第二七九章：有人出么蛾子

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事實上，最近懶神科技不只是遇到了麻煩，是遇到了很多的麻煩。

但是蘇文傑一直在努力解決，他知道南冥不喜歡操心這些瑣事，而幫南冥解決麻煩，也正是他的工作。

蘇文傑說這句話的時候，都有種哭笑不得的感覺。

這世界上，有幾個老總，連自己旗下最大的產業之一遇到了麻煩都不知道？

“什麼麻煩？”南冥問道。

“電話裡說不清，您還是過來一趟吧。”蘇文傑道。

南冥並沒有把所謂的“麻煩”放在心裡，所謂兵來將擋，水來土掩。如果有麻煩，解決就是了，他到現在為止，解決的麻煩，難道還少嗎？

他的心中，還在想著電動汽車的可行性。

說實話，陸茸茸的提議，讓他怦然心動。

說句最簡單的動力，汽車舒服啊！

電動汽車的舒適性又比燃油汽車舒服一個檔次，不論是穩定性，還是操控性，將會遠遠超出普通的燃油汽車。

他忍不住開始思考，如果讓他造一輛電動汽車的話，現在還缺少哪些東西。

電池的話，國內就有國際上首屈一指的電池廠商之一，比亞迪。而夏一瑤的電池生產線，也在密集建設中。

電機，國內也有現成的，能符合要求的電機，進口也沒關係。

一輛汽車剩下的部分，能進行代工的廠商，更是車載斗量。

剩下的，就是各種定製晶片以及大量的程式了吧。

其實，普通的汽車廠商也非常依賴各種程式和程式碼，而且為了保證汽車的可靠性，他們會編寫大量的程式碼。以保證程式可以涵蓋各種可能。

曾經有這麼一份報告，說書寫程式行數最多的組織排名。

一說程式程式碼的行數（小說論字，程式論行）。很多人大概第一想法就是微軟谷歌這些傳統的it行業巨無霸。

但實際上，微軟只能勉強躋身前十。程式碼數量第一的是nasa（美國宇航局），後面是一溜的汽車公司。

前者是用大量的程式碼保證飛船的可靠性，後者則是用來保證汽車的可靠性。

有人說，汽車工業是人類文明史的結晶，凝聚了人類工業最高的科技含量，這個說法，其實並不誇張。

但電動車卻不然，電動車真的是非常非常簡單。

但簡單、高度整合化、更可靠的電子產品取代機械。本就是趨勢。

就像是機械錶和電子錶，作為“計時儀器”，機械錶早就已經被甩到了不知道哪裡去了，就算是所謂“天文臺認證”的機械錶，一天也會誤差幾秒到十多秒。失去了計時儀器的作用，機械錶已經失去了存在的最基本的根基，只能*格和當裝飾品了。

有些時候，並不是某種技術越複雜，越偉大，就越有效的。

當然。機械控們大概看不到，微晶片在奈米尺度上呈現出的，比機械更復雜。更美。

世界往往會變得越來越簡單，這就是懶人最喜歡的世界。

南冥越想越開心，心中漸漸有了那麼一個想法。

或許，電動汽車真的可以列入懶神科技的計劃之中。

踩著平衡車，南冥來到了懶神科技的大樓，就看到蘇文傑正等在門口，看到南冥，立刻迎了上來，把事情三言兩語說了。南冥剛剛的好心情，頓時蕩然無存。

作為一個市值已經近十億的“大公司”。雖然職員滿打滿算也只有二三十個人，但懶神科技也必須開始考慮建設總部大樓了。

一則。懶神科技必須要擴張了，不論是無人機開發、銷售和售後，還是青大懶神，都需要更多的人來維持。

二則，怎麼說也算是有錢了，怎麼還能在青陽大學裡，蹭青陽大學的地方住，佔青陽大學的便宜呢？

所以，前段時間，蘇文傑研究了一下高新區的一些政策，提出了要在高新區的開發區裡購買一塊低價商業用地的申請。

按照常理來說，懶神科技這種明星產業，更是完全符合高新區開發區的條件的高新產業，怎麼說也能透過才對。

而就在昨天，蘇文傑接到了通知，這個申請被卡住了。

而除了這個申請之外，還有其他七七八八南冥不感興趣也壓根就不想知道的，和政府有關的事務，也被卡住了。

這未免太巧合了一些。

蘇文傑畢竟也是當了那麼多年的蘇氏集團的公關部長，一些人脈還在的，他也去打聽了一下，然後人家隱晦地點醒了他：“你