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“其實,這一次,我很收斂了。”

面對質疑,路平安有些委屈,而這一次,他真的沒有撒謊,也沒有玩文字遊戲。

畢竟是公開場合還是市內,對手還是一些“普通人”,他也不好讓其血流成河。

下場的時候,不僅是小火苗滿腹抱怨,連他自己都有點不滿足。

他都有點不習慣,認真出手卻沒有看到血和死人。

但即使他真的表達自己已經超安分了,其他人卻一臉“啊對對對”、“你就裝吧”的神情,讓他也只能無奈的嘆了口氣。

“果然,人類就是無法相互理解的動物。”

稍微感嘆了一下,路平安把目光投向了臺下。

在他眼中,當關信賢下場後,這場比賽其實也已經接近尾聲。

“就看第幾了。”

第一路平安是沒有奢望的,這世界藏龍臥虎,很多職業者老老實實隱名埋姓的矇頭發育,但偶然遭遇了,總會動不動給你一點“驚喜”。

很多的時候,第一和第二的差距,僅僅只是因為名次只能這樣排,其真實差距根本不是一個檔次的。

但他對關信賢有信心,對其無數歲月和付出獲得的力量有信心。

“果然,很快。”

依舊是那看似沉重魯鈍的防護衣,卻如彈球一般被迅速拋向了高空,然後

第三項競賽只有一個規則——“獨自個體進入海中,且過程中不能離開水。”

至於是水上還是水下,並不重要,但大部分人還是會選擇水上。

有人試圖走捷徑,拿出了水上摩托艇,下一刻,載具就消失了,看來,載具也違反了“獨自個體”的規則。

“最後一關,是純看實力吧。”

當海中這種遼闊卻行動受限的特殊環境,阻礙對手的難度會大幅提升,價效比極低,還不如想方設法自己遊快一點。

看似三項完全不同的競賽,其實考驗的是“跑者”這一類途徑的應對能力。

第一項耐力障礙,考驗的是基本功和各項應對能力,當然,還有能力的上限和特性,那是最簡單限制的賽場,也是最讓職業者發揮的舞臺。

上限極高,而下限就是直接淘汰。

第二項考驗的是載具,但由於路平安的存在,其“應對危機的能力”的隱藏考題被髮掘出來的更早了。

載具公路賽,和之前的“無所不能奔跑的跑者”不同,破壞公路、破壞他人的通道會變得可選項,誰都無法預測下一次的對決的時候,參賽者手有多黑,心有多狠。

當然,如果你在第一項就進入了第一檔次最頂尖的幾個人,你的壓力也會少很多。

重點其實被路平安帶歪了,其實應該是“在惡劣競爭下保持前行”,而不是單純的“不許你被我快”。

第三項,就是眼前的了,限制了載具限制了環境,剩下的,貌似只有實打實的硬拼了。

三項賽事,如果是一個人參加的話,考驗是全方位的,如果是考驗一個團隊的話,讓三個人拿出各自最擅長的就行了。

“這麼說來,我們運氣不錯。貓貓有了兩件跑者系的極品裝備上限最高,我比較擅長讓別人不舒服,而關師兄,毫無疑問硬實力極強。”

眼前的發展證明了路平安的推測,離弦之箭的關信賢在加速趕超。

之前和第一檔次似乎遙不可及的距離,也在逐漸縮短,而後方試圖趕超者,也絕望的被越拉越遠。

人類,是無法生存在水中的。

所以,正常的“水戰”途徑是水手,而不是魚人。

這個途徑,增加的也是水戰(水面作戰)的能力,包括甲板作戰,水戰設施、水上裝備操作等等,其戰鬥力相當不俗但前提,是有船!

水手結合了馭者路線的船長進階,依舊是以“有船(水上載具)”作為前提,人類是依靠工具的,“載具”就是工具。

肉身進入水戰的職業?不是沒有,而是本地沒用,所以少的可憐。

倒是以水上區域為主的世界,很多水下肉身作戰職業,比如之前路平安遭遇過的異域魚人種族,它們最強的就是各種控水術士,玩弄水下壓力、水下旋渦的術者,在特定環境堪稱無敵。

地球雖然大部分都是水,但人類不會進入海洋生活,必要的時候,用船就行了。

因為沒有需求環境,自然短缺,大部分團隊臨時找不到合適的人選關信賢的水上救援隊就是這一行最靠譜的專家,大部分時間也

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