第253部分

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型海鰍船，船身兩側豎立著十六個輪槳，它們填補在各個樓船的空隙間，機敏地轉動船身，封堵一切可能的縫隙。

而在這些巨型海鰍船的縫隙裡，中型的八車船（八個輪槳）、四車船（宋代水軍常用的‘飛虎戰艦’，旁設四個輪槳，每付輪槳八楫（8個葉片））、雙車船（雙輪槳）、多槳船（宋代南方水軍常用船種，長8丈3尺（約25。5米），用槳42支，載甲士200人，江河湖海均能適用），星星點點佔據了整個江心主航道，逼迫對面來的拔頭水軍戰艦隻能駛往江邊。

江邊水淺，一旦被逼到江邊，迴旋餘地更少。

“這……都料匠高宣被方臘俘獲了嗎？怎麼方臘造的船，跟都料匠高宣曾設計過的戰艦完全相同？”張橫啞聲問。

杭州一帶最著名的造船匠是朝廷將作監官員、都料匠高宣，據說他做擅長製作巨舟。時穿大量引進快帆船的時候，還想把高宣請來指點一番，誰知人朝廷官員架子大，根本不鳥時穿這個小豪紳，使得這事不了了之。

參謀官狠狠嚥了口吐沫，回答：“都料匠高宣家業都在杭州，應該走不脫的，沒準真被俘獲了——《武經總要》裡記述了這樣款式的樓船，即使高宣沒有被俘，只要方臘軍中有識字的，也能搬著《武經總要》造出來。此船額定載甲士200人，弓手200人，槳士300餘人，船身高大，船兩舷有一人高的擋箭板，擋箭板豎起，弓弩不能傷……統制大人，咱們後撤吧。”

張橫緊張地嚥了口吐沫，問：“此地江水有多深？”

參謀官立即回答：“前段時間才派人測量過的，沿線主航道水深大約十米，咱們的快帆（船）如今吃水五米，水手們還在邊走邊測，應該沒有擱淺之憂……可是對方封堵了主航道，咱們若避到外側，水深不知夠不夠。”

張橫還在思量，正在此時，負責聯絡的參謀官喊道：“副舟升起旗號，只一個字：撞！”

張橫恍然大悟，急忙問：“對方的船有多寬？”

所有現代打撈出水的宋代古船，其長寬比例都沒有超過一比三的，就連傳說中鄭和下西洋乘坐的福船，其長寬比例也沒有超過一比三，這麼做是為了儘量利用龍骨的長度，讓船裝載更多的貨物。身為宋人的高宣也沒有擺脫這個習慣，只聽參謀官回答：“敵方樓船闊十餘丈——大人，要承載七八百號戰鬥人員，可不得這麼寬的艙面。”

張橫微笑起來：“我們的船有多長？”

參謀官頓時啞然，過了一會兒，他也明白過來，大聲說：“大人，下令吧。”

張橫乘坐的快帆船也是九十米長度。

這麼長的船，基本上已經沒有合適的巨木做龍骨了，所以夷州造船廠不得不“發明”了鐵龍骨技術。同樣，江南已經開發了千餘年，杭州那地方，碗口粗的樹木幾乎都找不到了，那方臘水軍在倉促之間，哪裡能找到九十米長度的巨木做龍骨——它的龍骨只能採取榫卯拼接技術。

這種榫卯拼接的龍骨，與元代蒙古人進攻日本時所乘坐的戰船相仿——實際上，那批戰船就是被俘的宋人船匠造出來的。現代宣傳上把“榫卯拼接技術”吹的像花一樣，但那支蒙古船隊沉沒的現實告訴我們：也許榫卯技術非常偉光正，但凡是偉光正的事務都意味就不靠譜，榫卯船也一樣。

做為船來說，它唯一的毛病是不適合當船使用，稍大一點的撞擊和風暴就能使它沉沒。

“開炮！”張橫咬著後槽牙下令。自己的船很寶貝，直接撞過去，雖然理論上可以撞毀方臘的船隻，但……誰的誰心痛。方臘的東西都是搶別人的，不心痛。拔頭水軍的戰船，那都是賺錢的工具——瓷器豈能主動跟瓦罐撞？

不用撞的話……用炮也成。炮彈一個大鐵疙瘩，從來害人就是用撞的。

話音剛落，只聽對面樓船上發出比大炮還想的轟隆聲，幾個巨大的石塊從船上騰空而起，在空中畫了個弧線，墜落在距離快帆船不遠的江心，掀起同樣巨大的浪花。

緊接著，張橫船上的火炮也響了，從船頭到船尾，船上裝備的十門火炮依次發出比投石炮更加巨大的轟響，並噴出濃濃的硝煙……

這時候，火炮射擊已經不需要時穿親自指揮了，十門跑依次打響，張橫的坐舟已經駛到了主航道的邊緣，船上水手長舉起銅哨，吹出一聲尖銳的哨音，甲板上的水手紛紛抓住了身邊的繩索，稍傾，張橫猛打舵輪，快帆船以令人難以想象的傾斜度傾斜著船身，開始猛烈的掉頭……

這種傾斜度，連對面方臘水軍的戰船上也發出齊聲的尖