成了一條條大型的三桅蓋倫船,船上和他們的船隻一樣,佈滿了炮門,成列的艦炮露出黑洞洞的炮口。
而且這些中國的戰船,開始變得越來越大,漸漸的開始可以和西方大型的戰船相比肩,這個時候,他們開始意識到,南洋很可能快要成為中國人的內海了。
因為他們國度遙遠,不管是正在衰落的葡萄牙人還是西班牙人,乃至是號稱海上馬車
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