第433章幽靈公路

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軒正浩好奇的道：“這條路真有二十四拐嗎？”

軒正浩道：“當然，每一拐都有一個碑呢。說起來，這條路還是有著很深的歷史意義。這條公路始建於1935年，次年完工。抗日戰爭中，這條公路在槍林彈雨中為中國抗日戰場運送了5萬多噸急需物資，被稱為‘抗日生命線’。二十四拐公路從印度東北部邊境小鎮雷多出發至緬甸密**後分成南北兩線，南線經緬甸八莫、南坎至中國畹町；北線經過緬甸甘拜地，透過中國猴橋口岸、經騰衝至龍陵，兩線最終都與滇緬公路相接。在七七事變後，日軍發動全面侵華戰爭，中國人民抗日戰爭急需開闢一條新的國際通道，於是當時的國民政府徵調了雲南二十萬人修建了這條抗日生命線。日軍偷襲珍珠港後爆發了太平洋戰爭，二十四拐又作為中緬印戰區的交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務。”

“當時的日本人也不是傻子，當然也知道二十四拐公路的重要性了，於是日軍多次派飛機對二十四拐進行了狂轟濫炸，欲截斷黔滇咽喉，經過日軍的轟炸這條公路變得岌岌可危，美國陸軍准將約瑟夫?史迪威受任美軍中緬印戰區總司令兼盟軍中國戰區總參謀長帶領工程部隊1880工兵營進駐貴州晴隆修築滇黔公路路段，1945年第一批由美軍駕駛的車隊透過中印公路到達重慶後，蔣介石在重慶發表《中印公路接通的意義》的講話，將滇黔公路重新命名，所以這裡也叫‘史迪威公路’。在近現代二十四拐還鬧過省屬之爭，本來一直以為這二十四拐在雲南，直到2004年才被人發現是在貴州晴隆。”

軒正浩說的滔滔不絕，而沈出塵與朵拉綺雯則看著他。沈出塵眼神複雜，朵拉綺雯是欽佩。

因為軒正浩真的太像一個怪物了，他的腦袋裡不知道是什麼做成。好像天底下就沒有他不知道的事情。

軒正浩卻是不在意，他隨後又低聲道：“不過我看的是野史記載。野史裡曾經與正史記載有些出入。那就是日軍第一次轟炸，所有的戰機闖入大霧裡，然後消失了。那一次對這條公路沒有造成任何傷害。這件事也是讓二十四拐有小百慕大稱號的重要原因之一。連飛機，戰機進來都沒有生還。這也可見其恐怖了。所以我也擔心這裡面到底有什麼古怪。”

沈出塵道：“既來之，則安之！我們的車開進來，想退回去也不可能了。我們這一群人都是命硬的人，難道這條公路還能把我們吞了？”

軒正浩點點頭，道：“塵姐說的有道理！”他對沈出塵還是表現出了很尊敬的意味。再則，他雖然擔心，卻也從沒動過要返回的意思。

“這條公路，往日也有人經過。但是從來沒有聽說過遇到寶藏，或則與彼岸閣有關聯。最古怪的便在這大霧裡，要找彼岸閣，必須險中求了。”軒正浩隨後微微一嘆，說道。

陳凌認為軒正浩說的很有道理，他骨子裡也是天生不信邪，倒要看看這大霧到底有什麼古怪。

天空本就陰霾的厲害，突然又悶雷滾滾，像是暴雨要來了。本來此地就是霧雲連綿煙氣莽莽，這樣一來前方的霧氣就更加濃重了，公路延伸進去就完全看不見了，加上地勢險峻，這條幽靈公路顯得更加的恐怖。

陳凌望著陰霾的天空皺了皺眉，速度微微加快，他想趁暴雨來臨前離開這二十四道拐。

二十四道拐並不長，只是路難開。如果暴雨一下，山路滑坡，那才是真的要命了。

車子雖然提速，但還是顯得龜速。陳凌也不想因為急而發生意外。前進拐過一道又一道彎，透過車窗陳凌已經看到了第二十三拐的石碑。

再過最後一拐，便算是出了這幽靈公路。但是陳凌卻是不敢大意，軒正浩更是最心神提緊，他對陳凌道：“門主，問題可能就在最後一拐上，千萬小心。大家隨時注意情況。”

眾人也都是凝重。

同時，軒正浩用對講機跟後面沈默然提醒。楚雲飛輕聲回應收到。

然而，二十四道拐依然沒有遇到特殊情況，輕緩而過。

就這麼簡單的過了幽靈公路？一切都是大家的杞人憂天？

還是說這條公路有鬼魅，但是鬼魅不敢禍害陳凌這一行高手？

所以傳說中的幽靈公路在陳凌他們這兒顯得溫情脈脈？

“不對！”軒正浩忽然又道：“似乎還有一拐？”

陳凌也發現不對了，前面的公路繼續延伸，真的是第二十五拐。

“果然邪門！”軒正浩道：“二十四拐是歷史命名，這麼多年，不可能多出來一拐。”頓了頓，道：“門主，停車